Porsche ist ein Name in der Automobilwelt, der keiner besonderen Einführung bedarf. Es gibt wahrscheinlich keinen Menschen auf dieser Welt, der nicht von ihm gehört hat. Er produzierte eine Reihe ikonischer Modelle, die zu den begehrtesten Sammlerstücken gehören. Obwohl es für das Auge des Uneingeweihten scheint, dass jeder Porsche fast dem anderen gleicht, hat dieser deutsche Hersteller aus Stuttgart für Autoliebhaber viele technische Exzesse unterschrieben. So viele, dass es schwer war, nur 10 auszuwählen! Hier sind die 10 legendärsten Porsche aller Zeiten.
Porsche
Das Konzeptauto Porsche Mission E ist das Ergebnis der Überlegung, dass wir, wenn wir unendlich viel Geld und all das Wissen zur Verfügung hätten, … Deutsche Ingenieure in dieser Haut stecken, also ist dies eine Luxus-Sportlimousine mit 600 Pferden, die angetrieben wird mit Strom, bis an die Zähne bewaffnet mit dem Besten, was sie haben. Sie schoben den Antrieb auf den Rennwagen 919 Hybrid, orientierten sich bei der Konstruktion am Serien-Hybrid-Spyder 918 und seiner Version für das Le-Mans-Langstreckenrennen und entfernten auch die Batterie. Zwei eingebaute Elektromotoren leisten 600 PS und beschleunigen in 3,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Oh, und es lädt schneller als ein Tesla!
Der legendäre Porsche 911 Carrera hat sich erneut unters Messer gelegt, doch die Änderungen müssen fast am helllichten Tag gesucht werden, um sie zu entdecken. Nun, alle, die den 911 Carrera etwas genauer verfolgen, werden dennoch schnell die Details bemerken, die darauf hindeuten, dass vor ihnen der 2016er Porsche Carrera 911 steht. Unter der Haube hingegen hat sich der Carrera nicht nur durchgesetzt kosmetische Überarbeitungen, aber zumindest was die Motoren anbelangt, fanden dort tektonische Verschiebungen statt. Außerdem ist dieser Supersportler kein „Querschnittsmensch“ mehr, da er nun mit allen vier Rädern lenken kann.
Automarken verwenden in Konzeptfahrzeugen häufig Carbonfasern, in der Praxis reduzieren sie jedoch das Gewicht der Sportler, verbessern die Fahreigenschaften und senken den Kraftstoffverbrauch. Auch das Boutique-Unternehmen Vitesse | ist in dieser Art von Geschäft tätig AuDessus, das die prestigeträchtigsten Autos der Welt in Kohlefaser verwandelt. Und zwar von Kopf bis Fuß. Seine „Kreation“ wird bereits von Modellen von Ferrari, Porsche, Lamborghini und McLaren getragen.
Sie denken vielleicht, dass es schwierig ist, eine etwas umfangreichere Liste von Supersportwagen zusammenzustellen, deren Preis in Hunderttausenden, wenn nicht Millionen von Euro gezählt wird. Nicht wirklich. Die Liste könnte noch viel länger sein, und angesichts der historisch hohen Zahl von Millionären heute war dieses Autosegment wohlhabender als je zuvor. Es ist daher schwieriger, eine Liste von Autos zusammenzustellen, die ihren Preis wirklich wert sind. Wir haben 30 der besten aller Zeiten gesammelt.
Denken Sie an all die Traumautos, die Sie besitzen können, und Sie erhalten nur einen kleinen Einblick in das Pinnacle-Portfolio, eine Sammlung von Autos, die die Welt noch nie gesehen hat. Darin finden wir den Ferrari Enzo, der Papst Johannes Paul II. geschenkt bekommen hat, den allerersten produzierten Bugatti Veyron und den Saleen S7 aus dem Film Iron Man. Aber das ist nur die Spitze des Eisbergs der Autos, die bei RM Sotheby's versteigert wurden.
Porsche Spyder – Das kultige Cabriolet ist wieder einmal das Ziel der Blicke an den Strandpromenaden
In der Ekstase, Sonderversionen der Modelle zu präsentieren, hielt Porsche inne und bot eine Sonderversion des Boxsters an, bei der es den Namen Spyder aus der Mottenkiste zog. Dieser Name zierte bereits das Kultmodell 718 Spyder, das in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts den Besuchern der prestigeträchtigsten Moderesorts den Kopf verdrehte.
Mit dem 911 GT3 RS hat Porsche die Grenze zwischen Rennwagen und Straßenwagen völlig verwischt, was ihm durch eine Kombination aus Leistung, verbesserter Aerodynamik und Gewichtsreduzierung gelungen ist und sich damit auf dem schmalen Grat zwischen legalem, aber dennoch öffentlich nutzbarem Fahrzeug bewegt Straßen. Er wurde auf dem 85. Genfer Autosalon präsentiert und verließ dort die Strecke am Nürburgring, wo er Porsches Bestzeit von 7 Minuten und 29 Sekunden erzielte.
Der Porsche Cayman stand lange Zeit im Schatten seines großen Bruders, des Modells 911. Bei Porsche erkannte man, dass das Mittelmotordesign und die kleinen Abmessungen des Cayman das ideale Rezept für einen extrem schnellen Supersportwagen waren. Da es schwierig ist, zwei Champions im selben Haus zu haben, verzögerten sie die Einführung des giftigsten Modells extrem lange. Das GT4-Modell, mit dem der Cayman zum ernstzunehmenden Konkurrenten des großen Bruders 911 wird.
Wem der Porsche 918 Spyder zu teuer ist, sich aber dennoch einen exklusiven „Porsche“ wünscht, für den ist das limitierte Clubcoupé Porsche 911 GTS genau das Richtige. Die Version wurde von den Deutschen anlässlich des 60-jährigen Jubiläums ihres Engagements auf dem „neuen Kontinent“ vorbereitet, wo auch 59 Exemplare (plus eines für den Porsche Club America – PCA reserviert) dieses exklusiven Sportcoupés verkauft werden.
Porsche hat sich entschieden, seine rote Version des Cayenne GTS noch vor seiner offiziellen Präsentation auf der Los Angeles Auto Show 2014 zu zeigen. Das Kürzel GTS stammt von dem berühmten Modell 904 Carrera GTS aus dem Jahr 1963 und steht seither für die Marke eindeutig sportliche Modellderivate. Da der Cayenne in Slowenien das Fahrzeug darstellt, das uns oft auf den Straßen begegnet, erlauben wir uns, in Rot zu träumen.
Porsche steht für Geschwindigkeit und Tradition. Sein 911 gilt als bester Sportwagen aller Zeiten, und wenn wir in den Geschichtsbüchern des Automobils nach Errungenschaften graben, wäre das, als würde man auf eine goldene Ader treffen. Die Geschichte des Automobils ist geprägt von den Erfolgen dieses deutschen Automobilherstellers, der aus einem Designbüro hervorgegangen ist. Trotz seines guten Rufs wetten wir, dass Sie noch nicht alles darüber wissen.