Stellen Sie sich eine schlammige Straße vor, das leise Brummen zweier Motoren und die Luft frei von Dieselgeruch. Der Maxus eTerron 9 ist ein Pick-up, der eine fossile Entgiftung hinter sich hat und gestärkt zurückkommt. Die einzige Frage ist: Sind Sie bereit, dass Ihr Arbeitstier aufhört, unter der Kabine zu rumpeln?
Elektroauto
Mit der Einführung des iX3 Neue Klasse positioniert sich BMW im Zentrum der Elektro-Renaissance. Das Auto bietet alles, was man von einem bayerischen Premium-Auto erwartet: technologisch anspruchsvoll, designbewusst und mit einer Reichweite, die vielen Käufern erstmals das Gefühl vermittelt, dass eine elektrische Zukunft wirklich praktikabel ist. Bis zu 800 Kilometer (WLTP), 400-Kilowatt-Laden, futuristisches Interieur mit einer 43-Zoll-Projektionsfläche über die gesamte Windschutzscheibe – auf dem Papier präsentiert sich der iX3 als elektrischer „Game Changer“. Doch seine eigene Preisstrategie könnte ihn zunichtemachen. Wir verraten – die Preise des BMW iX3 Neue Klasse.
Haben Sie schon einmal davon geträumt, Roller zu fahren, ohne einen schweren Helm, der Ihre Frisur ruiniert, oder einen Schutzanzug, der Sie in einen wandelnden Backofen verwandelt? Der BMW Motorrad Vision CE macht diesen Traum fast Wirklichkeit – zumindest in Konzeptform. Dieser futuristische Elektroroller, der auf der IAA Mobility 2025 in München vorgestellt wurde, verspricht kompromisslose urbane Mobilität, bei der Sicherheit auf Stil und Bequemlichkeit trifft. Aber wird er wirklich Realität oder bleibt es nur ein schönes Bild? Lesen Sie weiter und machen Sie sich bereit für eine Fahrt voller Ironie und Spannung.
Audi hat das Audi Concept C vorgestellt – einen mutigen, elektrischen Zweisitzer mit der neuen Designphilosophie der Marke. Targadach, vertikaler Rahmen und vier Lichtleisten. Serienversion? Angekündigt für 2027 und nahezu identisch mit dem Konzept.
München ist mit der IAA Mobility 2025 wieder in Topform: der neue BMW iX3, der Mercedes-Benz GLC mit EQ-Technologie, der CUPRA Tindaya, der Renault Clio (6. Generation), der Volvo EX60 und der Hyundai Ioniq 2. Dazu jede Menge Konzepte und autonomes Fahren auf der A94. Sind Sie bereit? Machen Sie sich bereit – Sicherheitsgurte werden dieses Jahr digital.
Tesla hat tatsächlich die Rückkehr des Tesla Model Y Performance (2025) in den Konfigurator gebracht – und zwar mit Zahlen, die so manchen „Sport-SUV“ als reines Familienauto erscheinen lassen. Mal sehen, was sich hinter dem neuen Schnellpaket verbirgt.
In der Redaktion werden wir oft gefragt, welches Auto „schick“ ist. Charisma ist keine Excel-Tabelle; es ist die Art und Weise, wie ein Auto Sie begrüßt, wie es im Schaufenster wendet und wie es sich ohne Drama in eine zu enge Parklücke quetscht. Nachfolgend finden Sie meine Auswahl von zehn herausragenden Stadtautos und kleineren Modellen aus dem Jahr 2025 – neun davon sind elektrisch, einer ist ein süßer Benziner-„Joker“. Ich bin nicht Hunderten auf dem Nürburgring hinterhergejagt, sondern was im echten Leben zählt: Reichweite, Aufladen, Innenraumnutzen, Design, Technologie … und eine Prise kokettes Selbstvertrauen.
Volkswagen hat den ID.3 in Großbritannien mit etwas Neuem ausgestattet: Pay-for-Power. Serienmäßig erhalten Sie 150 kW (201 PS), für die volle Leistung von 170 kW (228 PS) müssen Sie jedoch ein Abonnement abschließen. Willkommen in der Automobilwelt, in der Pferdestärken wie Netflix-Folgen freigeschaltet werden. Deshalb erhebt Volkswagen ab sofort eine Abonnementgebühr für zusätzliche PS!
Flügeltüren, blaues Glas und eine rote Lounge im Stil eines „Staubmasts“. Das Cadillac Elevated Velocity-Konzept deutet an, wohin Cadillac die elektrische V-Serie führt – auf die Straße und über die Dünen.
Der Acura RSX ist zurück – nicht als Poster-Coupé aus den 2000er-Jahren, sondern als formschöner Elektro-Crossover auf einer brandneuen Honda-Plattform. Wer Nostalgie erwartet, profitiert von schnellerer Datenübertragung und bidirektionalem Laden.
Lucid hat seinen Gravity ein Wochenende lang in der freien Natur getestet und ihn als Gravity X zurückgebracht – ein Konzept mit höhergelegter Karosserie, verbreiterten Spuren, Unterfahrschutz und einer Dachbox mit Beleuchtung. Sollte er in Produktion gehen, könnte er Rivian auf der ersten unbefestigten Straße überholen.
Buick gönnte sich in Shanghai einen retro-futuristischen Akt: Mit dem Electro Orbit ließen sie den verträumten Geist von Motorama wieder aufleben – nur dass statt Chromlamellen nun Photonen vorbeisausen, keine Oktane. Und das Beste: Niemand wird Ihnen widersprechen, wenn Sie sagen, die „Limousine“ sei so lang wie ein besserer Bus.











