Aston Martin bringt in Genf den DB11 auf den Markt, ein Supercoupé, das den graubärtigen DB9 in den wohlverdienten Ruhestand schickt. Es ist der erste GT, abgesehen von Bonds DB10-Modell aus dem Film Spectre, seit mehr als einem Jahrzehnt. Viele Dinge sind in dieser Zeit passiert, einschließlich der Tatsache, dass Aston Martin einen neuen Präsidenten bekam und Mercedes heiratete, was sich erwartungsgemäß im Auto widerspiegelte. All diese Veränderungen verkörpert in vielerlei Hinsicht der DB11, der erste Serien-Aston Martin mit zweistelliger Stückzahl.
Aston Martin
Bond James Bond. Teure Autos, schöne Frauen und tadelloser Stil waren neben berühmten Worten die ständigen Stars von Geheimagent 007. Im letzten halben Jahrhundert machte uns der berühmte Spion neidisch, nicht nur wegen seiner Freundschaften mit Schönheiten und technologischem Spielzeug, sondern auch Wegen der Autos, die er fuhr. Der letzte von ihnen, der Aston Martin DB10, ist ein neues Objekt der Begierde, das wir sehr bald in Aktion auf den Kinoleinwänden bewundern können, aber vorher werfen wir einen Blick auf die besten Autos, die James Bond je gefahren ist , und in welchen großen Schuhen Fuß DB10.
Die britische Automarke Aston Martin und der Agent Ihrer Majestät, James Bond, haben eine lange Geschichte. Die Liebe von Geheimagent 007 zu dieser Marke ist kein Geheimnis, aber weithin bekannt, und das schon seit 50 Jahren. Dieses Jubiläum fällt auch mit der Veröffentlichung des 24. Bondiad zusammen, so dass die Briten den Film Spectre mit der Veröffentlichung einer Sonderversion des DB9 GT-Modells, der Aston Martin DB9 GT Bond Edition, begleiten werden.
Aston Martin erweitert seine Luxus-Straßenflotte um ein Wasserfahrzeug, das prestigeträchtige James-Bond-Schnellboot Aston Martin AM37. Das Motorboot ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen der niederländischen Marke Quintessence Yachts, den ebenfalls aus den Niederlanden stammenden Nautikarchitekten von Mulder Design und der britischen Marke, die selbst den berühmtesten Geheimagenten regelmäßig mit Autos beliefert.
Als ob der Aston Martin DBS allein nicht attraktiv und auffällig genug wäre, wünschte sich einer der diesjährigen Teilnehmer des prestigeträchtigen Gumball Race 3000 die revolutionäre Starpath-Beschichtung. Hamish Scotts Firma Nevana Designs, der Erfinder der Starpath-Farbe, der weltweit ersten Farbe, die tagsüber UV-Strahlen absorbiert und die gesammelte Energie nutzt, um im Dunkeln zu leuchten, erfüllte seinen Wunsch.
Was passiert, wenn zwei Luxusmarken, Valentino und Aston Martin, kollidieren? Aston Martin Vanquish Volante gekleidet in den markanten Tarnfarben dieses italienischen Modehauses. Sie haben ein Sondermodell für Cash and Rocket vorbereitet, eine Plattform für renommierte globale Marken, auf der sie ihre Produkte auf frische Weise bewerben, während die Organisation, meist durch Auktionen, Geld für Wohltätigkeitsorganisationen sammelt, die sich für Frauen und Kinder in Afrika einsetzen.
Der Supersportwagen Aston Martin Thunderbolt Vanquish stammt nicht aus der Entwicklungsabteilung von Aston Martin. Es handelt sich um ein inoffizielles Konzept auf Basis des Vanquish-Modells, wie es vom ehemaligen Designer dieses englischen Automobilherstellers, Henrik Fisker, konzipiert wurde, ansonsten Gründer von Fisker Automotive, einem Hersteller von Elektroautos mit erweiterter Reichweite.
Neben dem exklusiven Vulcan-Rennwagen stellt Aston Martin eine Studie des GT-Autos der Zukunft – den Aston Martin DBX –, mit dem sie die Rahmenbedingungen dieses Segments neu definieren wollen. Angetrieben wird der DBX von vier direkt in den Rädern platzierten Elektromotoren, zudem strotzt der Astin Martin DBX vor weiteren fortschrittlichen Technologien, die nach und nach Einzug in die Serienmodelle der renommierten Marke halten sollen.
Nicht der Eyjafjallajökull, nicht der Vesuv, der aktivste Vulkan wird nun der Aston Martin Vulcan sein. Der nach dem römischen Feuergott benannte Rennwagen ist so tierisch, dass er in seinem „Käfig“ gehalten und nur auf der Rennstrecke gefahren wird. Ja, solche extremen Fahrten sind wir von Aston Martin wirklich nicht gewohnt, sind sie doch eher in prestigeträchtigen Sportkreuzern zu Hause, aber Supersportwagen sind für sie auch nichts Neues. Dies ist das brutalste Modell nach dem One-77 und der Preis ist auch brutal – 2,05 Millionen Euro.
Aston Martin ist eine Automobil-Ikone. Aber warum bei Autos aufhören, wenn man dem Markt auch ein Smartphone anbieten kann? Dieses hier hat die High-End-Räder mit der Signatur der Luxusautomarke offenbar endgültig abgelöst. Erinnern wir uns nur an Porsche (BlackBerry) und Lamborghini. Aston Martin fand in Mobiad, bekannt für prestigeträchtige Smartphones, einen Verbündeten für die Produktion des Konzepts mit transparentem Bildschirm, sodass es sich fast um eine natürliche Partnerschaft handelt.
Lernen Sie Aston Martins schnellstes Seriencabrio aller Zeiten kennen. Er hört auf den Namen V12 Vantage S Roadster und wird von einem 6,0-Liter-V12-Motor angetrieben, der 565 PS leistet. Das reicht für finale 323 km/h und eine Beschleunigung auf 100 km/h in exakt vier Sekunden. In Salons und auf den Straßen fallen bereits in diesem Herbst Preise ab rund 200.000 aufwärts.
Nach mehreren Jahrzehnten des Schweigens soll Aston Martin den Namen Lagonda wiederbeleben, der in den 1980er Jahren ein Synonym für die prestigeträchtige Limousine war. Er soll diesen Sommer als Konkurrent der Mercedes S-Klasse, des Jaguar XJ und des Maserati Qatroporte auf die Straße kommen. Eine limitierte Serie von weniger als 100 Fahrzeugen wird voraussichtlich diesen Sommer auf die Straßen kommen.