Volkswagen präsentiert seinen neuen Elektro-Trumpf, der ein etwas anderer Bruder des ID.4-Modells ist.
Der Ansturm von Volkswagen auf neue Elektrofahrzeuge setzt sich heute mit der Einführung eines neuen Modells mit dem Codenamen ID.5 fort. Das Modell wird in zwei Versionen – Standard und GTX-Emblem – mit drei Ausstattungsvarianten und drei Antriebsstrangoptionen erhältlich sein. ICH WÜRDE. Die bekannte Form des Modells, das die Ziffer 5 im Namen trägt, ergibt sich aus der Tatsache, dass es viele „Teile“ mit dem ID.4-Modell teilt. Beide haben den gleichen Radstand und die gleiche Gesamtlänge, obwohl der ID.5 ein coupéartiges Dach hat, das ihn vom traditionelleren ID.4 unterscheidet.
Obwohl der ID.5 auf der Architektur der Firma MEB basiert, ist er unter dem Blech selbst keine vollständige Kopie des ID.4. Anders als der ID.4 hat der ID.5 nur eine Batterie – die mit 77 Kilowattstunden. Er wird je nach Ausstattung an einen von drei Elektromotorausgängen angeschlossen – ID.5 Pro, ID.5 Pro Performance oder ID.5 GTX.
VW sagt, dass der Pro Performance bis zu 520 Kilometer Reichweite im europäischen WLTP-Testzyklus bieten soll. GTX 480km.
Die abfallende Dachlinie des Model 5 deckt den Laderaum des Modells ab, der mit 549 Litern auch für die Bedürfnisse einer Familie ausreicht.
Im Inneren sieht der ID.5 genauso aus wie der ID.4, mit dem gleichen Infotainment-Bildschirm. Er soll im nächsten Jahr auf die europäischen Märkte kommen – möglicherweise schon im ersten Quartal, zu etwas höheren Preisen als das Modell ID.4.
