Der deutsche Tuner Novitec hat den bereits beeindruckenden Ferrari 296 GTS genommen und ihn in einen echten Straßenkämpfer verwandelt – den NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo. Mit einem breiten Carbon-Bodykit und zusätzlichen PS unter der Haube ist die N-Largo-Edition etwas Besonderes.
Ferrari 296 GTS ist bereits in der Serienversion ein wahres Kunstwerk auf vier Rädern, aber in Novitec Sie glauben, dass es immer Raum für Verbesserungen gibt. Ihre limitierte Auflage NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo ist ein echter Hingucker – das erweiterte Carbon-Bodykit vergrößert die Breite des Fahrzeugs um 12 cm an der Hinterachse und 6 cm an der Vorderachse. Neue aerodynamische Ergänzungen wie neu gestaltete Stoßfänger, sichtbare Carbon-Kotflügel und ein markantes „Entenbürzel“-Heck sorgen für eine noch aggressivere Optik. Sollte dies nicht nach Ihrem Geschmack sein, steht auch ein klassischer Heckflügel zur Verfügung.
Aber unter der Carbonhaut verbirgt sich ein noch größeres Monster. 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6 wurde optimiert, einschließlich neuer Hochleistungs-Lufteinlässe und einer Sportauspuffanlage, die die Leistung erhöht hat 638 kW (868 PS). Das Ergebnis? Beschleunigung auf 100 km/h in weniger als 3 Sekunden, auf 200 km/h in 7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 330 km/h.
Fahrwerk und Räder – Präzision auf den Millimeter
Für noch besseren Kontakt zur Fahrbahn sorgt das Sportfahrwerk. Anfänger, das in Synergie mit den magnetorheologischen Dämpfern von Ferrari arbeitet. Der NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo steht auf exklusiven Novitec NF11 NL Felgen, hergestellt in Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Hersteller Vossen. Sie messen vorn 21 Zoll und hinten 11 Zoll. 22 Zoll, was die aggressive Silhouette des Autos noch mehr betont.
Sound, der überhand nimmt
Novitec hat eines der wichtigsten Merkmale eines Ferrari nicht vergessen – den Sound. Die spezielle Auspuffanlage ist mit Lautstärkeregelklappen und optional sogar in einer vergoldeten Ausführung erhältlich. Das Ergebnis? Das tiefe und brutal laute Symphonieorchester des NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo macht jede Fahrt unvergesslich.
Exklusivität auf höchstem Niveau
NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo wird gemacht in nur 15 Exemplare, was bedeutet, dass es zu einem echten Sammlerstück wird. Obwohl die Basis der Ferrari 296 GTS ist, hat Novitec es möglich gemacht, dass bestimmte Umbauelemente auch an den klassischen Modellen 296 GTS und GTB verbaut werden können.
Mit der Novitec N-Largo-Version verwandelt sich der Ferrari 296 GTS von einem prestigeträchtigen Supersportwagen in einen echten Straßenkämpfer. Mehr Leistung, breitere Hüften und eine aggressivere Haltung werden von einem unverwechselbaren Sound begleitet, der dem Auto eine völlig neue Leistungsdimension verleiht.
Technische Daten des NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo
- Motor: 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6 + Elektromotor
- Leistung: 638 kW (868 PS)
- Drehmoment: nicht offiziell angekündigt, dürfte aber über 740 Nm liegen
- Beschleunigung 0–100 km/h: < 3 Sekunden
- Beschleunigung 0–200 km/h: 7 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: > 330 km/h
- Felgen: 21″ vorn, 22″ hinten (NF11 NL von Vossen)
- Körpererweiterung: +12 cm hinten, +6 cm vorne
- Merkmale: Carbon Widebody-Kit, Sportauspuff, optimierte Lufteinlässe, aktives Fahrwerk
Preis und Exklusivität
Der Preis für den Umbau wurde nicht öffentlich bekannt gegeben, angesichts der bisherigen Projekte von Novitec und der Exklusivität der Serie wird jedoch mit einem sechsstelligen Betrag gerechnet. Ein einfacher Ferrari 296 GTS kostet etwa 350.000 € (375.000 $)und die Verarbeitung kann mindestens 100.000 € (107.000 $) oder mehr, je nach ausgewähltem Zubehör.
Fazit – der ultimative Ferrari für Auserwählte
Der Novitec Ferrari 296 GTS N-Largo ist nicht jedermanns Sache. Es handelt sich um eine rohe, brutale und exklusive Weiterentwicklung eines bereits jetzt erstklassigen Supersportwagens. Mit einer breiteren Haltung, mehr Leistung und einem lauteren Auspuff setzt es einen neuen Meilenstein in der Welt der Ferrari-Modellumbauten. Wer traut sich, damit zu fahren?
