Aktuell läuft die dritte Saison der Formel-E-Meisterschaft, in der zehn Teams mit jeweils zwei Fahrern mit Autos der Spark Racing Technology (SRT) antreten, die mit Strom statt mit Benzindämpfen angetrieben werden. Den Titel verteidigt das Team Renault e.dams, das in der Taufsaison 2014/2015 ebenfalls Meister wurde. In der fünften Saison (2018/19) bekommt die attraktive Meisterschaft ein neues Auto (das künftig auch von SRT gefertigt wird), das noch aerodynamischer, noch leichter und noch effizienter sein wird. Lernen Sie den wagemutigen Spark SRT05E Racer kennen.
Elektroauto
Begrüßen Sie den Honda nueV. Im wahrsten Sinne des Wortes, denn sie wird wieder heilen. Die vom japanischen Unternehmen Cocoro SB entwickelte und auf der CES 2017 vorgestellte Studie Honda nueV ist ein Gehirn auf vier Rädern, weshalb sie auf der Consumer Electronics Show und nicht auf der Auto Show gezeigt wurde. Apropos Elektronik. Das Auto sendet überschüssigen Strom an das Stromnetz und verdient so Geld für Sie. Da es autonom fahren kann, kann es auch als autonomes Taxi zu Ihnen kommen. Außerdem versteht er dich, wie ein Mann dich versteht.
Auf der CES 2017 stellte Chrysler den selbstfahrenden elektrischen Minivan Chrysler Portal vor, das erste speziell angefertigte Fahrzeug der Generation Z.
Das amerikanische Start-up-Unternehmen Faraday Future, das im vergangenen Jahr die futuristische Studie des Elektro-Supersportwagens FFZero01 auf die CES brachte, präsentierte diesmal mit dem Faraday Future FF91 sein erstes Vorserienfahrzeug, das eine direkte Konkurrenz zum Tesla Model X sein wird .
Das kalifornische Startup Ludic Motors, ein Newcomer in der Automobilwelt, hat sein erstes Auto – die 1.000 PS starke elektrische Luxuslimousine Lucid Air – unter großem Interesse und Bewunderung vorgestellt. Es liegt preislich in der gleichen Größenordnung wie Teslas Model S, zu dem es ein direkter Konkurrent ist und wahrscheinlich einige Käufer gewinnen wird.
Maserati hat angekündigt, dass 2020 eine elektrische Version des Maserati Alfieri auf die Straße kommen wird. Es mag spät erscheinen, wenn man bedenkt, dass es so sein wird Der größte Teil der Konkurrenz ist bereits auf den Elektrozug aufgesprungen, aber besser spät als nie. Ein Oktan-Derivat kommt bereits 2019. Sports Alfieri kündigte das Konzept 2014 in Genf an, doch nun ist das Serienproduktionsdatum bekannt und Gerüchte über eine elektrische Version wurden bestätigt.
Chinas technologische Offensive geht weiter. Der NIO EP9 ist das schnellste Elektroauto der Welt! Chinesische Produkte waren noch nie ein Qualitätsbegriff, aber über Nacht haben sie nicht nur den Anschluss an den Westen gefunden, sondern ihn in vielerlei Hinsicht übertroffen, und zwar zu Recht! Smartphones sind ein gutes Beispiel. Gestern kopierten sie, heute erneuern sie. Mit dem gleichen Eifer haben sie nun das Autogeschäft aufgenommen. Der Beweis ist die Firma NextEV, die in der Londoner Galerie Saatchi&Saatchi das Elektroauto NIO EP9 präsentierte, das als das schnellste Elektroauto der Welt gelten soll.
Der Jaguar I-Pace ist ein Konzept-Elektro-Crossover, der den Einstieg von Jaguar in Elektrofahrzeuge einläutet und mit dem er die Vervollständigung der SUV-Palette ankündigt, wo er nun mit dem F-Pace-Modell konkurriert, dem ersten SUV dieser „Wildkatze“. . Der I-Pace hat eine Lithium-Ionen-Batterie, die in den Boden eingebaut ist, und die Passagierkabine ist ungewöhnlich nach vorne geschoben.
Ist der neue Opel Ampera-e (2017) Ihr nächstes Auto? Es ist elektrisch auf dem Pariser Autosalon. Nein, die Aussteller schauen sich nicht an, aber viele Showrooms sind mit Elektroautos geschmückt. Auch der Showroom der Marke Opel, wo sie den Opel Ampero-e der zweiten Generation präsentiert, mit dem sie beweist, dass Elektromobilität im Alltag nicht nur machbar ist, sondern auch Spaß macht. Genau wie der neue Renault Zoe überwindet der neue Opel Ampera-e die magische Grenze von 400 Kilometern ohne Zwischenladung. Es kommt im Sommer 2017 in die Ausstellungsräume.
Der Renault Zoe ist eines der meistverkauften Elektroautos in Europa, und der neue Renault Zoe wird diesen Status nur festigen. Auf dem Papier verspricht Renault eine elektrische Reichweite von 400 Kilometern, in Wirklichkeit können wir aber mit 300 rechnen. Er hat eine halb so starke Batterie und einen effizienteren Elektromotor. Es ist ein Durchbruch in der Elektromobilität, da der Zoe allen Fahrern ausreichend Reichweite bieten wird (300 Kilometer sind die psychologische Grenze in den Köpfen der Käufer). Sie werden bequem auf Elektroantrieb umsteigen können.
Die vierte Version des Porsche Panamera 4 E-Hybrid ist elektrisch geworden. Porsche verspricht einen Verbrauch von nur 2,5 Litern auf 100 Kilometer und eine elektrische Reichweite von 50 Kilometern.
Sogar China hat ein eigenes Tesla Model S. Es ist der LeSEE, ein Elektroauto der Marke LeEco. Es ist ein Konzept, das die bevorstehende Veröffentlichung eines Serienmodells voraussagt, das ein direkter Konkurrent der elektrischen Luxuslimousine aus Amerika sein soll. Das Auto wird vollelektrisch sein und autonomes Fahren ermöglichen.











