Wenn der Mustang zur Schlange wird – Shelby Super Snake‑R: Shelby baute auf Basis des Dark Horse eine Breitbau-Rennmaschine mit über 850 PS und Magnesiumrädern. Der neue Shelby Super Snake‑R ist nicht nur eine Hommage an Carroll, sondern ein modernes Upgrade.
Unter der langen Aluminiumhaube des Shelby Super Snake‑R (mit Carbon-Absaugungen) bleibt Ford 5,0-Liter-Coyote V8, welche 3,0-Liter-Whipple-Kompressor bläst sich auf mindestens 850 PS (≥634 kW). Die Macht geht Old-School-Herausforderung nur auf den Hinterrädern, aber Sie können wählen zwischen Tremec TR‑3160 Schaltgetriebe 6‑Gang oder Fords 10-Gang-Automatik Getriebe; manuelles Getriebe bekommt immer noch Kurzdistanz Selektor und Einweg-KardanwelleShelby hat nicht an der Kühlung gespart (größerer Kühler, Wärmetauscher) und Shelby by Borla Cat-Back Auspuff, der durch ein aktives Ventil atmet. PS wird deklariert mit Kraftstoff mit 93 Oktan, und der Kompressor ist offiziell Teil von Post-Titel Upgrades.
Fahrwerk: weniger Gummi, mehr Kugeln
Sie sind bei Shelby aufs Ganze gegangen: voll einstellbare Gewindefahrwerke, Stabilisatoren vorne und hinten, Nachlauf-Sturz-Platten und – ganz entscheidend – Metallkugelbuchsen an allen Halterungen. Das bedeutet weniger Elastizität, mehr Millimeterpräzision. Hinten ist die Karosserie mit Gurtstange (und gleichzeitig für Steifigkeit sorgen), und die Bremse wird verbessert zweiteilige SchlitzscheibenDas Ergebnis? Ein Dark Horse, das reitet wie Track-Tool, nicht als „nur“ ein Mustang.
Magnesium, breite Schultern und Aerodynamik
Die Krönung der mechanischen Pornografie ist unidirektionale geschmiedete Magnesiumräder 20″x11″ vorne und 20″x13″ hinten, eingewickelt in Michelin (335/35-20 hinten)Nur die Felgen reduzieren die rotierende Masse um ca. 36,75 lb (≈16,7 kg) insgesamt, das ist ~9 lb (≈4,1 kg) pro Rad – Shelby übersetzt dies in „Antriebs“-Äquivalent von ~180 lb (≈82 kg) statischer MasseMagnesium dämpft Vibrationen auf natürliche Weise und leitet Wärme besser ab, was einen stabileren Halt bei langen Einsätzen bedeutet.
Karosserie? Vorne Kohlefaser (Kotflügel, Splitter, Kanäle, Flügel), aber hinten Metall-Widebody mit Carbon-Diffusor, Entenschwanz und Sockelspoiler, die halten, was sie versprechen – sie erhöhen den Kontakt mit dem Asphalt und reinigen die Luft.
Kabine: Track-Day, NEIN Trackpad
Der Innenraum wird Ledersitze mit gestickten Logos, Alcantara für Griffigkeit, Typenschild CSM und – weil die Sache ernst ist R – Rücksitzbank ausgebaut und GurtstangeAuch die kleinen Dinge sind wichtig: Knüppel Getriebekugel (manuell), Super Snake Einstiegsschienen und Pfützenlichter (mit 700A-Paket).
Gewicht und nackte Zahlen
Trotz Kompressor, Karosserieverlängerungen und Sicherheitsausstattung Der Super Snake‑R wiegt 4.004 lb (≈1.816 kg) – das ist ca. 116 lb (≈53 kg) mehr aus der Dark Horse-Reihe. Auf Prüfstand Die Grafik macht sich über diesen Unterschied lustig. +350 PS Vorteile. Offizielle Zahlen 0–100 km/h und Endgeschwindigkeiten Shelby immer noch nicht veröffentlicht; angesichts des Gefühlspakets werden sie kurz sein.
Farben, Bänder und Register (nein, nicht die Steuerregister)
Sie tragen die Fabrikpalette Grabber Blue Metallic, Race Red, Oxford White, Shadow Black, Carbonized Grey Metallic; die Streifen können Satinschwarz, Blau, Silber, Weiß oder sie gar nicht (Streifen löschen). Jedes Auto ist registriert in Offizielles Shelby-Registerund der Verkauf erfolgt über autorisierte Shelby-Händler. Garantie? 3 Jahre/36.000 Meilen von Shelbys Seite, Fords Antriebsstranggarantie bleibt bestehen.
Der Preis, der wie eine Schlange sticht – Shelby Super Snake‑R
Ab $224.995 – umfasst den Spender: Mustang Dark Horse 600A Fastback (MY2026). Ja, das ist viel Geld, aber trotzdem fast $100.000 weniger mögen Mustang GTD, welcher beginnt bei $325.000 und Pausen ~815 PSDer Super Snake‑R verfügt daher über mehr Macht Pro weniger Dollar, obwohl GTD mehr Werksrennwagen mit DCT, Push-Pull-Federhebeln und DRS.
Wo und wann hat sich die Schlange eingeschlichen?
Es debütierte bei der Monterey Car Week, was für ein toxisches Projekt dieser Art ungefähr richtig erscheint: voller Kohlenstoff, voller Chamäleons, voller Leute, die wissen, was sie sehen. Timing und Veranstaltungsort Sie machen die Hälfte der Show und die andere Hälfte wird durch den Klang des Kompressors erledigt.
„Super Snake“-Vermächtnis: 427 bis 850+
Name Super Snake wurde geboren 1967als Carroll Shelby in GT500 eingesteckt 427 ccm (7,0 l) GT40 Rennmotor und im Goodyear-Test demonstriert ~170 mph (274 km/h) – Marketing Hut ab. Neu Super Snake‑R ist die technisch am besten konstruierte Reinkarnation dieses Geistes: weniger Romantik, mehr Daten, mehr Geschwindigkeit in den Kurven.
Spec-Block (am besten von Datenbank): Shelby Super Snake‑R (2026)
- Modell: 2026 Shelby Super Snake‑R (limitierte Auflage, beschränkte Auflage)
- Die Basis: Ford Mustang Dark Horse (S650, 600A, Fastback)
- Motor: 5.0 Coyote V8 + Whipple 3.0 Kompressor
- Leistung: 850+ PS (≥634 kW)
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe Tremec TR-3160 oder 10-Gang-Automatik
- Antrieb: RWD
- Gewicht: 4.004 lb (≈1.816 kg) (+116 Pfund gegen Dark Horse)
- Räder/Reifen: Magnesium 20″x11″ (vorne), 20″x13″ (hinten); Michelin 335/35‑20 hinter
- Chassis: Gewindefahrwerke, Kugelbuchsen, Stabilisatoren, Nachlauf-Sturz Platten
- Bremsen: zweiteilige Schlitzscheiben (Brembo DH-Bremssättel bleiben erhalten)
- Aerodynamik/Karosserie: CF-Front, Metall-Widebody-Heck, CF-Diffusor + Lamellen + Flügel
- Innere: Alcantara, Leder, Gurtstange, Rücksitz entfernen, CSM Fliese
- Der Preis: ab $224.995 (einschließlich Spender)
- Farben: Grabber Blue Metallic, Race Red, Oxford White, Shadow Black, Carbonized Grey Metallic
- Garantien: 3 Jahre/36.000 Meilen (Shelby); Ford-Antriebsstrang bleibt abgedeckt
Fazit: Shelby Super Snake‑R
Shelby Super Snake‑R ist wie ein Stand-up-Comedian bei einem Ingenieursymposium: ein bisschen Spott, viel ErnstIm Vergleich zu den Standard-Dark Horse-Adds brutale Pferde, ernsthafte Geometrie, Magnesium und CF – und das alles zu einem Preis, der, so paradox es klingen mag, vernünftiger belohnt diejenigen, die wollen Trackday aus der Garage, nein Showcar im Wohnzimmer. Ja, GTD bleibt mehr Werksrennfahrer, jedoch Super Snake‑R dient mehr Macht Pro weniger Geld und überzeugt damit die meisten Hedonisten, die Rundenzeit mit seitlichem Schlupf. Zusammenfassend: die fokussierteste Super Snake aller Zeiten, beschränkt und eingetragen, bereit für Kreise und GesprächeDer nächste logische Schritt? Vergleich Rücken an Rücken mit GTD und Zeit auf Ihrer Lieblingsrennstrecke.
