fbpx

Der neue BMW X1 = etwas, das Sie wahrscheinlich wollen werden

Neuer BMW X1 - 2015

Der BMW X1 der ersten Generation war in puncto Design nicht das glücklichste Produkt, aber man muss zugeben, dass er der Klasse der kompakten Premium-SUVs viel Fahrspaß und hervorragende Fahrdynamik bescherte. Nach 6 Jahren und 730.000 Fahrzeugen ist es höchste Zeit, dass BMW die Ärmel hochkrempelt und uns heute die neue Generation des BMW X1 präsentiert. Wenn Sie die erste Generation heimlich gewollt haben, wird diese Liebe bei der zweiten Generation völlig öffentlich sein. Der BMW X1 ist einfach etwas, das Sie höchstwahrscheinlich wollen werden.

Segment malih terencev je v porastu. Družinski očetje, ki so pred leti pogledovali proti segmentu enoprostorcev se vedno bolj selijo v razred dinamičnih terenskih vozil. BMW je odlično pozicijo v razredu premium kompatnih terencev skorajda zapravil z mečkanjem pri prenovi sicer zanimivega, a do danes ne preveč lepega izdelka. Stas BMW X1 se tokrat prav zares vključuje v družino BMW X in postaja dostojen družinski član in ne črna ovca.

Der BMW X1 ist seinem großen Bruder – dem BMW X3 – sehr ähnlich! Aber mit mehr Dynamik.
Der BMW X1 ist seinem großen Bruder – dem BMW X3 – auffallend ähnlich! Aber mit mehr Dynamik.

Dinamična oblika, podobna večjemu X3

Od svojega Vorgänger je podedoval le nekaj bočne silhuete. Vse ostalo pripada njegovemu večjemu bratu BMW X3. Vtis je, da je vse skupaj le nekoliko pomanjšano, a hkrati dinamičnejše, saj X1 deluje bolj drzno. V dolžino je krajši od predhodne generacije za 3,8 centimetrov. V višino pa je pridobil dobrih 5 Zentimeter. Tudi zaradi navedenega ne moremo več govoriti o crossoverju, temveč proporcijsko – o pravem terencu. Kljub nekoliko krajši dolžini pa so inženirji z v celoti novo raz-poreditvijo prostora uspeli pridobiti 6 Zentimeter dodatnega prostora za noge.


Prav tako pa so izdatno povečali prostornino prtljažnega prostora za 85 litrov in v zadku tako sedaj ponujajo 505 Liter. To pa je že pravi družinski volumen! Pri tem pa naj omenimo še modularno zadnjo klop, oziroma sedeže, ki jih je sedaj mogoče vzdolžno pomikati (za kar 13 centimertov) in s tem prilagajati volumen prtljažnega prostora.

505 Liter sind wirklich nicht wenig!
505 Liter sind wirklich nicht wenig!

Drugačna dinamika vožnje

Velika sprememba je uvajanje UKL arhitekture, ki je skupna modelom Mini und BMW 2er Active Tourer. In je tokrat prvič uporabljena, kot nadomestilo stare platforme. To pomeni, da se lahko z novim X1 poslovimo od stalnega zadnjega pogona, ki ga nadomešča stalni prednji pogon z napredno xDrive tehnologijo pa seveda ostaja potencial terenskih zmogljivosti in možnost pošiljanja moči na zadnji par koles. Tudi motor je od sedaj nameščen netipično in sicer prečno in ne vzdolžno, kot veli tradicija.

V nosu spremembe

v X1 bodo hrumeli trije dizelski motorji in dva “bencinca”. Kasneje pa naj bi se pridružili še manjši tri-valjni dizel in bencinski motor.

BMW seveda kot vedno v ta segment prinaša mnogo novotarij. Tako bo prvič na razpolago head-up display, vsi mogoči asistenčni sistemi ter kopica aplikacij v sistema za “zabavo”.


Cene in ostale podrobnosti bodo znane v septembru, ko bo BMW X1 uradno predstavljen v okviru avtomobilskega salona v Frankfurtu.

Mehr Informationen

Mehr Informationen:
bmw.si 

Seit 2004 bei Ihnen

Ab 2004 Wir recherchieren urbane Trends und informieren unsere Follower-Community täglich über das Neueste aus den Bereichen Lifestyle, Reisen, Style und Produkte, die mit Leidenschaft begeistern. Ab 2023 bieten wir Inhalte in den wichtigsten Weltsprachen an.