Das völlig neue Modell von Renault, der Renault 5 E-Tech 2024, ist ein Elektrofahrzeug, das Ende Februar 2024 offiziell vorgestellt wird, aber Bilder des attraktiven Zoe-Nachfolge-Elektrofahrzeugs sind bereits aufgetaucht. Von der Weltorganisation für geistiges Eigentum (WIPO) veröffentlichte Patentbilder zeigen das Kleinwagenmodell in seiner ganzen retromodernen Pracht. Alpine, die Performance-Abteilung von Renault, wird diese Basis für ein elektrisches Fließheckmodell nutzen.
Eines der auffälligsten Merkmale Renault 5 E-Tech 2024 ist die Ladeanzeige auf der Motorhaube, die wir auf den Demobildern gesehen haben. Das Auto verfügt über zwei Ladeanschlüsse: einen links und einen rechts am vorderen Kotflügel. Auch das Raddesign wurde weitgehend vom Konzept übernommen, allerdings wirken die Felgen etwas kleiner.
Enthüllung des Renault 5 E-Tech 2024
Von der Weltorganisation für geistiges Eigentum (WIPO) veröffentlichte Patentbilder sind wie ein Fenster in die Vergangenheit, das in die Zukunft blickt. Sie zeigen den Renault 5 E-Tech in seiner ganzen retro-modernen Pracht. Dieses attraktive Elektrofahrzeug (EV) wird der Nachfolger des an sich schon spannenden Zoe-Modells sein.
Die Idee, das Retro-Design mit dem neuen Modell Renault 5 E-Tech wiederzubeleben, ist zweifellos interessant und aufmerksamkeitsstark. Dieser Designansatz ermöglicht es Renault, an seine reiche Geschichte anzuknüpfen und gleichzeitig moderne technologische Innovationen einzuführen. Im Gesamtbild der Renault-Reihe kann eine solche Designentscheidung jedoch als Ablenkung empfunden werden. Das Retro-Design unterscheidet sich stark von der modernen Designsprache, die Renault in seinen anderen Modellen verwendet. Dieser Unterschied in der Ästhetik kann zu einer Inkonsistenz in der Markenidentität von Renault führen.
Dennoch hat Renault zuletzt bewiesen, dass es sich in puncto Design um ein wirklich mutiges Unternehmen handelt. Sie haben es geschafft, ihren Modellen Einzigartigkeit zu verleihen und sich vom umkämpften Automobilmarkt abzuheben. Daher kann der Retro-Ansatz des Renault 5 E-Tech auch als Teil einer größeren Strategie für Vielfalt und Innovation im Design gesehen werden. Damit unterstreicht Renault sein Engagement, Fahrzeuge zu schaffen, die nicht nur funktional, sondern auch ästhetisch ansprechend und emotional ansprechend sind.
Im Vergleich zum Konzept verzichtet der Serien-R5 auf die Rücklichtleiste und macht Platz für eine schwarze Zierleiste. Es verfügt über größere Außenspiegel und traditionelle Vordertürgriffe im Vergleich zu denen des Konzeptfahrzeugs. Der an der C-Säule montierte hintere Türgriff ist jetzt größer. Das schwarze Dach und die roten Akzente lassen vermuten, dass es sich hier um die Topversion des kleinen Elektroautos handelt.
Der Renault 5 E-Tech wird zunächst ausschließlich mit einer 52,0-Kilowatt-Batterie verkauft, die eine Reichweite von 400 Kilometern (249 Meilen) nach WLTP-Standard ermöglicht. Später soll noch eine günstigere Variante mit 40,0-kWh-Batterie und geringerer Reichweite hinzukommen. Diese Batterien werden im Vergleich zum Zoe eine höhere Energiedichte haben. Das neue Elektrofahrzeug wird kleiner sein und nur 3,92 Meter (154,3 Zoll) lang sein.
Was den Preis angeht, wird das Unternehmen mit dem Diamant-Logo etwa 25.000 Euro (27.000 US-Dollar) verlangen. Die Weltpremiere des Renault 5 E-Tech ist für den 26. Februar auf dem Genfer Autosalon 2024 geplant.
