Wenn NISMO – das Haus, in dem das Kurvenzählen bei Vollgas beginnt – sich mit Nissans größtem SUV auseinandersetzt, ist das Ergebnis eher berghüttenlastig und eher wie ein Hot Hatch. Der neue Nissan Armada NISMO 2026 parkt neben einem Escalade-V auf dem Schulparkplatz und flüstert ihm ins Ohr: „Aber ich schleppe ein Boot.“
Nismo (Nissan Motorsport International) gibt es seit 1984, als zwei Werksrennteams erkannten, dass sie durch eine Zusammenarbeit schneller sein würden. Vom Skyline R32 bis zum heutigen Z galt: wenn er einen roten Streifen trägt, muss er anders fahren, nicht nur besser aussehen. Der Nissan Armada NISMO 2026 folgt dem gleichen Rezept – diesmal mit XXL-Steroiden.
VR35DDTT-Motor: Schule des nutzbaren Drehmoments Nissan Armada NISMO 2026
Unter der massiven Haube funktioniert es 3,5-Liter-Twin-Turbo-V6 VR35DDTT mit 460 PS (343 kW) und – was bei diesem Biest noch wichtiger ist – 700 Nm (516 lb-ft) Drehmoment bereits bei 3.600 U/min. Das ist 35 Pferde mehr als eine reguläre Armee, aber immer noch etwa zwei durchschnittliche Cabrios weniger als ein Cadillac Escalade-V (682 PS).
Vorteile? Stammt aus der gleichen Familie wie der legendäre GT-R, ist aber zufrieden mit Premium 95-Oktan, nicht mit dem Raketentreibstoff Ihrer Kreditkarte. Ein Neungang-Automatikgetriebe treibt je nach Ihrem Optimismus die Hinterräder oder alle vier Räder an.
Fahrwerk: Kung-Fu-Kurs für eine 2,7 Tonnen schwere Karosserie
- 22 Zoll (559 mm) Schmiederäder Sie sorgen bei Ganzjahresschuhen dafür, dass der Look Tempo einfängt.
- Elektrisches Lenkrad und adaptive Luftfederung Die NISMO-Ingenieure haben „nachgeschärft“, was bedeutet, dass die Reihe der Kinder auf der Rückbank nun etwas über die seitlichen G-Kräfte klagt.
- Die rot lackierten Bremssättel sind nicht nur ein Instagram-Filter; sie greifen die Scheiben, die das Fahrwerk eigentlich schon kennt. Ja, mechanisch sind sie gleich, sie klingen nur geiler.(kbb.com)
Abmessungen und reine Physik: Nissan Armada NISMO
| Daten | Metrisch | Kaiserliche |
|---|---|---|
| Leergewicht Fahrzeuge |
2,747 kg | 6.055 Pfund |
| Abfahrt von Boden |
226 mm | 8,9 Zoll |
| Höchste Traktion Masse |
3,856 kg | 8 500 Pfund |
| Länge | 5 357 mm | 210,9 Zoll |
Über die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit schweigt sich der Hersteller (noch) aus, wir können aber nur vermuten, dass er schneller sein wird als die Familienhunde und langsamer als der Escalade-V, der mit einer Zeit von 4,4 Sekunden auf 60 mph prahlt.
Aerodynamik XXL: Wenn die Luft den Familien-SUV vom Renn-Bagger trennt
Ein neuer Maske Nissan Armada NISMO 2026 mit vertikalen Luftvorhängen drückt es den Luftstrom um die Vorderräder, aufgelöste Schmutzfänger akzeptieren breitere Reifen, Dachspoiler und zähmt Turbulenzen am Heck. Insgesamt senkt es den SUV um 18 mm (0,7 Zoll) und fügt genug visuelles Testosteron hinzu, um die Nachbarn glauben zu lassen, Sie kämen gerade von einem Boxenstopp zurück.
Kabine: roter Komfortalarm
- Leder mit diamantroten Einsätzen und NISMO auf den Kissen.
- Verstellbare Seitenstützen Front für diejenigen unter Ihnen, die an G-Kräfte glauben.
- Aluminiumpedale, mehrfarbige Ambientebeleuchtung und eine „12 Uhr“ auf dem Lenkrad – kleine Erinnerungen daran, dass man in etwas Besonderem sitzt, auch wenn man in den Kindergarten fährt.
Warum nicht 600 Pferde? Deshalb! Der echte Nissan Armada NISMO 2026
Nissan betont, dass „Mehr ist nicht immer besser, wenn man nicht einmal bis zur Bootsrampe gelangen kann.“ Der Nissan Armada NISMO 2026 bleibt echter Schlepper mit gleichbleibender Zuverlässigkeit (und Garantie) und gleichzeitig genau der richtigen Menge an Lärm und Schwung, um den Fahrer zum Lächeln zu bringen – ohne im Kofferraum in Panik zu geraten.
Fazit: Nissan Armada NISMO 2026
Mit dem Nissan Armada NISMO (Modelljahr 2026) hat Nissan sein größtes Schiff auf Renndiät gesetzt – weniger Kalorien, mehr Protein. Er bricht zwar nicht die Leistungsrekorde des Escalade-V, bietet aber rationaler (und wahrscheinlich günstigere) Alternative, die dennoch den Puls in die Höhe treibt. Der Preis wird – der internen Logik des Angebots zufolge – zwischen PRO-4X und Platinum Reserve liegen, also irgendwo um 80 Tausend (offiziell bekannt gegeben). Wenn Sie einen SUV suchen, der in einem Satz vereint „Zuverlässigkeit, Traktion und NISMO-Spannung“, dieses bringen Sie im Herbst 2025 in den Showroom.
Und wenn Sie von einem Cadillac-Besitzer erwischt werden? Zeigen Sie einfach auf die Anhängerkupplung und sagen Sie: „Pferde sind toll, aber manchmal zählen die Pfunde.“
