Auf der Shanghai Motor Show 2017 präsentierte Citroën die lang erwartete neue Generation des SUV Citroën C5 Aircross, die 2015 mit dem Konzept Citroën C-aircross genau hier angekündigt wurde. Damit drängen die Franzosen eine neue hydraulische Federung in den Vordergrund , der auf jedem Straßenbelag Sensationen beim Schweben auf einem fliegenden Teppich verspricht. Eine komfortable Federung liegt Citroën seit fast 100 Jahren in den Genen. Der C5 Aircross kommt Ende 2018 auf die europäischen Straßen.
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In diesen Tagen feiert Citroën HY, das Autoschwein, wie es genannt wurde, 70 Jahre. Als Hommage an das von Flaminio Bertoni entworfene revolutionäre Lieferfahrzeug haben David Obendorfer und Fabrizio Caselani eine moderne Version des legendären Modells präsentiert, die in einer limitierten Auflage verkauft wird.
Das slowenische Auto des Jahres 2017 wurde auch zum europäischen Auto des Jahres 2017. Dies geschah zum zweiten Mal in Folge. Sehen Sie, wer sich im Fotofinish gegen die Alfa Romeo Giulia durchsetzte und den Opel Astra auf den Thron ablöste.
Das erste SUV der Premium-Marke DS des PSA-Konzerns, der DS7 Crossback, wird ein direkter Konkurrent von Audi Q3 und Mercedes GLA Sports Utility Vehicle. Die Marke DS sagt, dass sie von der Welt der High Fashion inspiriert wurde. Alle Materialien sollten mit größter Sorgfalt ausgewählt, verarbeitet und eingebaut werden.
Sie reisen gerne und machen auch mal einen Abstecher? Dann ist der Citroën Spacetourer 4x4 Ë genau das Richtige für Sie. Es ist ein moderner Van für aktive Familien, der über ein sechs Zentimeter höheres Chassis verfügt und ein attraktives Serienmodell prognostiziert.
Citroën wird das SUV-Konzept Citroën C-aircross auf den Genfer Autosalon bringen, der nach dem letztjährigen Citroën Aircross-Konzept die bevorstehende Ankunft eines kleinen SUV dieser beliebten französischen Marke ankündigt. Wenn das Konzept des letzten Jahres auf dem C4 Cactus-Modell basierte, basiert dieser Satz von gespitzten "Lippen" auf dem neuen C3.
Der italienische Architekt Luca Agnelli ist fasziniert von der Vergangenheit und seine Werkstatt ist auf maßgefertigte Fahrräder spezialisiert. Unter anderem fertigt er sie auch aus Panzern, zuletzt aber aus einem Citroën 2CV oder spačka (1949-1990), wie wir dieses beliebte Citroën-Modell mit zwei Pferden liebevoll nannten, das viele Slowenen mobilisierte und auch war hergestellt in Cimos in Koper oder noch früher in Tomos. Seine Maske wurde mit dem Heck des ebenso berühmten Lastendreirads Doniselli Duomo kombiniert, und es entstand das Elektro-Dreirad 2CV Paris, das alle eingefleischten Retro-Fans begeistern wird.
Auf dem diesjährigen Pariser Autosalon (1. bis 16. Oktober 2016) zeigt Citroën neben der neuen Generation des C3-Modells auch das Konzeptfahrzeug Citroën Cxperience, das die zukünftigen Designrichtlinien dieser französischen Marke ankündigt. Es handelt sich um eine 4,85 Meter lange Limousine ohne B-Säule (was im Innenraum ein Gefühl von mehr Geräumigkeit erzeugt), mit der sie die Lücke in der Klasse der größeren Fahrzeuge füllen wollen, die jetzt mit dem C5-Modell bereits gefüllt ist reif für den Ersatz, und das DS5-Modell . Lässt Citroën den CX wieder auferstehen?
Die völlig neue Generation des Citroën C3 bringt die niedliche und futuristische Verspieltheit in das Segment der kleinen Stadtautos, die wir bereits beim Citroën C4 Cactus kennengelernt haben. Damit schreibt Citroën die Erfolgsgeschichte des Modells fort, das seit 2002 bis zu 3,5 Millionen Mal produziert wurde. Und er kündigt eine interessante Modelloffensive an, bei der er vor allem mit einer gewissen Frechheit Herzen gewinnen will.
Citroën C4 Picasso und C4 Grand Picasso haben einen neuen Look. Die äußere Veränderung ist nicht drastisch, es sind mehr als kosmetische Korrekturen, aber am einfachsten ist die neue Generation an den Chromzierleisten um die Nebelscheinwerfer und den 3D-Effekten der Rückleuchten zu erkennen, während ein Blick ins Innere vor allem viele technische Neuerungen offenbart im Bereich Sicherheit.
Der Citroën DS, oder „Frosch“, wie wir ihn nennen, ist eines der bekanntesten Autos der Welt. Das beliebte Citroën-Auto aus den 60er Jahren ist jetzt nur noch Geschichte, ein Oldtimer, aber dank des französischen Designers Jean-Louis Bui können wir uns vorstellen, wie die nächste Generation dieses berühmten Modells aussehen würde, wenn das Auto ein zeitloses Design hätte 1955, als er zum ersten Mal vom Band lief, der Konkurrenz Jahrzehnte voraus, heute hergestellt.
Wenn wir sagen, dass das Citroën Cactus M-Konzept eine Art Nachfolger des Citroën Mehari von 1968 war, ist der Citroën E-Mehari eine reinrassige moderne Version des legendären Modells, die mehr ist als nur eine aktualisierte Version seines Vorgängers. Dieser hat wohl die vielfältigste „Klientel“, da er einerseits ein Freizeitfahrzeug war, andererseits ein von Bauern und Soldaten gefahrener „Physiker“. Das moderne Derivat ist ein viersitziges Genuss-Cabriolet mit Elektroantrieb, das Frische und Andersartigkeit ausstrahlt.











