Der neue Aston Martin Vanquish 2025: die Rückkehr der V-12-Ikone

Der neue Aston Martin Vanquish 2025 ist das, worauf Puristen gewartet haben.

Nach sechsjährige Abwesenheit Der neue Aston Martin Vanquish 2025 gibt das Projekt eines Mittelklasse-Supersportwagens auf und kehrt zu seinen Wurzeln zurück. Es handelt sich um ein kompromisslos großes, leistungsstarkes und luxuriöses GT-Auto, das von einem 5,2-Liter-V12-Biturbomotor mit satten 824 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 344 km/h (214 mph) angetrieben wird. Aston Martin plant, maximal 1.000 Exemplare pro Jahr zu produzieren, mit einem Grundpreis von rund 400.000 Euro (ca. 420.000 USD).

Komplett überholter V-12-Motor

Obwohl der Motor in seinen Grundabmessungen mit dem vorherigen V12-Motor von Aston Martin übereinstimmt, wurde er stark überarbeitet. Um Leistung und Drehmoment zu steigern – unglaubliche 1.000 Nm (738 lb-ft) – und gleichzeitig immer strengere Umweltauflagen zu erfüllen, hat Aston Martin den Motorblock, die Köpfe, Ventile, Nockenwellen, Pleuel, Turbolader, Einspritzdüsen und die verschobenen Kerzen komplett neu konstruiert. Grundsätzlich ist fast jedes Teil des Motors neu, was bedeutet, dass der Motor im Vergleich zur Vorgängergeneration nun „nicht wiederzuerkennen“ ist.

Der Motor ist mit einem hinten montierten 8-Gang-Automatikgetriebe ähnlich dem älteren DBS Superleggera gekoppelt, jedoch mit einem elektronisch gesteuerten Sperrdifferenzial. Die neue Boost-Reserve-Funktion erhöht den Druck in der Turbine und ermöglicht so eine sofortige Leistungsabgabe, wenn der Fahrer sie benötigt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt nur 3,2 Sekunden.

Fortschrittliches Chassis und Technologie

Der Vanquish verfügt über eine Karosserie aus geklebtem und stranggepresstem Aluminium, verwendet jedoch im Gegensatz zum DB12 und Vantage hauptsächlich eine Karosserie aus Carbon. Ohne Flüssigkeiten wiegt das Fahrzeug 1.774 kg, was bedeutet, dass es mit allen Flüssigkeiten über 1.814 kg (4.000 Pfund) wiegt. Speziell angepasste Pirelli-Reifen und Carbon-Keramik-Bremsen tragen dazu bei, die ungefederten Massen gering zu halten.

Der Vanquish verfügt außerdem über fortschrittliche Fahrwerkstechnologie, darunter Bilstein DTX-Dämpfer, eine sechsachsige Trägheitsmesseinheit, die eine präzisere Steuerung der Dämpfer, Differenzial- und Stabilitätskontrollsysteme ermöglicht. Das neue Corner Braking System trägt zusätzlich zur Stabilität des Hinterteils beim Bremsen in Kurven bei.

Luxuriöses Interieur

Der Innenraum des Vanquish ist eine Weiterentwicklung des Designs des DB12, wobei der Schwerpunkt auf luxuriösen Materialien und einem minimalistischen Layout liegt. Die Mittelkonsole ist mit physischen Tasten und einem speziellen Infotainmentsystem ausgestattet, wodurch einer der Hauptkritikpunkte der Vorgängermodelle – der fehlende Innenraum – beseitigt wird. Der neue Vanquish ist länger, breiter und niedriger als der DB12, was ihm ein einzigartiges Profil verleiht, das Elemente enthält, die von Aston Martins Le-Mans-Rennwagen der 1960er Jahre inspiriert sind.

Aston Martin Vanquish der dritten Generation setzt die Tradition fort, die diesen Namen zu einem der angesehensten in der Automobilwelt gemacht hat. Auf den ersten Blick scheint es, als würde der neue Vanquish den hohen Erwartungen problemlos gerecht werden.