Der neue Golf unterscheidet sich nie schockierend von seinem Vorgänger, und das gilt auch für die achte Generation. Ah, erinnere dich an etwas! Dieses Auto wird auch in 8 Jahren noch sehr relevant sein. Und so ist es bei allen Golfs. Sie spielen eine ganz besondere Karte der Exzellenz, die erst mit der Zeit ihren Reiz gewinnt.
Die achte Generation des Volkswagen Golf offenbart und wie es sich für einen der meisten gehört Kultautos der Welt bringt eine Reihe technologischer Innovationen in sein Segment - und behält es bei extrem erkennbare Silhouette. Letzteres ist irgendwie mehr aerodynamisch als seine Vorgänger, und so kommt der neue Golf auf einen Luftwiderstandsbeiwert von nur noch 0,275. Er wuchs drei Zentimeter in der Länge, aber alle anderen Maße blieben praktisch unverändert. Im Inneren fand eine mutige Revolution statt. Der Golf ist serienmäßig mit 10,25-bar-Digitalinstrumenten ausgestattet, die von einem weiteren begleitet werden 10-Zoll-Bildschirm für das Informationssystem. Die Besitzer Samsung Telefone, aber sie können ihre eigenen benutzen Golf mit Ihrem Telefon entsperrt. Umso mehr, wenn sie das Telefon auflegen Mittelkonsole Sie werden auch in der Lage sein, das Auto zu starten. 
Optisch ist der neue Golf definitiv keine Revolution. Es ist sehr erkennbar. Ab der siebten Generation gibt es kaum noch einen Unterschied. Aber genau das macht den Golf so großartig. Seit Jahrzehnten gelingt es ihm, sich den allgemeinen Beauty-Trends der Branche anzunähern und lange schön zu bleiben – aber gleichzeitig unbemerkt. 
Der neue Golf wird hybrid motorisiert
Sie bieten Golf an mit fünf Hybridantrieben. Drei davon verwenden 48-Volt-Mild-Hybrid-Systeme und leisten 109 PS (81 kW), 129 PS (96 kW) und 148 PS (110 kW). Hinzu kommen zwei Plug-in-Hybride mit 13-Kilowatt-Akkus, die 201 PS (150 kW) und 241 PS (180 kW) leisten. Und das sind die echten Hybriden, nach denen die meisten Menschen greifen werden.
Sie sind noch verfügbar immer konventionelle Motoren, also unter den "Benzinern" finden wir - einen 1,0-Liter-Turbo-Dreizylinder-Ottomotor mit einer Leistung von 89 PS (66 kW) und 109 PS (81 kW) und zwei Versionen eines 1,5-Liter-Turbo-Vierzylinders mit 114 PS (85 kW) ) und 148 PS (110 kW). Ein Diesel wird weiterhin verfügbar sein, nämlich ein 2,0-Liter-Vierzylindermotor in den Versionen 114 PS (85 kW) und 148 PS (110 kW).
Technologie auf einem neuen Level
Neuer Golf mit einem neuen Fahrerassistenzsystem ausgestattet werden können Reiseassistent. Letzterer wird es schaffen autonom mit Lenkung, bremsen und Beschleunigung auf Autobahnen bis zu einer Geschwindigkeit von 210 Stundenkilometern.
Neuer Golf vielleicht ist es optisch nicht das beste Revolutionär. Viele Leute mögen boshaft anmerken, dass sich nicht viel geändert hat. Aber beim Golf ist es immer so, dass er zu Beginn der Modellreise nie schockt. Das Schockierende am Golf ist, dass dieses Auto dazwischen liegt sie altert am langsamsten und am schönsten von allen. Und wenn Sie in 8 Jahren in Ihrem Golf sitzen, wird die neunte Generation präsentiert. Aber Sie sitzen immer noch in einem Auto, das mit der Zeit in Berührung kommt. Deshalb ist es so Golf anderen immer einen Schritt voraus und das ist der Grund der unangefochtene König seiner Klasse. Golfklasse.
Bildergalerie: Neuer Volkswagen Golf 8
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