Vergessen Sie gewöhnliche Autos – Mantheys Porsche 911 GT3 RS-Upgrade ist nicht nur ein Auto, sondern eine technische Meisterleistung, die extreme Aerodynamik mit kompromissloser Leistung kombiniert. Dieses Meisterwerk ist bereit, die härtesten Kurven des Nürburgrings zu meistern und zu zeigen, was modernste Renntechnologie leisten kann.
Die auffälligste Änderung ist das Verschwinden der Heckscheibe, die durch eine Carbonblende ersetzt wurde. 25 % leichter als das Original. Das Panel ist mit einer Antenne in Form einer Meeresflosse ausgestattet, die den Luftstrom über dem Fahrzeug verbessert. Diese Technologie wird direkt aus dem Modell übernommen Porsche 963, Entwickelt für Langstreckenrennen. Auf dem Dach sind sechs zusätzliche aerodynamische Lamellen angebracht, die heiße Luft vom Motor wegleiten und kühlere Luft in die hinteren Lufteinlässe strömen lassen. Beim Design machte Manthey keine Kompromisse, da alles an die Anforderungen der Rennstrecken angepasst ist.
Größerer Schub und aerodynamische Stabilität
Der hintere Teil des Fahrzeugs ist ein wahres Meisterwerk der Aerodynamik. Ein riesiger Heckspoiler mit neuen Seitenteilen sorgt für mehr Abtrieb an der Hinterachse, während ein vergrößerter Diffusor zur Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten beiträgt. Zusätzliche aerodynamische Radkappen aus Kohlefaser reduzieren den Luftwiderstand. Zusammen ermöglichen diese Verbesserungen einen Schub von mehr als 1.000 Kilogramm (2.204 Pfund) bei hoher Geschwindigkeit 285 Kilometer pro Stunde (177 Meilen pro Stunde), was mit der Masse eines durchschnittlichen Pferdes vergleichbar ist.
Verbessertes Chassis für totale Kontrolle
Manthey verbesserte das Fahrwerk mit dem Schwerpunkt auf mehr Kontrolle. Die vorderen Federn sind jetzt um 30 % und die hinteren um 15 % steifer, was für eine bessere Bremsstabilität und präziseres Kurvenverhalten sorgt. Rennbremsbeläge sind auf Keramik-Verbundbremsen abgestimmt und erhöhen so die Bremsleistung. Das Upgrade umfasst außerdem eine für den Einsatz auf Rennstrecken angepasste Anhängerkupplung und beleuchtete Einstiegsleisten aus Kohlefaser.
Vorbereitung auf den Nürburgring-Rekord
Mantheys Team hat dieses Paket zwei Jahre lang entwickelt und getestet und dabei Tausende von Kilometern auf europäischen Rennstrecken zurückgelegt. Das Ziel ist klar – die Zeit von 6 Minuten und 49,32 Sekunden, die der serienmäßige GT3 RS im Oktober 2022 erreicht, zu unterbieten. Doch die Ambitionen gehen noch weiter: Manthey zielt darauf ab, dieses Auto näher an die 6 Minuten und 43,30 Sekunden heranzubringen, die die Vorgängergeneration im Jahr 2021 erreicht hat 911 GT2 RS mit dem Manthey-Paket.
Preis und Verfügbarkeit
Das Upgrade von Manthey wird ab Januar 2024 für Kunden in der Europäischen Union verfügbar sein, im Rest der Welt ab März desselben Jahres. Obwohl der Preis noch nicht bekannt gegeben wurde, gibt es ein ähnliches Paket für Porsche Cayman GT4 RS In den USA kostet es etwa 50.000 US-Dollar (ca. 46.000 Euro), ohne Installationskosten. Es ist wahrscheinlich, dass der Preis für das GT3 RS-Upgrade ähnlich oder leicht höher sein wird.
Fazit: Der Traum eines jeden Autoliebhabers
Porsche 911 GT3 RS Manthey ist für diejenigen konzipiert, die die Rennstrecke ernst nehmen und ultimative Leistung suchen. Dieses Auto wurde nicht nur verbessert, es ist auch vollständig an die anspruchsvollsten Bedingungen angepasst. Jedes Detail ist darauf ausgelegt, die Grenzen des Möglichen zu erweitern. Wenn Sie den ultimativen GT3 RS wollen, ist das Upgrade von Manthey jeden Cent wert.
