Lernen Sie Robet Ananyas GlamperVan 2026 kennen, den „weltweit ersten GlamperVan“, der auf dem Mercedes-Benz Sprinter basiert und als Boutique-Apartment ausgestattet ist. Er kommt im Januar 2026 in einer limitierten Auflage von fünf Founders' Editions auf den Markt – mit einem entsprechenden Preisschild. Machen Sie sich bereit.
Slowenisch Spezialist für den Ausbau von Transportern zu Wohnmobilen Robeta Robeta behauptet, der Ananya sei nicht nur ein weiterer luxuriöser Sprinter-Umbau, sondern der erste echte GlamperVan – ein Fahrzeug, das auf den Lebensstil echter Menschen zugeschnitten und für das Fahren konzipiert wurde. Das Modell Robeta Ananya GlamperVan 2026 wird im Januar 2026 als erstes Modell der neuen Ananya-Serie debütieren. Die erste Founders‘ Edition ist auf fünf Exemplare limitiert und kostet 255.000 Euro (≈ 295.000 US-Dollar).
Robeta hat sich bereits in der Vergangenheit mit Luxus einen Namen gemacht – das 740 cm lange Modell „Schumacher Edition“ verfügte über Möbel im Yacht-Stil, ein mehrfach ausziehbares Queensize-Bett und ein 1.000-Watt-Audiosystem von JL. Ananya pflegt den Sinn für gehobene Gastfreundschaft, verzichtet jedoch auf die „Nachtclub“-Ästhetik.
Wohnzimmer, keine Van-Sitzbank
Das Fahrerhaus ist optisch vom Wohnbereich getrennt, der als echtes Wohnzimmer konzipiert ist. Die L-Sitzgruppe hat zwei tiefe Abschnitte, knapp 2,01 m lang und 78,7 cm tief – das ist ein echtes Sitz- und Liegemöbel, kein dünnes Kissen. Darüber wird zum Schlafen eine MebloJOGI Travel F 24 Doppelmatratze abgesenkt. Apartment-Feeling. Auf Rädern.
Gegenüber der langen Fensterfront befindet sich ein Mittelschrank mit einer Wasch-Trocken-Kombination TinyWash – eine Seltenheit in Vans dieser Größe. Fassungsvermögen: bis zu 3,3 kg Wäsche, 1,5 kg Trocken, 17-Liter-Trommel.
Küche zum richtigen Kochen
Die Küche des Robeta Ananya GlamperVan 2026 ist wohnlich gestaltet: großzügige Corian-Oberflächen, ein Bora Classic-Kochfeld mit zwei Gasbrennern und automatischer Wiederzündung, ein Gasbackofen/Grill und ein 130-Liter-Kühl-/Gefrierschrank. Dies ist keine Camping-Imitation, sondern ein Set für ein richtiges Abendessen.
Ein Badezimmer, das die Meinungen spaltet
Hauptgesprächsthema: das offene, mit einem Vorhang versehene Nassbad in der hinteren Passagierecke. Es bietet immer noch einen Waschtisch aus Massivholz, Steinböden, Mikrozementwände, eine Dusche und eine marinierte, drückende Toilette – aber keine harte Tür. Schön, ja. Traditionalisten werden den Kopf schütteln.
Wie New Atlas betont, tauscht dieses Design die Abgeschlossenheit gegen ein Gefühl von Großzügigkeit und Fluss ein – manche werden begeistert sein, andere werden einen Verlust an Privatsphäre feststellen. Das ist das Risiko der Pionierarbeit.
Netzunabhängige Autonomie und geräuschlose Stromversorgung
Ananya strebt dank des EcoFlow 48-V-Systems mit einer Kapazität von 10 kWh und der Möglichkeit, Batterien hinzuzufügen, eine volle Autonomie von sechs Tagen an. Unterstützt wird das System von zwei 450-Watt-Solarmodulen (insgesamt 900 W). Der Frischwassertank fasst 160 Liter, der Kraftstofftank wurde auf 151 Liter vergrößert. Heizung und Warmwasser werden von einem Webasto Hybrid mit einer Leistung von 7 kW (~23.885 BTU/h) bereitgestellt.
Für die Konnektivität sorgen Starlink-Internet, eine Bang & Olufsen Beosound Stage Soundbar mit Dolby Atmos und ein mobiler Signalverstärker. Ein leiser Luxus, den Sie hören können – oder auch nicht.
Dachfenster und weitere Besonderheiten
Robeta denkt über ein flaches, dunkel getöntes, hochklappbares „Skywindow“ über dem Wohn-/Schlafbereich nach. Vielleicht geht es in Serie, vielleicht bleibt es ein Konzept. Auf jeden Fall ist der Sternenhimmel vom Sofa aus genau der Hedonismus, den das Wort „Glampervan“ verspricht.
Fahrgestell, Abmessungen und technische Daten
Basis: Mercedes-Benz Sprinter AWD, laut mehreren Medienberichten das Modell SELECT 419 CDI 4×4 Long. Maße: Länge 6,97 m, Höhe 2,66 m. Zulässiges Gesamtgewicht 4.100 kg bei einer Nutzlast von ca. 1.362 kg und drei Sitzplätzen. Robeta wird auch Offroad-Upgrades anbieten – vom Van Compass Lift über das Agile Offroad 50:50-Verteilergetriebe, ARB-Hinterachssperre bis hin zum Unterbodenschutz.
Hergestellt von denen, die wissen, wie man "exzessiv" macht
Die Schumacher Edition – für über 303.000 Euro erhältlich – beweist, dass Robeta Yachtfeeling in einen Van bringen kann: Chromverzierungen, Weinschrank, Humidor und ein 1.000-Watt-Multizonen-Audiosystem von JL. Ananya tauscht den Nachtclub gegen einen wärmeren, wohnlicheren Raum. Ein Fortschritt.
Gewichtseinsparungen, wo es darauf ankommt
Unter den hochwertigen Oberflächen befinden sich PET-Schaumplatten anstelle von Sperrholz (bis zu 196 kg Gewicht) und eine Konstruktion aus Flugzeugaluminium. Allein der Mittelschrank bietet rund 204 Liter Stauraum – plus TinyWash. Das ist funktionaler Luxus, nicht nur glänzende Fassade.
Fazit: Ein Argument auf Rädern, in dem man gerne leben würde
Robeta Ananya GlamperVan 2026 ist die beste Art der Übertreibung: ein slowenisches Glamper-Apartment mit der Ergonomie eines echten Zuhauses, echter netzunabhängiger Autonomie und Technologie, die Telearbeit auf Kosten einer Büromiete zum Witz macht. Das offene Badezimmer wird die Meinungen spalten – manche werden es als Entspannungsecke bezeichnen, andere als Zeichen eines Mangels an gesundem Menschenverstand. Alles andere – ein Wohnzimmer für Menschen, nicht für Kissen, eine Küche für echte kulinarische Meisterleistungen, 48-V-Stromversorgung mit 900 W Solarenergie, Starlink und B&O-Luxus – zusammen ergeben sie ein überzeugendes Argument für das Van-Leben ohne Verzicht. Der Preis von 255.000 Euro für die ersten fünf Founders' Editions ist astronomisch, aber in diesem speziellen Segment (denken Sie an Yacht-Luxus im kleineren Format) ist es genau gerechtfertigt. Die Auslieferungen beginnen im Januar 2026 – wir werden beobachten, ob das Skywindow in Serie geht und ob die Badezimmerdebatte eine Version mit Vollwänden hervorbringt. Wie dem auch sei, der Robeta Ananya ist nicht nur ein Wohnmobil – er ist ein Manifest dafür, wie sich Wohnmobile auf der Straße anfühlen sollten.
