Die 911-Familie von Porsche ist wie ein kompletter Netflix-Katalog – man weiß nicht, wo man anfangen soll, aber man weiß, dass man nichts falsch machen kann. Dazwischen gibt es jedoch Momente, in denen man etwas „genau das Richtige“ will – und genau da kommt der neue Carrera S ins Spiel. Irgendwo zwischen dem Basis-Carrera und dem rennsportorientierten GTS gibt es ein Auto, das schreit: „Schnell genug für.“ die Strecke, aber immer noch auf den Straßen der Stadt zu Hause!“
Wenn der Basis-Carrera eine Art Eintrittskarte in die Welt ist der legendäre 911 und ist GTS Für alle, die Wochenenden am Nürburgring lieben, ist die Carrera S wie eine mittelgroße Pizza – genau die richtige Größe, sättigend genug und genau die richtige Menge Würze. Mit 30 PS mehr als das Basismodell (insgesamt 480 PS bzw. 353 kW) und dem bekannten Sechszylinder-Turbo-Boxer unter der Haube wird er zu einem echten „Biest in Zivil“.
Und damit wir es nicht vergessen – Von 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden! Wenn das nicht ausreicht, um Ihre Herzfrequenz zu erhöhen, weiß ich nicht, was es ist. Höchstgeschwindigkeit? 308 km/h. Nur für den Fall, dass Sie in einen Hurrikan geraten ...
Ein Motor, der keiner Vorstellung bedarf
Porsche hat sich den Boxermotoren ebenso verschrieben wie die Italiener der Pasta – immer besser und immer schneller. Diesmal wurden bessere Turbolader und eine optimierte Kühlung eingebaut, damit der Motor wie ein Spitzensportler bei den Olympischen Spielen atmen kann. Was natürlich bedeutet, dass es Sie auf der kurvenreichen Straße zwischen den Hügeln tief in den Sitz treibt und Sie daran erinnert, warum Sie überhaupt von einem Porsche geträumt haben.
Wie fährt sich der Carrera S?
Wenn Sie schon einmal Auto gefahren sind Porsche 911, Sie wissen, wie brutal präzise es Sie in die Ecke lockt. Aber dieses Modell verfügt über ein paar Extras, die das Gesamterlebnis auf die nächste Stufe heben. Mit 20-Zoll-Vorder- und 21-Zoll-Hinterrädern liegt das Auto auf der Straße wie ein griffiger Rennsneaker. Hinzu kommt Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), was bedeutet, dass die Hinterräder nicht nur geradeaus schauen, sondern Ihnen im wahrsten Sinne des Wortes beim „Einfahren in die Kurve“ helfen.
Und wenn Sie Optionen mögen, gibt es ein Sport Chrono-Paket mit digitaler Rundenmessung, verbesserten Federungseinstellungen und sogar einer App, die misst, wie gut Sie vor einer Kurve bremsen.
Es geht nicht nur um die Pferde – auch das Interieur ist ein Volltreffer
Ein Sportwagen nützt nichts, wenn man darin das Gefühl hat, in einem Metalleimer zu sitzen. Porsche weiß das genau. Deshalb ist der Carrera S mit Leder ausgestattet, das so glatt ist, dass selbst ein renommierter Möbelsalon damit prahlen könnte. Und wenn Ihnen das übliche schwarze Interieur nicht gut riecht, fügen Sie „Crayon“-Farbnähte hinzu – ein bisschen schick für Ihren Innenarchitekten.
Bildschirm? Groß, intelligent und einfach zu bedienen. Darüber hinaus verfügt der Carrera S bereits serienmäßig über ein kabelloses Telefonladegerät, sodass Sie während der Fahrt nicht nach einem Kabel suchen müssen. Und wenn Sie in einer Stadt mit Schlaglöchern leben, besteht die Möglichkeit, die Vorderachse anzuheben – Schluss mit beschädigten Stoßstangen!
Design – wenn Sport auf Eleganz trifft
Lassen Sie sich nicht vom Carrera S täuschen – er ist zwar stilvoll, aber dennoch muskulös. Die vorderen Lüftungsschlitze schreien, dass es sich hier um eine straßenatmende Maschine handelt, und das breithüftige Heck zeigt die vom Turbo übernommene Muskelkraft. Das ist Porsche in seiner verführerischsten Form – keine Übertreibung, aber jede Menge Charakter.
Warum Carrera S und nicht GTS?
Gute Frage. Wenn Ihnen der Carrera S nahezu identische Leistungswerte wie der GTS bietet, aber ein paar Riesen weniger kostet und alltagstauglicher ist, dann steht außer Frage, warum Sie sich für ihn entscheiden würden. Es schont Ihre Wirbelsäule, verfügt aber dennoch über eine äußerst präzise Lenkung.
Abschluss
Der Porsche 911 Carrera S von 2025 ist nicht nur ein Auto – er ist ein Kunstwerk. Wenn Sie Alltagskomfort wünschen, der auf der Rennstrecke zu einem Adrenalin-Monster werden kann, ist dies das richtige Modell für Sie. Es ist ein Modell, das die Lücke zwischen dem Basismodell Carrera und dem brutalen GTS perfekt füllt.
Wenn Sie also bereit sind, der Symphonie eines Boxermotors zu lauschen und jedes Mal Freude daran haben, auf die breiten Hüften dieser sportlichen Schönheit zu blicken, dann ist der Carrera S Ihr automobiler „Netflix-Marathon“ – von dem Sie nicht mehr weg wollen verlassen.
