Das Renault Coupe C Concept gehört zu den Renault-Studien, die an kein Serienmodell gebunden sind. Anstelle ihrer eigenen Werke griffen die Designer auf die Werke des berühmten schweizerisch-französischen Architekten Le Corbusier zurück und präsentierten das Auto passenderweise in der Villa Savoye in Poissy, nordwestlich von Paris. Die Studie ist absolut atemberaubend und eines der schönsten Dinge, die wir seit langem in der Welt des Automobils gesehen haben.
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Leta 2016 se na ceste vrača Ford GT, legenda, ki je obračala glave pred pol stoletja. Tretja generacija superšportnika ni več osem-, ampak ''zgolj'' šestvaljnik, zato pa ima dve turbini in več kot 600 konjskih moči. Ko so ga prvič predstavili na avtosalonu, je Ford celoten svet, tudi avtomobilske poznavalce, ujel na levi nogi, saj tega modela ni pričakoval nihče. Zdaj je ta všečni ''vrhunski'' športnik iz ogljikovih vlaken le še nekaj mesecev oddaljen od začetka proizvodnje.
Der Opel Astra TCR ist Opels neue Maschine für Rennstrecken, genauer gesagt für die internationale Meisterschaftsserie TCR (Touring Car Racing). Der Renner für Kurz- und Langstreckenrennen wie das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ist die teuerste Version des neuen Astra, aber in der heimischen Garage wird man ihn nicht abstellen können, obwohl die Deutschen es (hauptsächlich aus Kostengründen) versucht haben so wenig wie möglich von der Serienversion abweichen. Aber die Zusätze für Aerodynamik, Motor und so weiter sind für gewöhnliche Straßen noch zu „übertrieben“.
Audi ohne Räder ist eine futuristische Studie auf einer Magnetplatte. Fliegende Autos beflügeln seit jeher die menschliche Fantasie und die Fortbewegungsmittel der Zukunft werden in Filmen seit jeher als solche dargestellt. Designer Kevin Clarridge hat die Idee in die neueste Studie von Audi einfließen lassen, und das Ergebnis ist geradezu beeindruckend.
Ferrari hat uns mit dem Modell F12 TDF überzeugt. Wer glaubt, dass die Farbe Gelb und das TDF-Logo mit dem berühmten Radrennen Tour de France in Verbindung gebracht werden, der irrt. Es wird daher mit einem anderen berühmten Rennen in Verbindung gebracht, der Tour de France, einem Ausdauertest für Pferde aus Stahl, der zwischen 1899 und 1986 ausgetragen wurde und bei dem in den 1950er und 1960er Jahren der Ferrari 250 GT Berlinetta von Eddy Merckx der „Octane French“ war „Bögen“, also Seriensieger.
Mit verbundenen Augen würde man das BMW M2 Coupé als Mitglied der M Familie erkennen. Dass es sich um einen vollwertigen M mit all seinen Charakterzügen handelt, spiegelt sich in der niedrigen Frontschürze mit luxuriösen Luftöffnungen und aggressiver Optik, akzentuierter Hüfte mit erkennbaren Seitenschlitzen, einem breiten Heck mit Doppelendrohren und breiten 19-Zoll-Aluminiumrädern wider (Spur sind praktisch identisch mit den Modellen M3 und M4). Das unwiderstehlich attraktive M2 Coupé nahm viele berühmte Modelle aus der Geschichte der BMW Rennwagen zur Muse.
Das Sportmodell Mercedes-Benz A45 AMG, das 2013 die Automobilwelt erschütterte, bekam zwei Jahre nach Erscheinen eine überarbeitete Version. Inzwischen trainiert er fleißig im Fitnessstudio, denn er kehrt mit einer noch höheren Maximalleistung zurück, die jetzt 280 Kilowatt (vorher 265) beträgt. Die stärkste Version der A-Klasse bleibt gleichzeitig die heißeste Kompaktlimousine in diesem Segment auf dem Planeten und der engste Konkurrent in Bezug auf die Leistungsreduzierung um 14 PS. Der neue A45 AMG ist ein Auto, das alle Männer erröten lässt.
Wer braucht schon eine Zeitmaschine, wenn es bei uns Automessen gibt, auf denen verschiedene Marken regelmäßig futuristische Modelle präsentieren? Einer der letzten, der uns die neuesten Einblicke in die Zukunft bietet, ist Toyota. Auf der Tokyo Motor Show 2015, die Ende Oktober beginnt, stellt er gleich drei Konzepte vor. Unter dem Trio fiel uns die futuristische Studie FCV Plus, die mit Brennstoffzellen angetrieben wird, am meisten ins Auge. Wenn das Fahrzeug nicht genutzt wird, kann es überschüssige Energie mit dem Stromnetz teilen oder sich in ein Kraftwerk verwandeln.
Was passiert, wenn Sie Ihrer Fantasie freien Lauf lassen? Wenn Sie Matthias Böttcher sind, dann ist das die futuristische Studie Mercedes-Benz SL Pure. Als Muse wählte der deutsche Designer aus Stuttgart das Mercedes-Urmodell der SL-Klasse, den 300SL Flügeltürer, und kombinierte dessen Merkmale mit aktuellen Designrichtlinien. Entstanden ist ein Konzept, das weder Windschutzscheibe noch Seitenfenster hat. Nehmen wir also an, es handelt sich um ein selbstfahrendes Auto.
Der neue BMW M4 GTS ist der schnellste Serien-BMW aller Zeiten, und die Bayern werden nur 700 Exemplare dieses 500-PS-Monsters „züchten“, dem perfektesten M-Serienauto der Geschichte. Er verfügt über eine Reihe von Innovationen, unter anderem sind seine „Augen“, die ersten serienmäßigen OLED-Scheinwerfer und das Wassereinspritzsystem in den Ansaugkanal hervorzuheben. Mit dem M4 GTS feiern die Deutschen das 30-jährige Jubiläum des M3-Modells. Obwohl es sich um ein „wildes Tier“ handelt (für die Landebahn gezüchtet), kann man es auch als „Haustier“ halten (sprich: zum Fahren auf normalen Straßen).
BMW M6 GT3 je dirkaška različica M6 Coupéja, ki jo bomo kmalu našli v garažah številnih zasebnih dirkaških moštev. Bavarci so nadgradili njegovo voznost in ekonomičnost, sedež postavili na sredino, občudovali pa ga bomo lahko na različnih prvenstvih in dirkah pod okriljem tekmovanja BMW Sports Trophy.
Zasloni, zasloni vsepovsod. Kamorkoli se danes obrnemo, ugledamo zaslone. Nissan jaha na tem trendu, saj je pred tokijskim avtosalonom predstavil konceptno vozilo Teatro for Days, ki bo prej prepričal tehnološke kot pa oktanske navdušence. Študija, ki je izdelana na kei avtomobilu Dayz (gre za Nissanov mikro avto), se namreč kopa v zaslonih, ki jih najdemo tako zunaj kot znotraj, z njim pa japonska znamka meri na bodoče voznike.