Das Design des Porsche 911 ist zeitlos, wie seine 8. Generation beweist. Größer und fortschrittlicher als je zuvor, bleibt aber seinem Stammbaum, seiner Qualität und seinem sportlichen Charakter treu.
1963 stellte er sich erstmals vor Porsche 911, dann unter der Nummer 901. Aufgrund von Komplikationen bei der Benennung wurde es später in geändert 911, wodurch der Name entsteht Legenden, die fast jeder unter uns kennt. Die legendäre Form se hat sich praktisch nicht geändert, und die Technologie im Auto hat es mit jeder Generation gegeben besser.
Zweite Generation (Herr) bekannt war unersetzliche Stoßstangen, aber erstmals im 911-Modell verbaut Turbolader. Dritte Generation (964) hat ein Bremssystem Abs, Allradantrieb und Servolenkmechanismus. Der begehrteste und gleichzeitig der letzte, den man haben kann Luftgekühlter Motor, ist die vierte oder Generation 993. Fünfte Generation (996) hat schon Wassergekühlter Motor und ist schon gewachsen 18 Zentimeter, während der Radstand um gestiegen ist 8 Zentimeter. Wir werden zum ersten Mal Zeuge davon zwei Turbolader und zum ersten Mal haben wir ein 911-Modell, das fährt über 300 km/h. Sechste Generation (997) wieder einführt runde Lichter, die ein Erkennungszeichen der ersten Modelle des 911 sind. Siebte Generation (991) Sie brachte Digitalisierung, und während dieser Zeit erlebten wir Millionstel Beispiel eines Porsche 911.
Die achte die Generation Porsche 911 ist etwas komplett neu, aber dennoch klassisch entworfen. Die Silhouette hat sich praktisch nicht verändert, aber unter den Eingeweiden steckt die Technologie der Neuzeit. Es zeichnet sich durch runde Lichter vorne, hohe Seitenwände vorne und breite Seitenwände am Heck des Autos aus. Sie halten den analogen Drehzahlmesser und Tachometer Tradition, und sie sind umgeben von moderne digitale Bildschirme. Traditionell steht die Zündung still auf der linken Seite.
Der neueste Porsche 911 verfügt über a 3,0 Liter Motor mit 450 PS, 9-Gang Doppelkupplungsgetriebe, Wärmebildkamera für sicheres Fahren bei Nacht, Fahrmodus für sicheres Fahren auf nasser Fahrbahn und 30% grössere Effizienz. Die Höchstgeschwindigkeit ist 306 km/h, und Verbrauch 9,0l/100km.
Die Geschichte bezeugt, dass es zweifellos ein Qualitätsauto ist - richtig 70 % aller produzierten 911-Modelle, se auch heute noch fährt auf den Straßen. Und einer solchen Tradition wird Porsche sicherlich bis zum Schluss treu bleiben. In Slowenien ist der Porsche 911 Carrera S ab sofort erhältlich 147.171 Euro ab, Carrera S Cabriolet ab 164.382 Euro ab, Carrera 4S ab 156.525 Euro aufwärts und Carrera 4S Cabriolet ab 173.735 Euro weiter.
Galerie: Porsche 911
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