Der neue Volkswagen Taigo: Ein einzigartiges SUV-Coupé – ganz anders und der Erste seiner „Klasse“

Volkswagen bringt einen neuen Stil und die richtige Portion Emotionalität und Individualität in das sogenannte „A0“-Segment. So präsentiert sie mit dem neuen Modell Taigo ihr erstes SUV-Coupé in einer Klasse, in der der Preis eine wichtige Rolle spielt, die Kunden aber gleichzeitig etwas anderes und individuelleres suchen. So überzeugt er mit Crossover-Karosserie, erhöhter Sitzposition, uneingeschränkter Funktionalität und gesteigertem Lifestyle. Das Heck des fünfsitzigen Taiga fällt coupéartig nach unten ab, ohne die Kopffreiheit im Fond der Passagierkabine einzuschränken. Damit erweitert Volkswagen das Portfolio der kompakten Modelle Polo (Compact Rear) und T-Cross (SUV) mit Frontantrieb, die auf dem Querbaukasten (MQB) des Konzerns aufbauen, um eine bisher verfügbare dritte Karosserievariante fast ausschließlich für höherpreisige Modelle. Die Betonung liegt bei Taigo irgendwie auf Design, Individualität und Emotionalität. Das knapp 4,26 m lange SUV-Coupé, das serienmäßig mit Scheinwerfern in integrierter LED-Technik, einem volldigitalen Kombiinstrument und dem Infotainmentsystem der neuesten Generation (MIB3) ausgestattet ist, setzt technologische Maßstäbe in seiner Klasse.

Der neue Taigo ist bereits serienmäßig mit vielen Assistenzsystemen der neuesten Generation ausgestattet, wie dem Lane Assist oder der Front Assist Kollisionswarnung. Das Fahrzeug wird im spanischen Pamplona hergestellt. Wie der Polo und der T-Cross wird der neue Sport-Crossover in den Showrooms in ganz Europa erhältlich sein.

Zur Zielgruppe des neuen Volkswagen SUV-Coupé gehören vor allem jüngere, trend- und designaffine Käufer, junggebliebene Käufer sowie Menschen mit einer aktiven Freizeitgestaltung. Das Volumen des Kofferraums beträgt 440 Liter. Damit bietet der neue Taigo trotz seiner coupéhaften Silhouette mit Vollbestuhlung fast so viel Stauraum wie das Kompakt-SUV T-Cross mit längs verschiebbarer Rücksitzbank (385 bis 455 Liter).

Auch im Bereich der Assistenzsysteme rückt der neue Crossover näher an Volkswagen aus höheren Segmenten heran. Optional ist der neue Taigo mit dem Fahrassistenten IQ.DRIVE Travel Assist (serienmäßig ab Life) ausgestattet. Dieses System kombiniert unter anderem das neue vorausschauende ACC (automatische Abstandsregelung mit zusätzlicher Berücksichtigung von Geschwindigkeitsbegrenzungen und Streckendaten des Navigationssystems) und den Spurhalteassistenten, die teilautomatisiertes Fahren bis zu einer systembedingten Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h ermöglichen. h. In diesem Fall ist das neue und serienmäßige Multifunktionslenkrad mit kapazitiven Flächen ausgestattet. Diese erkennen, dass der Fahrer bei aktiviertem IQ.DRIVE Travel Assist das Lenkrad mit den Händen berührt; so ist es für das automatisierte Fahren der Stufe 2 in der EU vorgeschrieben. Jeder Taigo ist serienmäßig mit Assistenzsystemen wie dem Verkehrsleitsystem Front Assist mit City-Notbremsfunktion und Lane Assist ausgestattet. Kaum ein Modell dieser Fahrzeugklasse verfügt über ein derart innovatives Set an Assistenzsystemen für mehr Komfort und Sicherheit.

Volkswagen präsentiert fünf leistungsstarke Benzinmotoren für den Taiga, der in allen Versionen über Frontantrieb verfügt. Er entwickelt eine Leistung von 70 kW (95 PS), 81 kW (110 PS) oder 110 kW (150 PS). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 183 km/h, 191 km/h oder 212 km/h. Die Gangschaltung erfolgt je nach Motorisierung manuell über ein 5-/6-Gang-Schaltgetriebe oder über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Der Einsatz sparsamer TSI-Ottomotoren mit niedrigen Emissionswerten stellt einen wichtigen Schritt auf dem Weg zu mehr Umweltfreundlichkeit dar.

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