Auf der Auto Shanghai 2025 stellte Nissan den Frontier Pro vor, seinen ersten Plug-in-Hybrid-Pickup-Truck, der mehr als 400 PS und eine elektrische Reichweite von bis zu 135 km vereint. Obwohl es sich nicht um einen Nachfolger des Navara handelt, verspricht der Frontier Pro den Eintritt in die globalen Märkte und stellt einen ernstzunehmenden Konkurrenten für Modelle wie den BYD Shark 6 dar.
Nissan Es ist auf einer Automesse Auto Shanghai 2025 stellte seinen ersten Plug-in-Hybrid-Pickup vor – Nissan Frontier Pro. Obwohl kein Nachfolger des Modells NavarraDer Frontier Pro wurde als Reaktion auf den wachsenden Markt für elektrifizierte Pickup-Trucks entwickelt, der von Modellen wie dem dominiert wird BYD Shark 6.
Technische Spezifikationen:
- Fahren: Plug-in-Hybridsystem mit 1,5-Liter-Turbobenziner und einem Elektromotor
- Gesamtleistung: über 400 PS (302 kW)
- Drehmoment: bis 800 Nm
- Elektrische Reichweite: bis zu 135 km
- Fahren: Allradantrieb mit Mitteldifferenzial und mechanischer Hinterachsdifferenzialsperre
- Suspension: Hinterachse mit Fünfpunktaufhängung
- Fahrmodi: Hybrid, vollelektrisch, Performance und Schnee
- V2L-Funktion: Möglichkeit zur Stromversorgung externer Geräte
Design und Interieur: Nissan Frontier Pro
Nissan Frontier Pro verfügt über ein Design, das an die Pickup-Trucks von Nissan aus den 1980er und 1990er Jahren erinnert, insbesondere an das Modell D21. Die Front des Fahrzeugs wurde komplett neu gestaltet, um die Designidentität von Nissan widerzuspiegeln. Im Innenraum erwartet uns ein minimalistisches Design mit zwei großen Bildschirmen (10 und 14,6 Zoll), einer hoch angebrachten Mittelkonsole und einem geräumigen Stauraum. Darüber hinaus sind Massagesitze sowie Sitzheizung und -belüftung erhältlich.
Globale Präsenz und Preiserwartungen: Nissan Frontier Pro
Der Frontier Pro wird Ende 2025 zunächst auf dem chinesischen Markt erhältlich sein, weitere internationale Märkte, darunter Lateinamerika, werden voraussichtlich folgen. Obwohl die Rechtslenkerversionen noch nicht bestätigt wurden, erwägt Nissan, sie auf den Weltmärkten einzuführen. Betrachtet man die Preise ähnlicher Modelle in Japan, die bei etwa 4,5 Millionen Yen (ca. 27.000 EUR) liegen, könnte der Preis in Europa unter Berücksichtigung von Steuern und Homologationsanforderungen bei etwa 32.000 EUR liegen. Das ist etwas niedrig und ohne Händlermargen.
Fazit: Wir hätten es auch in der EU
Der Nissan Frontier Pro ist nicht einfach nur ein weiteres chinesisches Sondermodell – er ist ein Beweis dafür, wie ein moderner Plug-in-Hybrid-Pickup-Truck Tradition, Leistung und nachhaltige Mobilität in einem Fahrzeug vereinen kann. In Europa, wo dem Markt seit einiger Zeit ein echter Nachfolger des Navara und des legendären Pathfinder fehlt, wäre die Einführung des Frontier Pro mehr als willkommen. Sein robustes Design, seine technische Raffinesse und seine hohe Leistung könnten problemlos eine Lücke im europäischen SUV-Angebot von Nissan schließen. Und obwohl es noch nicht bestätigt ist, wünschen sich viele Fans ernsthafter Pickup-Trucks ihn schon jetzt sehnlichst auf europäischem Boden.
