Elektroauto

Volkswagen ID.7 Limited 2026 – wenn elektrische Eleganz einen plötzlichen Schritt in Richtung Klassik macht

Der Volkswagen ID.7 war ursprünglich als futuristisches elektrisches Flaggschiff konzipiert: elegant, kühn, fortschrittlich. Doch Fotos des Modells von 2026, die bei slowenischen Händlern und Konfiguratoren aufgetaucht sind, zeichnen ein unerwartet anderes Bild. Sie zeigen ein Fahrzeug, das nicht unbedingt ein klassisches Facelift ist, sondern eine preisoptimierte Version des ID.7 Limited, die mit ihrem konservativeren Design überrascht – und sogar verwirrt.

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Chinesische SUVs brechen mit den europäischen Spielregeln: Jaecoo und Omoda mischen den Markt bereits ordentlich auf.

Chinesische Marken, die noch vor Kurzem als exotische Möchtegern-Konkurrenten galten, stellen die europäischen Giganten in puncto Preis, Technologie und Komfort nun ernsthaft infrage. Und nein – das ist längst keine TikTok-Sensation mehr. Chinesische SUVs brechen mit den europäischen Spielregeln!

Elektromobilität

Der neue Renault Twingo E-Tech – ein typisch französisches kleines Kraftpaket, das Europa vor langen Kabeln bewahren will.

Der neue Renault Twingo E-Tech ist nicht perfekt, aber er ist magisch – auf diese typisch französische Art, die einen gleichzeitig zum Lachen und ein bisschen wütend macht.

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Lynk & Co 08 Test: Schwedische Exzellenz, wenig überraschend – das verrät, warum man sich für ein Elektroauto entscheiden sollte, wenn man alles haben kann

Wenn Volvo und Range Rover ein Kind hätten, das in China ausgebildet wurde und fließend Englisch mit schwedischem Akzent spricht, wäre es wohl der Lynk & Co 08. Ein Plug-in-Hybrid-SUV, das in Europa als neuer Zweig der Geely-Gruppe – zu der auch Volvo und Zeekr gehören – Fuß fasst. Und ja, Lynk & Co ist da, um die etablierten europäischen Vorstellungen von Premium und Plug-in-Hybrid auf den Kopf zu stellen. Hier also der Test des Lynk & Co 08.

Autos

Zeekr expandiert in diese europäischen Märkte: mit den Modellen X, 001 und 7X – einem Premium-Elektrofahrzeug-Trio, das die Deutschen zum Schweigen bringen will.

Falls es in Ljubljana in den letzten Tagen ruhiger war, liegt das nicht am Sicherheitsdienst – sondern an Zeekr. Heute, am 5. November 2025, startet das Unternehmen offiziell auf dem slowenischen Markt mit den Modellen X, 001 und 7X. Der Vertrieb erfolgt über den Partner SEEAG. Premium-Klang, skandinavisches Flair, chinesisches Tempo. Anschnallen!

Autos Elektromobilität

Sie werden „grüne“ Plug-in-Hybride verbieten: Diesmal sind Plug-in-Hybride aufgrund der „Bequemlichkeit“ ihrer Besitzer gefährdet.

Plug-in-Hybride, besser bekannt als PHEVs, sollten der ideale Kompromiss zwischen Elektro- und konventionellem Auto sein – sozusagen die automobile Entsprechung von „alles haben und nichts dafür tun“. Doch leider nutzen viele Besitzer sie eher wie einen Benziner mit Zusatzbatterie, die sie seltener aufladen als ihr Smartphone von 2012. Da dies zu deutlich höheren Emissionen als versprochen führt, erwägt Deutschland, dieser Mischnutzung ein Ende zu setzen. Die Lösung? Ein Auto, das an Leistung verliert, wenn es nicht regelmäßig geladen wird. Ja, Sie haben richtig gelesen.

Autos Elektromobilität

Euro NCAP 2025: Sicherheitsschock für VW, Renault und die EU – Chinesen, Japaner und Türken setzen neue Maßstäbe, während Europäer nach Ausreden suchen

Fahrzeugsicherheit – etwas, das wir alle loben, bis die Rechnung kommt. 2025 hat Euro NCAP erneut bewiesen, dass es nicht nur auf auffällige Logos ankommt. Während einige etablierte Hersteller immer noch an Sensoren sparen, zeigen Newcomer aus dem Osten, dass Sicherheit bezahlbar sein kann. Und im Vergleich zum Vorjahr ist das Bild noch amüsanter – oder tragischer, je nachdem, welches Auto man fährt.

Elektromobilität

Leapmotor C10 2025: Der günstigste elektrische SUV mit 800-Volt-Architektur und brachialer Leistung – eine Revolution für alle

Stellen Sie sich einen elektrischen SUV mit dem Herzstück einer Rakete, futuristischer Technologie und einem Preis vor, den man eher von einem alten Schrägheckwagen erwarten würde – der Leapmotor C10 mit seiner 800-Volt-Architektur ist da, um die Welt aufzurütteln.

Elektromobilität

Lexus LS Coupé-Konzept: Ein SUV im Coupé-Stil – und warum es uns so fasziniert

Lexus, der japanische Meister des dezenten Luxus, der es seit jeher versteht, Tradition mit einem Hauch von Extravaganz zu verbinden, wagt sich nun in die ungestümen Gewässer einer Identitätskrise. Aber hey, wenn es schon eine Krise sein muss, dann soll sie ruhig dauern – zumindest lange genug, um futuristische Spielzeuge wie dieses „Coupé“ mit vier Türen und dem Herz eines elektrischen Nomaden zu präsentieren.

Autos

Neues Toyota Corolla Konzept: Wenn die Klassenbeste endlich ernst macht (und dann ein bisschen durchdreht)

Hätte Ihnen vor zehn Jahren jemand erzählt, dass der Toyota Corolla eines Tages wie ein auf Steroiden getrimmter Raumschiff aussehen würde, hätten Sie wohl nur die Augen verdreht. Doch nun ist es soweit – wir schreiben das Jahr 2025, und Toyota meint es offensichtlich ernst. Lernen Sie das Toyota Corolla Concept kennen, ein Auto, das die Erinnerungen an das alte Modell genauso mühelos auslöscht wie die Vorstellungen davon, was der Corolla sein kann (und sollte).

Autos Elektromobilität

Autotest – Volvo XC60 T6 Recharge 2026: Der schwedische König der SUVs kämpft um den Thron

Der Volvo XC60 ist seit langem der König der schwedischen Straßen – das meistverkaufte Modell der Marke, das mit seiner Mischung aus Eleganz und Funktionalität die Herzen erobert. Doch die Konkurrenz schläft nicht: BMW X3, Mercedes GLC und Audi Q5 präsentieren sich frisch und schnittig. Kann der aktualisierte XC60 mit seinem neuen Look, dem verbesserten Innenraum und dem Hybrid-Herz noch mithalten? Wir gehen ins Detail und finden heraus, ob dieses schwedische SUV noch im Rennen um den Thron ist – und warum es immer noch zu meinen Favoriten gehört.

Avtomobili so postali pametni telefoni na kolesih

Elektromobilität

Autos sind zu Smartphones auf Rädern geworden – sind Sie bereit für die neue Realität?

Autos sind zu Smartphones auf Rädern geworden? Vor zwanzig Jahren kaufte man einen BMW, um sagen zu können, man habe einen BMW. Man startete den Motor, der Sound dröhnte, die Nachbarn seufzten. Heute? Kunden reden über Kilowattstunden. Darüber, ob das Auto eine 400-Volt- oder 800-Volt-Architektur hat. Und darüber, wie viele Kilometer man in einer Viertelstunde Ladezeit schafft. Niemand fragt mehr, wie es fährt – sie fragen, wie es sich aktualisiert. Willkommen in der Zeit, in der Autos zu Smartphones geworden sind.

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