Die Mercedes C-Klasse ist gewachsen – ein neues Coupé, das modernen Luxus neu definiert. Athletischer Charakter, skulpturales Erscheinungsbild und ein Innenraum, der seinesgleichen sucht. Das C-Klasse Coupé steht für sportliche Eleganz und verfügt als erstes seiner Klasse über eine Luftfederung, verschiebt aber auch die Grenzen seiner Klasse mit super Aerodynamik, modernsten Assistenzsystemen und leistungsstarken Motoren. Es wird im letzten Monat des Jahres 2015 in den Ausstellungsräumen erhältlich sein.
Mercedes Benz
Der Mercedes-Benz GLC ist das neue SUV des Sterns aus Stuttgart, der das kantige GLK-Modell mit moderner Linienführung von seinen Brüdern ablöst. Nur dieser geht in den Ruhestand, da Mercedes mit dem GLC auch eine neue Modellbezeichnung einführt. Er wird mit dem BMW X3 sowie dem Audi Q3 und Q5 um Käufer kämpfen. Nach dem, was wir gesehen haben, glauben wir, dass er dabei äußerst erfolgreich sein wird!
Wohlhabenden Sammlern bietet sich bald die einmalige Chance auf ein neues wertvolles Stück in der Vitrine bzw. in der Garage, denn eines von nur sechs Modellen des Mercedes CLK GTR Roadsters wird versteigert. Auch sonst gehört die Baureihe zu den gefährdeten Arten, da nur zwanzig CLK GTR-Modelle produziert wurden und ein legaler Sportwagen aus der Jahrtausendwende (1999) für den normalen Straßenverkehr versteigert wird. Er hat nur sechs Kilometer hinter sich, die Preisvorstellung soll bei rund zwei Millionen Euro liegen.
Auch 35 Jahre später bleibt die Mercedes-Benz G-Klasse das Konzept eines luxuriösen und leistungsstarken SUV. Eine lebende Legende ist heute wahrscheinlich noch beliebter als je zuvor. Daher hat Mercedes-Benz kürzlich eine Reihe von Innovationen enthüllt, die die Serie erleben wird. Auch hier blieb das Äußere fast unangetastet, denn „wry fix something that’s not breaked“, wie die Amerikaner sagen würden, also fanden die großen Veränderungen unter der Hülle statt, wo sich die neuesten Errungenschaften der bayerischen Ingenieure verbergen.
Mercedes-Benz präsentiert auf der Shanghai Auto Show 2015 das Coupé-SUV GLC, einen direkten Konkurrenten des X4 von BMW. Obwohl es sich um ein Konzept handelt, soll es in Design und Technik ein „identischer Zwilling“ des Serienfahrzeugs sein. Er wird Ende 2016 erhältlich sein und dem großen Bruder GLE Coupé (letzterer wird 18 cm länger sein), der Ende 2015 seinen Marsch auf den Markt ankündigte, sehr ähnlich sein.
Die Mercedes-Benz C-Klasse hat mit ihrer jüngsten Markteinführung die Karten im Segment gründlich neu gemischt und der Konkurrenz zu Recht das Fürchten gelehrt. Dem Designer Robert Lešnik und den Ingenieuren gelang es, die Limousine der S-Klasse zu verkleinern und all ihren Charme und Limousinenkomfort in einem kleineren Paket sowie zu einem akzeptableren Preis anzubieten. Das neue C funktioniert tatsächlich wie ein kleineres S, was nur als Pluspunkt gewertet werden kann.
Daimler bringt die erneuerte M-Klasse in den Showroom im „Big Apple“, die gemäß der neuen Modellnomenklatur GLE heißt. Die meisten Designänderungen betreffen die Nase und das Innere, was eher an die C- und S-Klasse erinnert, die neue Hybridversion der Motoren, die rein elektrisch 30 km weit kommen und im Durchschnitt nur 78 emittieren werden Gramm CO2-Emissionen in die Atmosphäre. Jetzt hört er den Namen Mercedes-Benz GLE.
Im Wunsch nach noch größerem Markterfolg erhält bei Mercedes-Benz das CLA Limousinen-Coupé jetzt ein dynamisches Kombi-Heck. Der Aufpreis von 610 Euro bedeutet 495 Liter Gepäckraum, also 25 mehr als in der Limousine. Mit Preisen ab 28.260,- ist er konkrete 4.800,- Euro günstiger als die ansonsten elegantere, aber deutlich weniger sportliche Kombi-Version der C-Klasse.
Sie alle kennen sicherlich die Formel 1, in der Mercedes-Benz seit vielen Jahren aktiv ist. Weniger bekannt ist auch die Konkurrenz des FIA-Verbandes namens GT3, auf die die Marke mit dem Stern auf der Nase Appetit macht. Später sollte dem Rennwagen eine zivile Version folgen, die mit rund 600 funkelnden Krähen unter der Haube dem Porsche 911 GT3 „die Hosen stellen“ sollte.
Der Mercedes-Benz G 500 4×4² setzt die mehr als dreißigjährige Tradition der G-Klasse fort, die das Prestige und die Performance von Mercedes-AMG-Fahrzeugen mit der Robustheit derer verbindet, die auf die Schlachtfelder geschickt wurden. Der G 500 4×4² sollte alle seine Vorgänger übertreffen und erfolgreich in die Fußstapfen der G-Klasse treten, doch für das 6-Rad-Schwergewicht, den G 63 AMG 6 x 6, waren sie wohl zu groß auf dem Weg hinaus. Auf ihn lehnt sich der G 500 4×4² an, doch ob er auch sein „Bestatter“ sein wird, ist noch spekulativ.
Mit einer Sonderversion des SL-Roadster-Modells feiert Daimler einen der bedeutendsten Siege von Mercedes-Benz im Motorsport. Das Licht der Welt erblickt das limitierte Serienmodell auf dem Genfer Autosalon, wo es an den Sieg beim prestigeträchtigen Mille Miglia-Rennen erinnert, der 1955 überraschend mit dem legendären Modell 300 SL errungen wurde.
Der Mercedes-Benz G63 AMG ist ein monströser und zugleich luxuriöser Geländewagen, der weltweit seinesgleichen sucht. Aber jetzt bekommt er die Eigenschaften eines gepanzerten Autos, und jetzt treffen ihn nicht einmal Granaten lebendig, geschweige denn Kugeln. Der Dank dafür geht an die Inkas Group, die der Welt bereits einige herausragende gepanzerte Fahrzeuge geschenkt hat. Aber wenn Sie eine Million Gründe haben, um Ihre Sicherheit zu fürchten, dann hoffe ich, dass Sie auch eine Million Dollar haben.