Wenn Sie zu den vielen Eltern gehören, die, wenn Ihr Kind heranwächst, bereits endloses Nörgeln erlebt haben, ihm einen Roller zu kaufen, dann lesen Sie die folgenden Zeilen sorgfältig durch. Im Frühjahr wird Renault einen vierrädrigen Twizziy für siebentausend anbieten, der die meisten Sicherheitsbedenken und Unannehmlichkeiten beseitigt.
Wenn ihre Kinder nach einem Roller fragen, reagieren die meisten Eltern mit großer Besorgnis, sagen, dass dieser überhaupt sicher sei und fragen sich: „Was passiert, wenn ein Auto sie anfährt?“ Für Jugendliche, die mobil in der Stadt unterwegs sein wollen und deren Eltern möglichst viel Sicherheit für sie wünschen, ist ein Vierrad mit offener Kabine eine sicherere Alternative.
Nun, bei Renault haben sie für all diese Probleme eine sehr ökologische Lösung, denn sie bieten ein elektrisches Vierradfahrzeug an, das zwei Sitze und zwei Leistungsversionen bietet. mit einer Ladung kann aber fahren 100km. Der Twizy hat ein sehr einzigartiges Aussehen, er hat ein Lenkrad und alles andere wie ein Personenkraftwagen und vor allem eine Passagierkabine und Airbag. Dadurch ist die Sicherheit beim Fahren im Straßenverkehr deutlich höher als bei Rollern, der Fahrer benötigt keinen Helm und hat gleichzeitig durch die offenen Seiten immer noch genügend Wind im Haar.
Es ermöglicht auch viele Personalisierungsmöglichkeiten in Form von interessanten Sportaufklebern auf der gesamten Fahrzeugkarosserie, die ebenso wie die Entwicklung des Fahrzeugs von der Sportabteilung von Renault betreut wurden – Renault Sport.
Die Kabine ist so windig wie in einem kleineren Cabrio und auch das Sitzdesign, bei dem zwei extrem dünne Sitze hintereinander platziert sind, ist besonders. So kann Ihr junger Mann auch seinen besten Freund wie mit einem Roller mit auf die Reise nehmen, und es gibt auch zwei Performance-Versionen, bei denen der Basic das kann Geschwindigkeiten von bis zu 45 km/h, die stärkere Variante 80 km/h.
Twizzy 45 und ermöglicht so das Fahren keine Fahrprüfung (B-Kategorie), da die Leistung begrenzt ist 4 kW (5 PS), und in einer leistungsstärkeren Version kann es ein Elektromotor tun, was das Ergebnis slowenischer Entwicklung und Produktion ist 13 kW (17 PS). Je nach Wetterbedingungen und Fahrstil kann er mit einer einzigen Ladung zwischen 50 und 100 Kilometer weit fahren. Es gibt auch eine Cargo-Version, bei der der Raum hinter dem Fahrersitz in einen Laderaum umgewandelt wird und sich perfekt für einige Lieferdienste und dergleichen eignet.
Die Preise beginnen bei siebentausend Euro, so viel wie der Twizy 45 kostet, für eine leistungsstärkere Version muss man mehr hinzufügen 800 Euro. Außerdem muss der Eigentümer dann jeden Monat mehr hinzufügen 50 Euro für Batteriemiete, wo sich wie beim ZOE Renault-Servicetechniker um die Bedienung und gegebenenfalls den Austausch kümmern.
Damit stellt der Twizy eine interessante Alternative zu ähnlichen vierrädrigen Fahrzeugen mit Kabine dar, im Vergleich zu denen er sonst preislich vergleichbar (oder sogar etwas günstiger) ist, allerdings kommt hier noch der Preis für die Miete der Batterien hinzu. Mängel aber sie befinden sich genau auf den offenen Seiten, da die Fahrt weitgehend von den Wetterbedingungen abhängt, also twizy Es handelt sich nicht um ein Ganzjahres-Nutzfahrzeug, aber selbst bei einem etwas stärkeren Betonregen kann es zu Problemen kommen, daher ist eine wasserdichte Jacke im Twizyu Pflichtausrüstung.
Mehr Informationen unter: www.renault.co.uk
