Hyundai

Hyundai präsentierte kürzlich das Vision G Coupé-Konzept, eine Art „Trailer“ bzw. „Teaser“ für die künftigen Premium-Modelle dieser südkoreanischen Automarke und ein Beweis dafür, dass der Equus nicht nur ein Ausflug sein wird. Für ihn stießen die Designer und Ingenieure vieler Hyundai-Designzentren aus aller Welt mit den Köpfen zusammen, wie eine Art Ritter der Tafelrunde – schließlich war das „Thema“ Ritterlichkeit – und die Amerikaner hatten die entscheidende Stimme, und Das „Veto“ lag irgendwie in den Händen von Markenpräsident Peter Schreyer. Und Sie können das Ergebnis unten sehen.

Hyundai očitno ugotavlja, da je nastala zmeda z različnimi številčnimi poimenovanji, zato opušča ime ix35 in se vrača k staremu imenu Tucson, za novinca v razredu malih športnih terenskih vozil. Tucsona bodo podrobno predstavili v Ženevi.

In wenigen Tagen wird Hyundai den etwas aufgefrischten, aber hochinteressanten Hyundai i30 fahren, der in dieser Generation 2012 auf den Markt kam. Nach drei Jahren entschieden die Designer und Ingenieure, dass es Zeit für kleinere Schönheitskorrekturen war.

Hyundai ist seit einigen Jahren auch auf dem europäischen Markt ein „großer“ Player, und gemessen am neuen i20 geht es weiter bergauf. Das neue Modell, das früher Getz hieß, war ein viel mittelmäßigeres und durchschnittlicheres Modell Das B-Segment ist zwar vom Design her seinem Vorgänger um Lichtjahre voraus, bietet aber gleichzeitig auch deutlich mehr Inhalt.

Die überwiegende Mehrheit der Menschen kennt den Santa Fe bereits als sympathischen und imposanten Mittelklasse-SUV, der viel Inhalt zu einem wettbewerbsfähigen Preis bietet. Einer noch anspruchsvolleren Klientel bietet sich nun der große Bruder Hyundai Grand Santa Fe an, der mit 4,92 Metern noch mehr Komfort für sieben Passagiere bietet und diesen sogar nahezu Premium-Komfort bietet. Und das alles für 50 bis 55.000.