Der Renault Talisman ist eine bescheiden gestaltete Limousine, die in die großen Fußstapfen des Laguna tritt. Letzterer ließ ihm nach 22 Jahren einen recht leichten Job, denn der Ruf dieses Kombis ist in der letzten Pannenzeit erheblich gewachsen. Wird das neue Modell oder der neue Name der Talisman von Renault sein, der die französische Automarke wieder auf die Landkarte der Limousinen der oberen Mittelklasse bringen und die Verkäufe auf das Niveau der goldenen Tage des Laguna steigern wird? Alles an dem Auto deutet darauf hin.
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Das 60-jährige Jubiläum der Marke Alpina wurde auf ganz besondere Weise gefeiert, als sie einen Prototyp präsentierten - Alpine Célébration. Ein kompaktes Sportcoupé mit zwei Sitzen, inspiriert von der Sporttradition der Marke Alpine, mit einer glatten und raffinierten Form in einem intensiven Blau. Alpine Rennwagen sind in der gleichen blauen Farbe gekleidet, die mit orangefarbenen Accessoires aufgewertet wurde, mit der die Marke 2013 ihre triumphale Rückkehr in den Langstreckenrennsport feierte.
Ab diesem Frühjahr werden Renault-Elektrofahrzeuge für CO2-freie Mobilität auf den Straßen slowenischer Städte zu sehen sein. Großartig, oder?!
Eine der stärksten Modellwaffen von Renault für die nahe Zukunft wird ein Mittelklasse-SUV namens Kadjar sein. Er kommt diesen Sommer auf die Straße und basiert auf der gleichen Plattform wie sein Schwestermodell Qashqai, mit dem er sich auch Motoren und Antriebsstrang teilen wird. Das ist ein Renault Kadjar.
Der Renault Alpine Vision GT ist ein Auto, das Sie im März nicht in Autohäusern finden werden, sondern als kostenloses Add-on und in digitaler Form im Videospiel Grand Turismo 6 für PlayStation 3. Aber genauso viel wie ein Spielzeug hinzu -on ist es auch ein futuristisches Konzept, das zum 60-jährigen Jubiläum der Marke Alpina kreiert wird und 2017 Fleisch, oder besser Kohlefaser werden soll.
Mit dem Twingo der dritten Generation hat Renault ein unbeschriebenes Blatt genommen, es komplett neu geschrieben und den Kunden angeboten. Der Heckmotor und der Heckantrieb bringen viel Neues mit sich, aber man gewöhnt sich schnell daran. Und wenn ja, werden Sie den Twingo lieben. Vor allem bei der Stadtagilität, die ihresgleichen sucht, und dem Turbo-Dreizylinder das Tüpfelchen auf dem i, denn damit ist der Twingo sprungbereit und sprungbereit aus der Stadt. Allerdings ist der Twingo nicht sparsam, und in diesem Fall liegt der Preis, der ihn gegen den Clio drängt, über den Erwartungen.
Reannulat ZOE könnte hier in den nächsten sechs Monaten eine echte kleine Elektro-Revolution vollziehen, denn für rund 15.000 Euro bietet er Elektromobilität und eine Rekordreichweite von 210 km im Segment, und gleichzeitig muss nur als monatlicher Aufpreis gezahlt werden beim Handykauf beim Mobilfunkanbieter 79 Euro für die Akkumiete.
Im Rahmen des „Null-Effizienz“-Programms bot Renault den Käufern drei Elektromodelle an, unter denen der Twizy am meisten hervorsticht. Es bietet eine sicherere Alternative zu Rollern, ist aber nicht billig. Es bietet zwar einen Käfig, ein Lenkrad mit „Airbag“ und Sicherheitsgurte, ist aber aufgrund des Elektroantriebs auch recht teuer. Deshalb ist und bleibt es exotisch.
Renault hat ein "Remake" bzw eine Parodie - wie Sie wollen - auf die Titelszenen der Kult-Fernsehserie "Knight Rider", nur dass die Rolle des Autos KITT war. Anstelle von Pontiac/Ford wurde der frische Renault-Lieferwagen Trafic anvertraut, und die Rolle des Ritters ging an Michael Craftsman (Craftsman) anstelle von Michael Knight.
Renault wird die neue Generation des Espac auf dem Internationalen Automobilsalon in Paris vorstellen. Bereits zuvor veröffentlichten die Franzosen die ersten offiziellen Fotos, die zeigen, dass das neue Modell eine Abkehr von den traditionellen Einsitzer-Richtlinien hin zu einem coupéhafteren Design und Außenbild bedeuten und es zu den Crossovers dieser Marke zählen wird.
Renault setzt die Offensive der ökologischen Personenkraftwagen mit dem Hybrid eolab fort, der eine Reihe fortschrittlicher Innovationen präsentiert, dank denen er einen Durchschnittsverbrauch von nur 1,0 Litern und 22 Gramm CO2-Emissionen pro km aufweist. Dafür sorgt die Kombination aus Elektro- und Benzinmotor, die elektrisches Fahren mit bis zu 120 km/h und einer Reichweite von bis zu 60 km ermöglicht.
Wir sind limitierte Serien in dieser Größe und Preisklasse, insbesondere von dieser Marke, nicht allzu sehr gewohnt. Die Helly Hansen-Version des Captur überzeugt mit seiner rot-schwarzen Farbkombination, einer umfangreichen Serienausstattung und einem hervorragenden und sparsamen Dieselmotor. Weniger überzeugend ist der stattliche Preis in unmittelbarer Nähe von 20.000.