WD-40 ist ein äußerst beliebtes Produkt zum schnellen Entfetten, Schmieren und Korrosionsschutz, doch es gibt viele Aufgaben, bei denen seine Verwendung nicht empfohlen wird. In diesem Artikel decken wir die häufigsten Fehler auf und erklären, warum es in manchen Fällen besser ist, ein Spezialprodukt zu wählen. Sie haben WD-40 immer falsch angewendet!
WD-40 (Wasserverdrängung, 40. Versuch) ist seit über sechzig Jahren eines der am häufigsten verwendeten Haushaltswerkzeuge. Seine einzigartige Mischung aus Lösungsmitteln, Schmiermitteln und Korrosionsschutzadditiven ermöglicht schnelle Lösungen für Probleme wie verrostete Schrauben, knarrende Türen oder feuchte elektrische Kontakte. Da WD-40 jedoch deutlich dünnflüssiger ist als spezielle Öle oder Fette, ist es in bestimmten Situationen nicht nur nicht optimal, sondern kann auch langfristige Schäden verursachen. WD-40 Sie haben es immer falsch verwendet! Nachfolgend finden Sie die wichtigsten Bereiche, in denen Sie es besser weglassen sollten.
1. Langzeitschmierung von Scharnieren und Zahnrädern
Obwohl WD-40 beseitigt vorübergehend quietschende Türscharniere, bietet nicht genügend Schmierung für einen dauerhaft reibungslosen Betrieb. Aufgrund seiner niedrigen Viskosität verdunstet es schnell oder wird zusammen mit Schmutz von der geschmierten Oberfläche abgewaschen, was zu schnellerem Verschleiß der Metallkontakte führen kann. Stattdessen empfehlen wir die Verwendung von weißem Lithiumfett oder synthetischen Ölen mit hoher Viskosität. Klar: Sie haben WD-40 immer falsch verwendet.
2. Fahrradketten schmieren
Standard-WD-40 ist ein effektiver Entfetter, aber kein Langzeitschmiermittel. Verwenden Sie nach dem Entfetten der Kette ein spezielles Fahrradöl mit staub- und wasserabweisenden Additiven, das auch bei hohen Drehzahlen Schutz bietet.
3. Elektrische Kontakte und Lager
WD-40 verdrängt Feuchtigkeit und verbessert vorübergehend die Leitfähigkeit, entfernt aber auch die eigentlichen Schmierstoffe an Lagerringen oder Kontaktflächen. Auf lange Sicht führt dies zu erhöhtem Verschleiß und Überhitzung. Verwenden Sie für elektrische Kontakte einen Reiniger mit speziell für die Elektronik entwickelten Schmierzusätzen.
4. Kunststoffoberflächen, insbesondere Polycarbonat und Polystyrol
Die Lösungsmittel in WD-40 können auf empfindlichen Oberflächen zu Verfärbungen, Rissen oder Glanzverlust führen. Vermeiden Sie die Anwendung auf transparenten Kunststoffteilen wie Lampengläsern, Schutzabdeckungen und Kondenswassersammlern.
5. Gummidichtringe und -profile
Kurzzeitiges Einseifen kann dazu führen, dass Gummidichtungen aufquellen und schließlich spröde werden. Um Elastizität und Dichtheit zu erhalten, verwenden Sie Silikon- oder Graphitsprays, die den Gummi nicht entfetten.
6. Lackierte und lasierte Oberflächen
Die Lösungsmittel in WD-40 lösen bestimmte Farben und Schutzlacke auf, die als trübe oder flauschige Rückstände auf der behandelten Oberfläche zurückbleiben können. Verwenden Sie zum Entfernen von Flecken von Möbeloberflächen aus Holz oder Metall eine milde Seifenlösung oder einen speziell für lackierte Materialien entwickelten Reiniger.
7. Verriegelungsmechanismen
WD-40 löst zwar vorübergehend festsitzende Partikel, zieht aber mit der Zeit Staub und Schmutz an, was die Bedienung von verriegelten Mechanismen (z. B. Schlössern) noch schwieriger machen kann. Besser ist die Verwendung von Graphitpulver oder speziellen Schlossschmiermitteln, die keinen Staub anziehen.
8. Langfristiger Rostschutz für Werkzeuge
Obwohl WD-40 kurzfristigen Schutz vor Feuchtigkeit bietet, verdunstet es mit der Zeit und das Metall bleibt frei. Für dauerhaften Korrosionsschutz verwenden Sie Öle mit Rostschutzmitteln oder spezielle Beschichtungen, die monatelang auf der Oberfläche haften bleiben.
9. WD-40 zum Kraftstoff hinzufügen
Mythen und Wahrheit
Viele glauben, dass WD-40 Wasser im Tank „absorbiert“ und so Rost und Motorstörungen vorbeugt. Die empfohlene Dosierung beträgt etwa 30 ml WD-40 pro 4,5 Liter Benzin (1 fl oz pro Gallone), aber das ist weder sicher noch sinnvoll.
Warum ist es unerwünscht?
- Schäden an der Kraftstoffversorgungsanlage und am Katalysator: Bei der Verbrennung verbrennen die Lösungsmittel und Mineralien aus WD-40 nicht vollständig und sammeln sich daher in Leitungen, Einspritzdüsen und dem Katalysator an, was zu teuren Reparaturen führen kann.
- Unausgeglichenes Verbrennungsgemisch: Fremddämpfe verändern das Luft-Kraftstoff-Verhältnis, was Leistungsverlust, ungleichmäßigen Lauf und höheren Verbrauch zur Folge hat.
- Gefahr der Selbstentzündung: Aufgrund der leichteren Entflammbarkeit von WD-40 kann es zu unerwarteten Entzündungen oder Überhitzungen im Tank kommen.
Empfohlene Lösung
Um Wasser aus dem Kraftstoff zu entfernen, verwenden Sie spezielle Additive auf Alkohol- (Methanol-) oder Glycerinbasis, die für die sichere Verwendung in Motoren getestet wurden. Verwenden Sie kein WD-40 als Additiv.
Fazit: Sie haben WD-40 immer falsch verwendet
WD-40 ist nach wie vor ein unverzichtbarer Helfer für schnelle Reparaturen und zum Schutz vor Feuchtigkeit, aber keine universelle Lösung. Überlegen Sie vor jedem Gebrauch, ob Sie ein spezielles Schmiermittel, einen Reiniger oder eine Beschichtung benötigen. Die richtige Wahl gewährleistet optimale Leistung und eine lange Lebensdauer Ihrer Geräte und Werkzeuge.
