Das „schwächste“ viertürige Coupé der Marke Mercedes-Benz ist in Europa eingeführt worden. Der Mercedes-AMG GT 43 hat zwar auf dem Papier die wenigsten PS, aber er ist weit davon entfernt, ein zahmes und zahnloses Biest zu sein. Es ist immer noch ein AMG und es packt immer noch einen fairen Biss.
Vor einiger Zeit sind uns bereits die viertürigen Mercedes-Coupés mit den Bezeichnungen GT 53, GT 63 und GT 63S begegnet. Dazu gesellen sich nun die Jüngsten und wir könnten auch sagen die „Kleinsten“ Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Türer Coupé. Bei seinen ersten Bildern fielen uns als erstes die Monoblock-Felgen mit Retro-Touch ins Auge. Gleiches gilt für den AMG GT 43 Antrieb 3 Liter Turbinenreihe 6-Zylinder, der in seinem stärkeren Bruder, dem GT 53, zu finden ist. Natürlich mit weniger Leistung, aber immer noch genug für die meisten Käufer.
Das Modell GT 53 hat 435 PS und 520 Newtonmeter Drehmoment, das neueste viertürige Coupé AMG GT43 aber hat 'nur' 367 PS und 500 Newtonmeter des Drehmoments. Das 'Mangel' an 68 PS macht sich beim Sprinten bemerkbar 0 zu 100 km/h , wo GT 43 steht 4 Zehntelsekunden langsamer als GT 53. GT 43 muss sprinten 4,9 Sekunden, hat aber auch eine niedrigere Endgeschwindigkeit, die kleiner als ist 15 km/h und beträgt 270 km/h. Obwohl der GT 43 weniger Pferdestärken hat, zahlt er sich in der zur Verfügung stehenden Spitzenleistung aus niedere Pflanzen wie beim Modell GT 53.
Beide Autos teilen sich den Allradantrieb 4MATIC+, ein 9-Gang-Automatikgetriebe und EQ-Boost, was für einige Momente mehr hinzufügt 22 PS und 250 Newtonmeter des Drehmoments. Das Einstiegsmodell Mercedes-AMG GT 43 Viertürer Coupé ist dran Deutsch Markt verfügbar ab 95.259 Euro weiter.
Bildergalerie: Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Türer Coupé
Mehr Informationen:
mercedes-benz.si
