Die meisten „Sondermodelle“ heutzutage sind nichts weiter als ein verzweifelter Versuch der Marketingabteilungen, Aufkleber zum Preis einer kleinen Wohnung zu verkaufen. Meistens handelt es sich um ein langweiliges Auto mit neuem Emblem. Doch manchmal, nur manchmal, stehen die Sterne günstig, die Ingenieure in Stuttgart trinken genug Kaffee, und die Designer erhalten freie Hand, etwas mit echter Seele zu erschaffen. Lernen Sie den Porsche 911 Carrera T Formosa kennen – ein Auto, das nicht zum Fahren, sondern zum Fühlen gemacht ist. Und leider werden Sie ihn wohl nie live sehen.
Wenn Sie der Meinung sind, dass der Kauf Porsche Die einfache Auswahl von Farbe und Felgen im Konfigurator ist ein Irrtum. Wer das für „gewöhnlich“ hält, … 911 zu viel Für Normalsterbliche gibt es das Sonderwunsch-Programm. Hier erfüllen die Porsche-Experten Träume – vorausgesetzt, der Geldbeutel ist prall gefüllt und der Geschmack anspruchsvoll genug.
Dieses spezielle Modell, Porsche 911 Carrera T Formosa, wurde erstellt für Porsche TaiwanDer Name „Formosa“ stammt aus dem Portugiesischen (Ilha Formosa) und bedeutet „schöne Insel“. Und ehrlich gesagt, wenn die Insel ein Auto wäre, sähe sie so aus. Die Außenlackierung ist in der Farbe gehalten. Ipanemablau MetallicDas ist nicht das langweilige Blau, das man von Firmenwagen kennt. Das ist ein Blau, das an den Ozean um Taiwan erinnert: tief, schillernd und wahrscheinlich teurer als Ihre Niere.
Details, die den Unterschied ausmachen
Der Teufel steckt im Detail, heißt es, und bei Porsche ist er in Suzukagrau Metallic gekleidet. Die kontrastierenden Elemente in diesem Grau sind kein Zufall. Sie symbolisieren den bewölkten Himmel und die Berglandschaft Taiwans. Ja, Sie haben richtig gelesen. Die Farbgebung des Wagens basiert auf der Wettervorhersage. Und sie sieht fantastisch aus.
Felgen? RS Spyder Design natürlich. Lackiert in Suzuka-Grau mit einem Innenrand in Vanadiumgrau. Diese Felgen würde man sich eher an die Wohnzimmerwand hängen, als damit durchs Gelände zu fahren. Aber da es sich um einen Carrera T handelt, wäre es ein Sakrileg, sie nicht zu haben.
Was ist überhaupt ein „T“?
Für diejenigen unter Ihnen, die noch keinen Abschluss in „Porscheologie“ haben: Porsche Carrera T Das Kürzel steht für Touring. Im Porsche-Jargon bedeutet das: „Wir haben die Schalldämmung reduziert, dünneres Glas eingebaut und die Rücksitze ausgebaut, sodass Sie für weniger Leistung mehr bezahlen.“ Und wissen Sie was? Es ist das beste Schnäppchen in der Welt der Sportwagen.
Carrera T Dieses Auto ist für Fahrer gedacht, die mit einer Kupplung umgehen können (obwohl ein PDK-Getriebe erhältlich ist, bevorzugen wahre Puristen ein Schaltgetriebe). Unter der Haube – genauer gesagt im Heck – brüllt der bewährte 3,0-Liter-Biturbo-Sechszylinder-Boxermotor.
Zahlen, die Sie kennen sollten:
- Leistung: 283 kW (385 PS)
- Drehmoment: 450 Nm (332 lb-ft)
- Beschleunigung (0-100 km/h): 4,5 Sekunden mit Schaltgetriebe (oder schneller mit PDK, aber wen kümmert's, wenn man dabei seine Seele verliert?).
- Endgeschwindigkeit: 291 km/h (181 mph)
Es ist nicht der schnellste 911er der Welt. Ein GT3 RS überholt ihn, während der Fahrer noch seinen Kaffee trinkt. Aber der Carrera T ist nicht für Rekorde auf dem Nürburgring gebaut. Er ist gemacht für die Kurve auf der Adria-Autobahn oder den Gebirgspass, wo die Straße schmaler wird und man wie ein Idiot lacht, weil man jeden Kieselstein unter den Rädern spürt.
Interieur: Wo Tradition auf Einzigartigkeit trifft
Beim Öffnen der Tür empfängt einen nicht nur der Duft von Leder und Geld, sondern auch etwas Einzigartiges. Der Innenraum ist mit Einsätzen im neu entwickelten „Formosa“-Muster verziert. Es handelt sich um ein Karomuster, das an Wolken und Berge erinnert. Jeremy Clarkson Hier würde ich wahrscheinlich sagen, es sieht aus wie eine Tischdecke in einem modernen Restaurant, aber es verleiht dem Ganzen tatsächlich dieses gewisse Etwas an Eleganz.
Hinzu kommen die schwarzen HD-Matrix-LED-Scheinwerfer, die ein technologisches Wunderwerk darstellen und derzeit wahrscheinlich heller leuchten als die Zukunft der meisten europäischen Autohersteller.
Fazit: Träume bleiben Träume
Porsche 911 Carrera T Formosa Das ist der Beweis, dass Autos noch lange nicht tot sind. In einer Zeit, in der wir zu seelenlosen Elektrogeräten gezwungen werden, die piepen, wenn man zu schnell auf die Straße schaut, schafft Porsche etwas, das Fahrspaß, Kultur und Natur zelebriert.
Dieses Auto ist natürlich ein Einzelstück. Einzigartig. Gebaut für jemanden in Taiwan, der wahrscheinlich schon eine Garage voller anderer Spielzeuge besitzt. Der Preis? Wer fragen muss, kann es sich nicht leisten. Wir sprechen hier wahrscheinlich von einem Betrag, der den Haushalt einer kleinen Gemeinde decken würde.
Aber der Sinn der Sache ist Wagen Es geht nicht darum, es zu besitzen. Es geht darum, dass es existiert. Dass es irgendwo auf der Welt noch Menschen gibt, die bereit sind, für ein Schaltgetriebe, eine besondere blaue Lackierung und das Gefühl, etwas Besonderes zu fahren, zu bezahlen. Und solange Porsche solche Autos baut, ist die Welt im Gleichgewicht. Der Formosa ist wunderschön. Und der Porsche ist, wie immer, einzigartig.
