Goodyear brachte den Nachfolger des revolutionären Kugelreifens auf den Genfer Autosalon, der smart wurde. Es ist ein mit Hilfe eines 3D-Druckers erstelltes Konzept, der Eagle 360 Urban, der ein Upgrade des Eagle 360 Reifens von 2016 ist. Die interaktive Neuheit ist mit künstlicher Intelligenz ausgestattet und in der Lage, die Umgebung zu erfassen. Gestalt verändern und sich selbst heilen.
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Pininfarina zeigte auf dem Genfer Autosalon das Elektro-Limousinen-Konzept Pininfarina H600. Laut dem berühmten Designstudio handelt es sich um eine „Luxuslimousine mit Elektroantrieb, elegant und komfortabel, die die perfekte Synthese aus raffiniertem Design und umweltfreundlicher Technologie darstellt.“ Sie wurde mit der Hongkonger Firma Hybrid Kinetic Group entwickelt Elektrofahrzeuge und Batterien.
Rennlegende Emerson Fittipaldi, der zwei F1-Weltmeistertitel hält, träumt seit Jahren davon, die Erfahrung des Fahrens eines Rennwagens mit Normalsterblichen teilen zu können. Sein Traum wurde mit dem Hypercar Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo wahr. Es wurde von Pininfarina und HWA entworfen und trägt sicherlich den Namen Fittipaldi.
Bentley hat das stylische Elektrokonzept Bentley EXP 12 Speed 6e auf den Genfer Autosalon gebracht und damit die elektrische Zukunft dieser britischen Adelsautomarke angedeutet.
Der McLaren 720S ist der Nachfolger des Modells McLaren 650S und das erste von 15 neuen Modellen, die McLaren bis 2022 auf den Markt bringen wird. Er leistet 720 PS und seine Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 340 km/h. Die Beschleunigung von 0 auf 200 km/h dauert nur 7,8 Sekunden.
Der Lamborghini Huracan Performante ist der neue König des Nürburgrings. 6:52,01 Minuten ist die Zeit, der jetzt alle anderen hinterherlaufen. Der Huracan Performante ist Lamborghinis stärkster Zehnzylinder aller Zeiten.
Das Mercedes AMG-GT Concept ist eine viertürige Studie, die auf dem Genfer Autosalon allen die Show stiehlt. Er verfügt über einen Hybridantrieb, die Gesamtleistung der Motoren beträgt bis zu 800 PS.
Der Volkswagen Arteon ist die wichtigste Volkswagen Innovation auf dem Genfer Autosalon. Die neue Elite-Limousine ist der Nachfolger des CC-Modells. Er behält die Coupé-Linie bei und ist prestigeträchtiger als der Passat, behält aber dennoch seine Popularität.
Volkswagen präsentierte in Genf ein interessantes Konzept namens Sedric. Das läutet die autonome und elektrische Zukunft der Marke ein. Lenkrad und Pedalerie sucht man darin vergeblich, denn es handelt sich um ein Fahrzeug der fünften Stufe, also der höchsten Stufe der Autonomie, die den kompletten Verzicht auf einen Fahrer erlaubt. Dieses Niveau wollen die Deutschen bis 2025 erreichen.
Rennwagen-ähnliche Leistung, Leichtbau und authentisches Fahrgefühl sind das Rezept für den neuen Porsche 911 GT3, die radikalste Version des 911, und seine Verbindung zwischen alltäglichem Fahren und Rennstreckenrennen ist stärker als je zuvor.
Der lang erwartete neue Volvo XC60 ist da. Volvo hat auf dem Genfer Autosalon die neue Generation seines Midsize-SUV vorgestellt. Sein Vorgänger war neun Jahre auf dem Markt. In vielerlei Hinsicht teilt der neue Volvo SUV die Plattform und die Designelemente mit dem größeren Modell XC90.
Das slowenische Auto des Jahres 2017 wurde auch zum europäischen Auto des Jahres 2017. Dies geschah zum zweiten Mal in Folge. Sehen Sie, wer sich im Fotofinish gegen die Alfa Romeo Giulia durchsetzte und den Opel Astra auf den Thron ablöste.