Wenn BMW an die Zukunft denkt, träumt es nicht von fliegenden Autos oder Teleportation. Nein, ihre Vision ist fest verankert: Elektro-SUVs, die versprechen, Ihre Nachbarn vor Neid erblassen zu lassen. Und mit der neuesten Version der BMW Vision Neue Klasse Nicht nur wegen seines Umweltbewusstseins, sondern auch wegen des typischen BMW-Charme, den die neue Ära mit sich bringt.
Elektroauto
Mit der Einführung des Audi Q6 E-Tron hatten Elektrofahrzeug-Enthusiasten hohe Erwartungen. Audi enttäuschte nicht und bot den Q6 und die leistungsstärkeren SQ6-Modelle an, die beide mit einer leistungsstarken 100-kWh-Batterie (94,9 kWh netto) ausgestattet sind und außergewöhnliche Reichweite und überlegene Leistung versprechen. Ebenfalls angekündigt sind Sportback-Versionen und eine Version mit Hinterradantrieb, die eine noch größere Reichweite bieten wird. Natürlich ist es ein vollelektrisches Auto, was im Jahr 2024 fast logisch ist, aber bei Audi hat man lange darauf gewartet. Jetzt sind sie wieder im Spiel.
Während der ID.2 von Volkswagen gut zwei Jahre auf den Start warten muss, zeigt der Epiq von Škoda, dass er pünktlich ankommen und vielleicht sogar die Konkurrenz überholen will. Mit einem Design, das von der neuen Modern Solid-Designphilosophie geprägt ist, ist der Epiq nicht nur optisch ansprechend, sondern auch praktisch und nachhaltig. Wie die antiken Epen, die von Heldentaten erzählen, verspricht Škoda Epiq ein episches Abenteuer im Großstadtdschungel und darüber hinaus. Wenn es hält, was es verspricht, könnte es zu einer beliebten Wahl für moderne Stadtentdecker werden.
Wenn Sie dachten, der Golf R Kombi sei der Höhepunkt der Kombi-Reihe von Volkswagen, dann machen Sie sich auf eine Revolution gefasst. Der ID.7 GTX Tourer liefert Leistung, die von zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 335 PS (249 kW) angetrieben wird, und setzt damit einen neuen Meilenstein in der Fahrzeugpalette von Volkswagen. Dieser elektrische Sportwagen wird selbst die anspruchsvollsten Autoliebhaber nicht enttäuschen.
Rivian sorgte für eine doppelte Überraschung; Zuerst mit der Ankündigung des lang erwarteten Rivalen des Tesla Model Y, des R2, und dann mit seinem kleineren Bruder, dem R3. Während der R2 eine echte Revolution in der Welt der Elektrofahrzeuge verspricht, wird er erst im ersten Halbjahr 2026 auf die Straße kommen. Doch was können wir von diesem kleinen Kerl erwarten, der bereits so viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen hat?
In einer Zeit, in der die Elektrik neue Meilensteine setzt und in der selbst ewige Befürworter von Benzinern wie Jeremy Clarkson an einem Scheideweg der Bewunderung stehen, kommt hier der Porsche Taycan Turbo GT 2025. Dieses Auto ist so stilvoll, dass man es ohne ihn durch München fahren könnte schlechtes Gewissen. Auf der Straße, aber gleichzeitig so explosiv, dass es jeden Star auf dem roten Teppich locker in den Schatten stellen würde – und das in weniger als 2,1 Sekunden.
Gerade als wir glauben, Rivian hätte uns völlig überrascht, überrascht es uns erneut. Bei der kürzlichen Enthüllung des neuen SUV-Modells R2 schockierte uns die Marke mit der Ankündigung eines noch kleineren und erschwinglicheren Crossovers – des Rivian R3. Mit Designmerkmalen, die an den Honda e und den Volkswagen Golf erinnern, positioniert sich der R3 als liebenswerte Ergänzung der Elektrofahrzeugfamilie und zielt darauf ab, die Herzen derjenigen zu erobern, die nach einem kleineren, aber leistungsstarken Elektro-SUV suchen.
Ein Dodge Charger der neuen Generation kommt und verwischt die Grenzen zwischen klassischen und zukünftigen Automobilikonen. Mit einem elektrischen Herzen und Muskeln, die selbst den leidenschaftlichsten Fan von Benzindämpfen nicht in den Schatten stellen würden, verspricht der Dodge Charger Daytona EV 2024, alle Erwartungen zu übertreffen. Natürlich auf ganz märische Art und Weise.
Karma Automotive feiert sein zehnjähriges Jubiläum mit der Vorstellung des Gyesera, einer revolutionären vollelektrischen Limousine, die verspricht, alle Erwartungen zu übertreffen. Mit 590 PS (439 kW) und einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h (0-60 mph) in nur 4,2 Sekunden ist der Gyesera nicht nur eine Weiterentwicklung früherer Modelle, sondern ein Schritt vorwärts in die Zukunft des Automobils.
Die Legende, die eine Generation prägte, kehrt in den Großstadtdschungel zurück – der Renault 5, diesmal als vollelektrisches E-Tech Electric-Modell. Der französische Automobilriese hat das ikonische Design von 1972 wiederbelebt und eine nostalgische Vergangenheit mit einer vielversprechenden Zukunft kombiniert, was sowohl Geschichtsinteressierte als auch Anhänger nachhaltiger Mobilität anspricht. Der Renault 5 ist definitiv der Star des Genfer Autosalons, aber er spaltet die Meinungen. Vor allem in unserer Redaktion.
In einer Zeit, in der Vergangenheit auf Zukunft trifft, steht der Renault 5, ein Symbol der sozialen Revolution der 1970er Jahre, erneut im Rampenlicht. Diesmal als Renault 5 E-Tech Electric, der am 26. Februar auf dem Genfer Autosalon seine Weltpremiere feiert. Diese Verwandlung einer Kultlegende in ein elektrisches Format ist nicht nur eine Hommage an die Tradition; ist ein mutiger Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität. Wir verraten alles, was derzeit bekannt ist, und fassen unsere Gedanken zusammen.
Wenn es um Elektrofahrzeuge (EVs) geht, hat Renaults Budgetmarke Dacia mit dem Spring bewiesen, dass Erschwinglichkeit und Rentabilität kombiniert werden können. Mit über 140.000 verkauften Einheiten seit seiner Einführung im Jahr 2022 erfährt der Spring für das Modelljahr 2024 eine umfassende Überarbeitung. Erwarten Sie keine neue Generation, sondern ein radikales Facelift, das der neuesten Designsprache der Marke folgt, die im neuen SUV Duster zu sehen ist.