Ferdinand Alexander Porsche hätte dieses Auto vermutlich nicht gemocht. Nicht etwa, weil es schlecht wäre – im Gegenteil, es ist fantastisch –, sondern weil Porsche ein Mann der Funktionalität war, ein Purist, der der Überzeugung war, dass Design dem Zweck dienen sollte. Doch 90 Jahre nach seiner Geburt hat Porsche etwas geschaffen, das ihn vielleicht sogar dazu bewegen könnte, seine eigenen Regeln zu brechen: den 911 GT3, der Rennwagen und zugleich das teuerste Modeaccessoire der Welt ist.
Wenn Sie jemals einen schwarzen Chronographenuhr Oder wenn Sie die Linienführung des klassischen 911 bewundert haben, dann kennen Sie das Werk. Ferdinand Alexander „Butzi“ PorscheEr ist es, der der Welt 1963 eine Form gab, die in den letzten sechs Jahrzehnten praktisch unverändert geblieben, lediglich verfeinert wurde. Am 11. Dezember hätte dieses Designgenie seinen 90. Geburtstag gefeiert. Und da Porsche Geburtstage nicht mit einer Torte feiert, … Sonderanfrage (ihre Wunschfabrik) und FA-Sohn Mark Porsche taten sich zusammen. Das Ergebnis? Porsche 911 GT3 90 FA Porsche Edition.
Ein Auto, das Sie nicht kaufen werden. Nicht etwa, weil wir es nicht wollen, sondern weil nur 90 Stück hergestellt werden und diese wahrscheinlich alle an Leute verkauft wurden, die mehr Erinnerungen an luftgekühlte Autos in ihren Garagen haben als wir warme Mahlzeiten.
Grün ist das neue Schwarz: Ästhetik der 80er Jahre
Das Erste, was einem auffällt – auf die eleganteste Art und Weise möglich – ist eine Farbe. Sie heißt FA Green Metallic. Es ist nicht das grelle Grün, das man von Lamborghinis kennt, mit dem man auf Instagram Aufmerksamkeit erregen will. Es ist ein tiefer, edler Farbton, der als Hommage an das Eichengrün kreiert wurde, das einst den persönlichen Wagen zierte. 911 Ferdinand Alexander in den 1980er Jahren.
Das Auto basiert auf einer Plattform GT3 TouringDas bedeutet, er hat nicht diesen riesigen Schwanenhalsflügel am Heck, der den Nachbarn signalisiert: „Ich fahre zur Rennstrecke.“ Nein, der Touring ist für Gentlemen. Die Linienführung ist klar und fließend, genau so, wie es sich der FA gewünscht hätte. An den Flanken rollt der Wagen auf Sport Classic-Felgen in seidenmattem Schwarz mit farblich abgesetzten Akzenten. Das Ganze wirkt zurückhaltend, aber gleichzeitig bedrohlich. Wie James Bond im Smoking, hinter dem man weiß, dass sich eine Waffe verbirgt.
Interieur: Wenn das Auto Ihre Lieblingsjacke trägt
Hier wird es richtig persönlich. Beim Öffnen der Tür empfängt einen nicht das übliche, langweilige Alcantara aus dem Rennsport. Stattdessen sieht man truffle Brown Club-Leder und ein Gewebe, das Porsche „FA Grid-Weave“ nennt.
Die Geschichte besagt, dass dieses Muster von F.A. Porsches Lieblingsjacke inspiriert wurde. Im Ernst. Sie sitzen in einem Auto, dessen Polsterung der Garderobe des legendären Designers gleicht. Dieser Stoff ziert die Sitzmittelbahnen, die Türverkleidungen und sogar das Handschuhfach. Der Schalthebel? Offenporiges Walnussholz. Es ist dieser Hauch von Analogität in einer digitalen Welt, den Porsche wie kein anderer beherrscht.
Auf dem Armaturenbrett prangt eine goldene Plakette mit dem Profil des originalen 911 und der FA Porsche-Signatur. Ein bisschen narzisstisch? Vielleicht. Cool? Absolut.
Das Herz des Biestes: Zahlen, die nicht lügen
Hinter all der Nostalgie und dem modischen Design verbirgt sich die brachiale Technologie der Weissacher Abteilung. Das ist nicht einfach nur „Lippenstift“. Das ist der 911 GT3.
- Motor: 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugrohreinspritzung. Keine Turbos, keine Hybridtechnik. Reine Mechanik.
- Leistung: 375 kW (502 PS) bei einer stratosphärischen Drehzahl von 9.000 U/min.
- Drehmoment: 449 Nm (331 lb-ft).
- Beschleunigung: 0–100 km/h in nur 3,2 Sekunden (mit PDK-Getriebe).
- Endgeschwindigkeit: 310 km/h (193 mph).
Der Wagen ist mit modernster Motorsporttechnik ausgestattet, darunter eine Doppelquerlenker-Vorderachse. Dadurch fährt er Kurven, als könnte er Gedanken lesen. Für alle, die auf Zehntelsekunden aus sind, gibt es ein 7-Gang-PDK-Getriebe, für alle, die gerne selbst schalten, ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Da es sich hier um eine Hommage an die 80er-Jahre handelt, ist das Schaltgetriebe meiner Meinung nach die einzig akzeptable Wahl.
Mehr als nur ein Auto: Accessoires für Sammler
Weil der Preis von 387.000 US-Dollar (etwa 360.000 Euro, bevor die slowenischen Steuerbehörden nach Ihrem Gesundheitszustand fragen) nicht genug ist, verschenkt Porsche nicht einfach nur einen Schlüsselanhänger.
Kunden erhalten eine exklusive Uhr Porsche Design Chronograph 1 – 90 FA Porsche Edition. Diese moderne Neuauflage der weltweit ersten schwarzen Uhr wurde 1972 von FA entworfen. Das Gehäuse besteht aus Titan, und die Super-LumiNova-Beschichtung imitiert die Optik eines alten Radios. Der Rotor im Uhrwerk ist eine Miniatur-Nachbildung der Felge des Porsche. Zusätzlich erhalten Sie eine „Weekender“-Tasche aus dem gleichen Leder und Stoff wie die Innenausstattung des Porsche. Das perfekte Set für einen Ausflug aus der Stadt, wenn Ihnen der Preis bewusst wird.
Fazit: Ist es die Sünde wert?
Seien wir mal ganz ehrlich. 387.000 Dollar (Euro) ist fast dreimal so teuer wie die Standardversion GT3 TouringIst es dreimal besser? Mathematisch gesehen: Nein. Es fährt sich gleich, es klingt gleich, und die Fliegen auf der Windschutzscheibe sterben mit der gleichen Geschwindigkeit.
Doch in der Welt des Luxus gibt es keine Mathematik. Es gibt nur Geschichten. Und die Geschichte eines Sohnes, der seinem Vater mit der perfekten Ausstattung des weltbesten Sportwagens Tribut zollt, ist eine wahrhaft bewegende Geschichte. Porsche 911 GT3 90 FA Porsche Das ist der Beweis, dass Tradition wichtig ist. Es ist ein wunderbarer Anachronismus – ein Saugmotor im Zeitalter der Elektrizität, ein Schaltgetriebe im Zeitalter der Automatikgetriebe und ein Jackenstoff im Zeitalter der Kohlefaser.
Ich würde mir sagen: „Das ist ein Auto, das man sich kauft, um es im Wohnzimmer zu parken und bei einem Glas Whiskey zu beobachten. Aber bitte, um Himmels willen, fahr wenigstens einmal auf den Schießstand und dreh die Kurbelwelle bis 9000 Umdrehungen. FA würde das gefallen.“
Die Produktion beginnt Mitte 2026. Von den 90 Exemplaren stehen uns Sterblichen nur 89 zur Verfügung. – er hat einen reserviert Porsche MarkeUnd wer könnte es ihm verdenken?
Endergebnis: 5/5 Sterne (und eine verkaufte Niere).
