Renault Megane RS: die neue Generation des giftigsten Megane

Primerjava med ‘običajno’ različico Megana in R.S. niti ni preveč zapletena. Že na erster Blick Sie močno razlikujeta med seboj, saj je Renault Megane R.S. ziemlich viel bolj agresiven, ne glede na to, s katerega zornega kota ga pogledamo. Poleg tega je širši in nižji, zaradi česar deluje še bolj športno in dinamično. Lebendige Farben zunanjosti in 19-Zoll-Räder so tista, ki nam dajo v trenutku vedeti, da je pred nami resnično nekaj strupenega.

Notranjost je poudarjena s kontrastom med rdečo in črno barvo, površine, prekrite z alkantaro, pa pričajo o Meganovi športnosti. Udobno sedenje in oporo med dinamično vožnjo zagotavljajo školjkasti športni sedeži, od jeseni dalje pa si bo mogoče omisliti tudi športne sedeže podjetja Recaro. Med pametno tehnologijo, ki jo najdemo v novem Meganu R.S., lahko omenimo sistem 4CONTROL. Ta povečuje udobje in agilnost, saj pri zavijanju pomaga tudi Hinterradpaar. Tu so seveda še R.S Monitor, za spremljanje in analizo vožnje in R.S. Race, ki Megana spusti z vajeti, iz izpušnih cevi pa zadoni agresiven napev.

Pod pokrovom Megana R.S boste našli 1,8 Liter ein Turbinenbenzinmotor, der hat 280 PS. V prihodu je še močnejša različica Renault Megane R.S. Trophy, was haben wird 300 PS. Ob naročilu si lahko izberete 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatik menjalnik. Pri samodejnem menjalniku je na voljo še optimalno speljevanje z mesta oziroma “Start Steuerung“ in večstopenjsko prestavljanje navzdol. Tudi R.S. ponuja vse varnostne sisteme, ki jih boste našli v običajnih Meganih, če pa si želite še bolj športno vožnjo, si lahko za to omislite podvozje Cup, das ist für 10 % trše. Renault Megane R.S. je na voljo od 29.390 Euro weiter.

Galerija slik – Renault Megane R.S.