Downsizing-Motoren haben wieder zugeschlagen! Mercedes-AMG hat den neuen GLC 43 und den GLC 63 SE Performance vorgestellt, die beide mit einem kleinen 2,0-Liter-Vierzylinder ausgestattet sind. Aber lassen Sie sich nicht von der Größe täuschen – diese Frequenzweichen sind alles andere als klein, wenn es um Leistung geht. Sie sind ein bemerkenswertes Zeugnis der Motorik.
Mercedes-Der AMG GLC 43 und der GLC 63 SE Performance verfügen beide über den gleichen längs eingebauten M139l-Motor, der auch in der neuesten C63-Limousine und dem neuesten Kombi sowie im SL 43 Roadster zu finden ist. In der Querkonfiguration (M139) treibt er die scharfen „45“-Kompaktwagen von AMG sowie die kürzlich eingeführte Basisversion an Lotus Emir.
Die Crossover haben einen Großteil dieses Motors gemeinsam, einschließlich des elektrischen Abgasturboladers, der auch im Basis-SL zu finden ist. Anstelle des 3,0-Liter-V6 des Vorgängers bietet der aktuelle GLC 43 416 PS (310 Kilowatt) und 500Nm (£369). Dies ist eine Steigerung von 14 PS im Vergleich zu den neuesten C43-Modellen, bei gleichem Drehmoment. Im Vergleich zum alten GLC 43 erhalten Sie zusätzlich 31 PS, aber Sie verlieren 20 Nm (15 lb-ft). Allerdings verfügt die neue AMG Lite-Version über einen riemengetriebenen Generator-Starter, der als Mild-Hybrid-System mit temporärem Boost dient 14 PS (10 kW) und 150 Nm (110 lb-ft).
Das Top-Flaggschiffmodell der Baureihe, der GLC 63 SE Performance, verfügt über einen Verbrennungsmotor, der auf massiv eingestellt ist 469 PS (350 kW) und ist damit der stärkste Vierzylindermotor, der jemals in einem Straßenauto verbaut wurde. Bekommt man nur an der Tankstelle 545 Nm (402 lb-ft) Drehmoment, alles dank auf einen „viel größeren“ Turbolader im Vergleich zum Motor des GLC 43. Der Verbrennungsmotor arbeitet mit einem hinten montierten Elektromotor zusammen, der zusätzliche Leistung liefert 201 PS (150 kW) und 320 Nm (236 lb-ft).
Durch die Kombination der Leistung beider Motoren bietet der GLC als Spitzenmodell eine enorme Leistung (für einen Crossover dieser Größe). 671 PS (500 kW) und 1.020 Nm (752 lb-ft), was zu den Modellen passt C63. Im Vergleich zum alten GLC 63 S mit V8-Antrieb gibt es Extras 168 PS und 320 Nm (236 lb-ft). Natürlich ist Leistung nicht alles, denn diese neuesten AMG GLCs sind ziemlich schwer: Das Modell 43 wiegt 1.975 Kilogramm (4.345 Pfund) und der 63 SE Performance sogar 2.310 Kilogramm (5.092 Pfund), beides typische Werte europäischer Modelle.
In Bezug auf die Leistung behauptet Mercedes: dass der GLC 43 4,8 Sekunden benötigt von null auf 100 km/h zu beschleunigen, bevor eine elektronisch begrenzte Geschwindigkeit von 250 km/h erreicht wird. Der GLC 63 SE Performance reduziert die Beschleunigungszeit auf nur 3,5 Sekunden und erhöht die Höchstgeschwindigkeit auf 275 km/h, was werksseitig noch begrenzt ist. Wenn Sie beim AMG-Basismodell bleiben, erhalten Sie fünf Fahrmodi, während die teurere Version acht bietet. Darüber hinaus verfügt der 63 über eine aktive Wankstabilisierung anstelle eines starren Stabilisators.
Mit großer Leistung geht große Verantwortung einher, weshalb das Spitzenmodell mit 390 mm großen Bremsscheiben vorn und 370 mm hinten anstelle von 370 mm großen Bremsscheiben vorne und 360 mm hinten ausgestattet ist. AMG verbaut beim 63 vorne Sechskolben-Bremssättel, beim 43 sind es nur vier.
Beide leistungsstarken SUVs haben weitgehend das gleiche Design, der 63 erhält jedoch eine Edition 1-Version mit exklusiven Highlights, darunter 21-Zoll-Schmiederäder mit mattschwarzem Finish. Die limitierte Edition ist auch mit einer speziellen Innenfarbgebung und natürlich verschiedenen exklusiven Edition 1-Schriftzügen erhältlich.
