Wenn der Serien-Cullinan ein Turm auf Rädern ist, dann ist der SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose sein Penthouse-Upgrade: +12 cm breitere Karosserie, 24-Zoll-Räder und 707 „Pferde“. Schnallen Sie sich an – und achten Sie auf Ihr Budget.
In Stetten, Deutschland, wo die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von NOVITEC SPOFEC (Akronym) GEIST DER EKSTASE) lebt und atmet für Modelle mit dem berühmten Maskottchen, sie sind SPOFEC Rolls‑Royce Cullinan Serie II: Overdose neu interpretiert Großraumlimousine Klasse für dich selbst: Getriebeschutzbleche (+12 cm), neue Frontstoßstange und Kit in OEM-Qualität von PU‑RIM und KohlenstoffDas Ergebnis ist ein SUV, das optisch „tiefer liegt“ und gleichzeitig in den Radkästen Platz für riesige Reifen schafft.
Muskeln: 520 kW (707 PS) und 1.060 Nm
Unter dem Pantheon blitzt ein Rolls 6,75-Liter-Motor auf V12-Twin-Turbo, welcher N-TRONIC SPOILER Mit einem neuen Einspritz-/Zündkennfeld und einer moderaten Erhöhung des Ladedrucks steigt es auf 520 kW / 707 PS und 1.060 NmDas Ergebnis ist 0–100 km/h 4,6 s (0–62 mph), während es bleibt Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 250 km/h (155 mph) begrenztEs ist hervorzuheben, dass Serien Schwarzes Abzeichen kommt ab Werk mit 600 PS (592 PS) und 900 Nm, was die von SPOFEC hinzugefügte Reichweite schön veranschaulicht. An den Kolben ändert sich nichts – smarte Elektronik, mehr Atem und eine lautere Stimme.
Räder und Fahrwerk: 24″ Drama, −35 mm Laufruhe
Anstelle der serienmäßigen 23-Zoll-Räder bekommt es Overdose speziell entwickelte 24 Zoll SPOFEC Räder (in Zusammenarbeit mit Vossen), hier in der neuesten Version SP4 Größen 10Jx24, beschlagen in 295/30 R24 vorne und hinten. Spezielles abgesenktes Luftmodul ist genau auf diese „Kavaliere“ abgestimmt und senkt das Auto um ~35 mm (≈1,4″) ab, was neben der Haltung auch eine ruhigere "Prestige-Neigung" durch lange Asphaltwellen bringt. Die Räder sind erhältlich in 48 Farben und mit gebürsteter oder polierter Oberfläche.
Aerodynamik und Details: wie das Pentagon im Smoking
Frontmaske SPOFEC mit integriertem LED-Positionsmarkierungen ersetzt die serienmäßige Stoßstange komplett, Lufteinlässe (beim abgebildeten Fahrzeug in Sichtcarbon) sind markanter, und die Heckpartie Diffusor und sanfter Spoiler unter der Heckscheibe. Edelstahl-Sportauspuffanlage es kann auch mit aktiven Klappen sein – eine Kombination aus „Lounge“-Stille und „Privatjet“-Donner auf Knopfdruck.
Dimensionen, die in London noch immer spürbar sind
Die wirkungsvollste visuelle Information? Breite 212 cm – das sind zusätzliche 12 cm (fast 5″) im Vergleich zum Cullinan Series II. In einer Stadt mit „Breitenbeschränkungen“ ist es eine sanfte Bedrohung für die Metallzäune; im Hof ist es eine saubere Theater.
Warum SPOFEC?
Der Name kommt nicht von ungefähr: SPOFEC = GEIST DER EKSTASE – d.h. die Verarbeitung ausschließlich für Rolls-RoyceDie Philosophie ist klar: um aristokratische Sanftheit und Stille zu bewahren und visuelle und dramatische Akzente zu setzen.
„Jetzt verfügbar“ und was es für Ihren Geldbeutel bedeutet
SPOFEC Overdose für Cullinan Series II im Angebot bei autorisierten NOVITEC/SPOFEC Partnern – es handelt sich also nicht um ein Konzept oder eine digitale Fantasie, sondern um ein echtes Paket. Preise auf Anfrage.; für die Vorgängergeneration Overdose (vor dem Facelift) gaben einzelne Verkäufer an etwa 53–54 Tausend USD für mich Großraumlimousine komplett, ohne Lackierung, Montage und Homologation – indikativ, nicht als offizielle Empfehlung für Serie II.
Wichtige technische Details (SPOFEC Rolls‑Royce Cullinan Series II Overdose)
- Breite vergrößern: +12 cm (insgesamt bis zu 212 cm).
- Räder: 24″ SPOFEC SP4 (10Jx24), Reifen 295/30 R24, zu 48 Farbversionen (Vossen).
- Chassis: die Ermäßigung ≈35 mm (1,4 Zoll) mit einem dedizierten Luftmodul.
- Motor: V12-Twin-Turbo, 520 kW (707 PS) und 1.060 Nm (Black Badge Basis: 600 PS/900 Nm).
- Beschleunigung: 0–100 km/h in 4,6 Sekunden (0–62 Meilen pro Stunde). V/max 250 km/h (155 mph), elektronisch begrenzt.
- Aerodynamische Materialien: PU‑RIM + Kohlenstoff, vorne LED-Markierungen; zuletzt Diffusor und Spoiler.
- Abgasanlage: rostfrei, wahlweise mit aktive Klappen.
Wie geht es dir? (Zwischen den Zahlenreihen)
Zahlen sind wie Champagner – sie funkeln. Aber der Punkt ist, wie sie sind Überdosis Behalte, was bekannt ist Zauberteppich Weichheit und kombiniert sie mit einem niedrigeren Schwerpunkt und einer breiteren Spur. Nein, der Cullinan Overdose wird nicht zum GT3 RS, aber er wird leiser bei hohen Geschwindigkeiten und in den Tiefen „präsenter“. V12 spricht mit Baritonstimme, aber wenn nötig, öffnet es seine Klappen und brüllt wie ein privates Terminal. Kontext: Facelift und RR‑DNA
Cullinan Serie II ist eine frische optische Auffrischung von Rolls mit neuen Tagfahrleuchten, GEIST Infotainment und Material-Goodies im Innenraum (Duality Twill, Perforationen etc.). SPOFEC verleiht dem Ganzen seine eigene Handschrift – etwas weniger puristisch, viel theatralisch – ohne jedoch Rolls‘ grundlegende Aussage zu beeinträchtigen: Komfort und Handwerkskunst.
Fazit: SPOFEC Rolls‑Royce Cullinan Series II Overdose
SPOFEC Cullinan Series II Overdose ist die Antwort auf eine Frage, die nur wenige zu stellen wagen: Was wäre, wenn Rolls-Royce noch mehr Rolls-Royce würde? Breiter, tiefer, lauter – aber immer noch schnell auf seine eigene aristokratische Art: 4,6 Sekunden auf 100 km/h und 250 km/h Spitze, denn auch Übertreibung lässt sich kultivieren. Wenn Sie ein Black Badge haben und das Gefühl haben, dass der Mansory Ihres Nachbarn zu laut schreit, SPOFECs Ansatz ist mehr "maßgeschneidert" mögen "laut gemacht": PU‑RIM/Carbon Karosserie, 24 Zoll SP4 Ästhetik, 707 PS Bariton und reduziert Schwerpunkt. Preis Überlassen Sie es dem Konfigurator und Ihrem guten Geschmack – aus Erfahrung mit älteren Kits, verlassen Sie sich auf Zehntausende von Dollar für die Basis, dann fangen die Lackierereien, Monteure und Zulassungsunternehmen an zu singen. Zu viel? Vielleicht. Das stimmt. Es ist ein Rolls-Royce.
