Volkswagen bereitet ein neues Elektrofahrzeug vor, das durch das kommende ID.2all-Konzept deutlich angeteasert wird. Dieses Elektrofahrzeug, das voraussichtlich 2025 auf den europäischen Markt kommt, wird geräumig und mit einem Preis von unter 25.000 Euro erschwinglich sein. Der ID.2 wird das erste frontgetriebene Modell von VW sein, das auf der neuesten MEB-Entry-Plattform mit einer Länge von 4050 mm und einer Breite von 1812 mm fährt. Seine Designsprache sieht frisch, aber vertraut aus, und die Kabine ist mit einem 12,9-Zoll-Touchscreen und physischen Tasten ausgestattet, um frühere Beschwerden auf Kosten einer schlechten Benutzerfreundlichkeit zu beheben.
Ist das der neue Volkswagen Golf?! Oder der neue Volkswagen ID.2?
Volkswagen verstärkt sein Engagement für die Elektrifizierung, und der ID.2 all concept beweist seine ernsthaften Absichten. Der deutsche Automobilhersteller ist bereit, ein völlig neues Elektrofahrzeug auf den Markt zu bringen und das Segment zu besetzen, in dem Golf und Polo an der Spitze standen. Es ist geräumig und erschwinglich, mit einem Preisschild unter 25.000 Euro, und wird 2025 in Europa erhältlich sein.
Der neue Volkswagen ID.2 Alle sind 4.050 mm lang, 1.812 mm breit und 1.530 mm hoch, mit 2.600 mm Abstand zwischen den Rädern. Das Auto ist kürzer als ein Golf, aber genauso konstruiert wie sein Großvater. Er bietet bis zu 1.330 Liter Gepäckraum, was durchaus beeindruckend ist – natürlich bei umgeklappter Sitzbank. Der ID.2 basiert auf der neuesten Entwicklung der MEB Entry-Plattform und ist damit das erste Elektromodell mit Frontantrieb von VW.
Das Konzept ID.2all angetrieben von einem 166 Kilowatt starken Elektromotor mit einer Leistung von 222 PS, der das Elektrofahrzeug in weniger als sieben Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigt. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde (mehr leider nicht), und die Reichweite wird mit 450 Kilometern nach WLTP prognostiziert, also ziehen wir in der Realität gut 20 Prozent ab und kommen so auf eine reale Reichweite von rund 350 Kilometern Überland Fahren oder Mischzyklus.
Das Design des Volkswagen ID.2all ist frisch und modern, mit einem vertrauten Look, den VW-Fans lieben werden. Die C-Säule ist vom ersten Golf inspiriert, die Frontpartie zeigt ein freundliches Gesicht mit einem Lichtelement über die gesamte Breite zwischen den Scheinwerfern. Die Kabine ist mit einem 12,9-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem und physischen Tasten ausgestattet, um frühere Beschwerden zu beheben, darunter ein Lautstärkeregler und ein vereinfachtes Bedienlayout.
Volkswagen plant die Markteinführung bis 2026 zehn neue Elektrofahrzeuge und ID.2all ist nur einer von ihnen. Der Autohersteller plant auch, ein erschwingliches Elektrofahrzeug mit einem Einstiegspreis von darunter auf den Markt zu bringen 20.000 Euro. Mit dem ID.2all beweist Volkswagen, dass es mit Elektroautos ernst ist und man darf vorsichtig gespannt sein.
Die ID-Elektroserie von Autos hatte nämlich viele Mängel und Beschwerden von den Besitzern der letzteren. Aber wir glauben, dass Volkswagen zusammenkommen und die Dinge auf ein höheres Niveau bringen wird.
