Wenn Sie jemals in den Abgrund geblickt haben und dieser Ihnen mit LED-Matrix-Scheinwerfern zugezwinkert hat, dann standen Sie wahrscheinlich gerade vor einem neuen Range Rover. In einer Welt, in der Autohersteller darum wetteifern, wer den meisten Chrom in seine SUVs packen kann, um die Passanten an der Promenade von Monaco zu blenden, hat Range Rover sich für etwas völlig anderes entschieden. Sie haben ein Auto geschaffen, das „Ich bin reich!“ schreit, aber es leise tut. Lernen Sie den neuen Range Rover SV Black kennen – das Fahrzeug für alle, denen Batmans Batmobil zu bunt und nicht komfortabel genug ist. Ist es nur eine weitere Sammleredition oder ein Paradebeispiel für technische Übertreibung? Beides. Und wahrscheinlich noch mehr.
Seitdem Special Vehicle Operations (SVO) 2015 die Verantwortung für die exklusivsten Range Rover Modelle übernommen hat, haben wir alles gesehen – von coupéartigen Designs bis hin zu extravaganten Materialien. Der SV Black ist jedoch anders. Er verkörpert Zurückhaltung. Während der Standard-SV üblicherweise mit bronzefarbenen Akzenten für Kontraste sorgt, verzichtet der Range Rover SV Black komplett darauf.
Es ist eine Studie in Monochromie. Ein glänzend schwarzer Kühlergrill sitzt unter einem passenden Schriftzug auf der Motorhaube, während die 23-Zoll-Leichtmetallfelgen und Bremssättel ebenfalls in Schwarz gehalten sind. Sogar das SV-Logo am Heck ist aus schwarzer Keramik gefertigt. Range Rover erklärt, die Inspiration für dieses schwarze Kunstwerk sei Mies van der Rohes Seagram Building gewesen, ein architektonisches Wahrzeichen, das die These vertritt, dass die Farbe Schwarz unsere Wahrnehmung von Volumen und Proportionen verändert. Meiner Meinung nach haben sie ein Auto geschaffen, das wie ein fahrendes schwarzes Loch wirkt und Licht und Aufmerksamkeit verschlingt. Und es sieht fantastisch aus.
Im Inneren: Musik, die man in den Fußsohlen spürt.
Während das Äußere des Range Rover SV Black andere Verkehrsteilnehmer einschüchtern soll, ist der Innenraum darauf ausgelegt, das Ego des Fahrers zu verwöhnen. Die Kabine folgt dem Exterieur getreu. Die Sitze sind mit feinstem Anilinleder in Ebenholz bezogen, dessen spezielle Perforation die sichtbaren Nähte minimiert. Ein Detailgrad, den man eher von einem Fahrzeug dieser Preisklasse erwartet.
Schwarze Birkenfurniere verleihen dem Interieur eine dezente Textur, während der Schalthebel in seidenmattem Schwarz gehalten ist. Kühl im Griff, edel im Auge. Doch die wahre Revolution verbirgt sich unter den Füßen. Das Sensory Floor System baut auf der „Body and Soul Seat“-Technologie von Range Rover auf. Erstmals überhaupt wird haptisches Feedback über die Fußmatten neben den Sitzen übertragen. So entsteht ein ganzheitliches Klangerlebnis, bei dem man die Musik förmlich spürt. Ja, Sie haben richtig gelesen. Wenn Sie Wagner (oder Taylor Swift – wir urteilen nicht) hören, spüren Sie den Bass in Ihren Fersen. Ein Feature, von dem wir gar nicht wussten, dass wir es brauchen, das aber im Großstadtdschungel unverzichtbar erscheint.
Zahlen, die Berge versetzen
Unter der dunklen Lackierung des Range Rover SV Black verbirgt sich ein Herzstück, das jedes Autoliebhaberherz höherschlagen lässt: ein 4,4-Liter-V8-Biturbo. Dieses technische Meisterwerk leistet beeindruckende 607 PS (453 kW) und 750 Nm Drehmoment. Die Kraft wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe an alle vier Räder übertragen.
Was bedeutet das konkret? Diese rollende Villa beschleunigt in nur 4,3 Sekunden von 0 auf 96 km/h. Zum Vergleich: Das reicht, um mit einem Porsche Cayenne S Coupé mitzuhalten, und ist schnell genug, um Champagner auf den Rücksitzen zu verschütten, wenn der Fahrer nicht aufpasst. Die Höchstgeschwindigkeit ist zwar in den offiziellen Daten dieser speziellen Edition nicht explizit angegeben, wir wissen aber, dass diese Modelle typischerweise elektronisch auf 250 km/h begrenzt sind – mehr als genug, um in jedem Land der Welt den Führerschein zu verlieren.
„Dies ist nicht einfach nur ein Auto, es ist die physische Manifestation von Macht, eingehüllt in feinstes Leder und schwärzesten Lack, den die chemische Industrie zu bieten hat.“
Spezifikationen im Überblick
- Modell: Range Rover SV, Baujahr 2025, Schwarz
- Motor: 4,4-Liter-V8-Biturbo
- Leistung: 607 PS (453 kW)
- Drehmoment: 553 lb-ft (750 Nm)
- Beschleunigung (0-60 mph / 0-96 km/h): 4,3 Sekunden
- Räder: 23 Zoll, glänzend schwarz (22 Zoll ebenfalls erhältlich)
- Preis: Ab 238.900 $ (ca. 225.000 €)
Fazit: Ist es die Sünde wert?
Neue Range Rover Die SV Black ist nicht für jedermann. Mit einem Einstiegspreis von 238.900 $ (ca. 225.000 €) und einem Preis von über einer Viertelmillion mit Extras ist sie nur für diejenigen gedacht, die verstehen, dass echtes Luxusauto etwas Besonderes ist. Luxus muss nicht lautstark verkündet werden.Es braucht Präsenz. Und dieses Auto hat sie im Überfluss.
Ist es zynisch zu behaupten, es handle sich lediglich um ein teures Auto mit schwarzem Lack? Vielleicht. Doch wenn man darin sitzt, umgeben von Keramik und Leder, während die Fußsohlen im Rhythmus der Lieblingssinfonie vibrieren, verfliegt der Zynismus. Zurück bleibt nur ein Gefühl der Überlegenheit. Range Rover Mit der SV Black hat er etwas geschaffen, das gleichermaßen bedrohlich und raffiniert wirkt. Sie beweist, dass auch in einer elektrisch betriebenen Zukunft Platz für die brachiale Romantik eines V8 ist – vorausgesetzt, sie wird elegant verpackt. Wer es sich leisten kann, sollte sie kaufen. Und sei es nur, um den Nachbarn zu zeigen, dass man einen besseren Geschmack für dunkle Motorräder hat.
