Wenn wir an klassische britische Sportwagen denken, fallen uns sofort Legenden wie der Jaguar E-Type, der Lotus Elise oder ein Triumph ein, die für ihre Leichtigkeit, Fahrpräzision und puren Fahrspaß bekannt waren. Sie waren das automobile Äquivalent einer handgenähten englischen Jacke – zeitlos und elegant. Schauen wir uns den Longbow Speedster & Roadster an.
Jetzt betreten sie die Bühne. Longbow Speedster und Roadster, zwei neue Elektrosportwagen, die versprechen, diese Tradition in die moderne Ära zu tragen. Und wissen Sie was? Es sieht so aus, als ob sie Erfolg haben werden.
Federleicht, blitzschnell
Longbow Motors, ein junges britisches Startup unter der Leitung von zwei Veteranen der Automobilindustrie Daniel Davy und Mark Tapscott, hat den Speedster und den Roadster mit Blick auf diese Kategorie entworfen „leichte Elektrofahrzeuge“. Oder wie sie selbst sagen – federleichte Elektrofahrzeuge.
Der Speedster, ein wildes Cabrio ohne Dach und sogar ohne Windschutzscheibe (denn wer braucht schon solchen Luxus?), wiegt nur 895 Kilogramm – was fast dasselbe ist wie Lotos Elise aus der dritten Generation. Der Roadster, der ein Hardtop hat und zumindest etwas mehr Schutz vor dem launischen britischen Wetter bietet, fügt etwa hinzu 100 kg und erreicht Masse 995 kg.
Sowohl der Longbow Speedster als auch der Roadster werden von einem einzigen, aber nicht weniger leidenschaftlichen Fahrer angetrieben 240 kW (322 PS) Elektromotor, der seine Kraft direkt an die Hinterräder überträgt. Das Ergebnis? Der Speedster beschleunigt in 3,5 Sekunden auf 100 km/hund der Roadster mit 3,6 Sekunden kaum merklich aufholend. Dies sind die Werte, die wir von ernsthaften Sportwagen erwarten, nicht von Elektrostiften, die weniger wiegen als so mancher Benzin-Hot-Hatch.
Wie steht es um die Reichweite? Flitzer mit 275 Meilen (443 km) nach WLTP-Standard bietet er mehr als genug, und der Roadster holt dank besserer Aerodynamik sogar noch mehr heraus 5 Meilen mehr (451 km). Natürlich hängt die tatsächliche Reichweite davon ab, wie stark Sie aufs Gaspedal treten – und seien wir ehrlich: In einem Auto wie diesem wird Ihr Fuß schwer sein.
Aluminium, handgefertigt und … ein chinesischer Touch?
Die Basis beider Modelle ist ein speziell entwickeltes Aluminium-Chassis, was für Stabilität sorgt und das Gewicht auf ein Minimum reduziert. Die Karosserie besteht aus Leichte Verbundwerkstoffe, nachhaltig produziert – denn grüne Ethik ist heute unverzichtbar.
Aber erwarten Sie nicht, dass Longbow alles neu erfindet. Das Unternehmen nutzt es sinnvoll vorhandene Komponenten, wie Lichter, Spiegel und – ja, sogar Elektromotoren und Batterien sie kommen aus China. Es ist wahrscheinlich verifiziert Lithium-Ionen-Zellen Typ 2170, was bedeutet, dass sie in Bezug auf die Kosten einen gewissen Pragmatismus an den Tag gelegt haben. Aber das ist okay – wichtig ist, dass sie sich auf das Wesentliche konzentrieren: Fahrerlebnis.
Der Speedster ist ein absoluter Purist: kein Dach, keine Kompromisse, nur du, die Straße und der Wind in deinen Haaren. Etwas „zivilisierter“ geht es allerdings mit dem Roadster zu – dank Dach lässt er sich auch bei Regen nutzen, was in Großbritannien ein nicht gerade zu vernachlässigender Vorteil ist. Beide sind handgefertigt in Großbritannien, das den Autos einen Hauch von Exklusivität verleiht, den Liebhaber von Boutique-Autos so schätzen.
Wer steckt hinter Longbow Motors?
Longbow Motors ist kein Projekt zweier Enthusiasten in einer Garage. Daniel Davy und Mark Tapscott verfügen über umfangreiche Erfahrung in Tesla, Lucid, Polestar und BYD. Ihre Vision? Ein Auto zu schaffen, das nicht nur schnell ist, sondern vor allem mit dem Fahrer verbunden ist. Ihr Leitprinzip ist „Celeritas Levitas“, was frei übersetzt bedeutet: Lichtgeschwindigkeit. Und das sollte meiner Meinung nach die Philosophie jedes echten Sportwagens sein – unabhängig davon, ob er mit Benzin oder Strom angetrieben wird.
Den Namen Roadster hat Longbow übrigens mit einer gewissen sarkastischen Provokation gewählt – nämlich in leichter Verhöhnung des Teslas noch unfertiger Roadster. Zufall? Ich bezweifle es. Aber Longbow verspricht, seine Autos im Jahr 2026 auszuliefern – und im Moment sind sie auf dem richtigen Weg.
Preis und Verfügbarkeit – wie viel kostet Sie diese britische Köstlichkeit?
Der Speedster kostet 84.995 £ (ca. 93.000 €), der Roadster ist mit 64.995 £ (ca. 71.000 €) überraschend günstiger. Warum ist das Modell mit Dach günstiger? Gutes Rätsel. Vielleicht ist es ein cleverer Marketing-Schachzug, um den Roadster einem breiteren Käuferkreis näherzubringen.
Der Speedster wird limitiert sein auf 150 Exemplare, was ihn exklusiver macht, während der Roadster in größeren Stückzahlen verfügbar sein wird. Reservierungen sind bereits auf der offiziellen Longbow Motors Website geöffnet, wo Sie auch Broschüren einsehen können. Die ersten Autos kommen bald auf die Straße im Jahr 2026, was bedeutet, dass Sie noch etwas Zeit haben, um zu sparen – oder zumindest davon zu träumen.
Fazit: Ist Longbow die neue Elektro-Ikone?
Der Longbow Speedster und Roadster sind wie frischer Wind in der Welt der Elektroautos, wo wir allzu oft schwere SUVs voller Bildschirme sehen, die lieber selbst fahren, als von Ihnen gefahren zu werden. Es geht hier um etwas anderes. – für das Auto, das sein will Fahren, fühlen und genießen.
Obwohl der Preis nicht niedrig ist, ist dies ein Auto für diejenigen, die Sie legen Wert auf die Tradition, sind aber bereit, die Zukunft anzunehmen.. Persönlich? Der Speedster liegt mir besonders am Herzen – der Gedanke, in einem so leichten Elektro-Roadster ohne Dach zu sitzen, ist einfach zu verlockend.
Longbow beweist, dass Elektro bedeutet nicht das Ende des Fahrspaßes. Wenn sie ihre Versprechen halten, werden wir im Jahr 2026 etwas ganz Besonderes auf den Straßen sehen. Bis dahin – Mögen die Träume weitergehen!