Die meisten von uns wissen bereits, dass das zusätzliche Gewicht eines Elektrofahrzeugs seine Fahrfähigkeit verringert, da sich das Ziehen eines Anhängers negativ auf die Reichweite auswirkt. Was wäre, wenn es einen Anhänger gäbe, der speziell für ein Elektrofahrzeug entwickelt wurde? Polydrop, ein Unternehmen aus Kalifornien, hat genau das getan – sie haben ihren ersten Anhänger vorgestellt, der für ein Elektrofahrzeug entwickelt wurde. Hier ist der P17A!
Mit seiner Elektro-SUV-Flotte e-tron engagiert sich Audi seit geraumer Zeit für die Zukunft der Automobilindustrie. Diesmal hat sich der Audi e-tron GT die J1-Plattform ausgeliehen, die er sich mit dem Taycan teilt. Und das kann viel Gutes bedeuten, denn letzteres ist ein wirklich verrücktes Auto.
Ein neuer italienischer Elektroroller namens Kobra ist uns aufgefallen. Es soll sowohl in der Stadt als auch im „Offroad“-Gelände für Sicherheit sorgen. Aus diesem Grund ist das Kobra mit einem breiteren Vorderrad ausgestattet, das für mehr Stabilität sorgt, einem von Motorrädern inspirierten Stahlrahmen und einer Doppelscheibenbremse in Kombination mit einer Elektronik.
Das Konzept-Reisemobil Škoda 1203 holt eine Fahrzeugikone aus den 60er und 70er Jahren des letzten Jahrhunderts, die erstmals 1968 vorgestellt wurde, in die Gegenwart. Daniel Hájek, Designer der tschechischen Automarke, gab dem Modell ein cleanes Design, das nicht nur auf die Vergangenheit verweist, sondern auch in die Zukunft blickt. Er repräsentiert ein kreatives Reisemobil, verkörpert aber gleichzeitig die Kernwerte der Marke: Praktikabilität, viel Platz im Innenraum und einfach smarte Lösungen.
Der Tesla S ist definitiv eines der wichtigsten Autos der Automobilgeschichte und das Modell, das Tesla an die Spitze der Automobilhersteller katapultierte und definitiv den Weg zum wertvollsten Autounternehmen der Welt ebnete. Auch deshalb sind Mikroveränderungen wie diese ein großer Sprung in die Zukunft. Der neue Tesla S wird eine Reichweite von über 800 km haben!
Wenn BMW ein Auto herstellt, bei dem das CS-Emblem angebracht wird, wissen wir, dass es sein gesamtes Motorsport-Know-how auf die Leistungsseite eines bestimmten Modells bringt. Auch deshalb muss der BMW M5 mit dieser Plakette einfach überzeugen! Aber es gibt ein unerwartetes Problem.
Der globale Automarkt wurde 2020 von der Corona-Krise erschüttert. An der Spitze der Verkäufe bleiben jedoch Modelle, die nicht zu den beliebtesten in Slowenien gehören, aber dennoch erhältlich sind. Aus diesem Grund haben wir uns auch entschlossen, den Automobilgeschmack der Welt zu überprüfen, die Forschung zu überprüfen und aufzuschreiben, welche Automarken im Jahr 2020 am besten abgeschnitten haben.
Renault sieht sich in seiner reichen Schatzkammer an automobilen Schmuckstücken um und will einige der in der Vergangenheit als Kult erwiesenen Modelle wiederbeleben. Renault 5, zwar als Studie, aber eine, die wir gleich kaufen und die in den Folgejahren auch „Fleisch“ wird.
Das Büro auf Rädern von Nissan ist im Moment noch ein Konzept, aber wenn der Nissan Office Pod auf den Markt kommt, haben wir keinen Zweifel, dass er viele digitale Nomaden anziehen wird.
Erst 2020 präsentierte Sony auf der CES die Fahrzeugstudie Sony Vision-S, die sich im vergangenen Jahr enorm weiterentwickelt hat und nahe an der Realität zu sein scheint.
Als Teil des neu angekündigten Strategieplans „Renaulution“ von Renault wird Alpine zu einer Elektromarke (EV) und schließt sich mit Lotus zusammen, um elektrische Sportwagen zu entwickeln. Neuigkeiten gibt es auch bei der Budgetmarke Dacia und der Schwestermarke Lada. Die rumänische Marke wird in den kommenden Jahren um drei neue Modelle erweitert, von denen eines im C-Segment antreten wird.
Der NIO ET7 will in jeder Hinsicht besser sein als das Tesla Model S und stellt damit eine chinesische Herausforderung für Tesla dar. Ist besser?