In Politik, Wirtschaft und auch in der Kunst ist alles erlaubt – von Manipulationen bis hin zu kühnen Versprechungen, die wie Drehbücher aus Science-Fiction-Filmen klingen. Trumps Ankündigungen und „Schocks“ erinnern oft an die Techniken von Elon Musk, der mit dem Versprechen, den Mars zu kolonisieren, nicht nur ein Technologieimperium schuf, sondern uns auch dazu zwang, an das Unmögliche zu glauben. Aber das ist nichts Neues. Im Laufe der Geschichte haben viele Führungskräfte scheinbar absurde Forderungen gestellt – und diese dann erfüllt oder sogar übertroffen.
Elon Musk
Mark Zuckerberg kündigte kürzlich in einer Rede eine Rückkehr zu den „Wurzeln der Meinungsfreiheit“ auf den Plattformen Facebook und Instagram an. Er versprach, Faktenprüfer abzuschaffen, Inhaltsrichtlinien zu vereinfachen und die Zensur einzudämmen. Aber stellen diese Veränderungen eine Anerkennung vergangener politischer Einflüsse und der Zensur bestimmter Stimmen dar? Könnte Zuckerberg strafrechtlich zur Verantwortung gezogen werden, weil er angeblich eine Zensur unterstützt, die bestimmte Stimmen zum Schweigen gebracht hat?
Elon Musk löste mit einem einfachen Tweet eine Welle der Empörung, Medienanalyse und politischen Debatte in Deutschland aus. Was verrät dieser Vorfall über unser Verständnis von Redefreiheit, den Einfluss von Milliardären auf die öffentliche Meinung und die Natur der sozialen Medien? Es ist an der Zeit, gründlich darüber nachzudenken, wer das Rederecht hat und wer die Grenzen des Diskurses festlegt.
Elon Musk, der Visionär und Hauptfinanzierer der frühen OpenAI, nutzte seinen Tatendrang und sein Geld, um den Weg für eine Organisation zu ebnen, die versprach, künstliche Intelligenz in den Dienst der Menschheit zu stellen. Heute gehört derselbe Mann jedoch zu den schärfsten Kritikern des Unternehmens. Was ist schief gelaufen?
Als europäische Autofahrer noch am Diesel festhielten und Autojournalisten die kommende Revolution nicht ahnten, planten Elon Musk und China bereits die Autos der Zukunft – mit nur einem Drittel der Teile. Ist mangelndes Technologieverständnis für den Niedergang der europäischen Automobilindustrie verantwortlich? Mal sehen, warum die EU-Automobilindustrie im Niedergang begriffen ist.
Elon Musk ist nicht nur ein Elektroauto-Revolutionär. Seine Innovationen reichen weiter: von künstlicher Intelligenz und selbstfahrenden Autos bis hin zum dezentralen Internet und dem freien Informationsfluss. Seine Zukunftsvision basiert nicht auf alten infrastrukturellen Grundlagen, sondern baut auf ein neues, unabhängiges Technologiezeitalter, in dem KI im Mittelpunkt von allem stehen wird. Was ist die eigentliche Agenda jedes Elon Musk-Projekts?
In den frühen Morgenstunden des 10. September startete die SpaceX Dragon-Kapsel nach mehrwöchigen Verzögerungen vom Kennedy Space Center in Florida und beförderte vier private Astronauten zur historischen Polaris Dawn-Mission. Dies ist der erste Schritt zur bahnbrechenden zivilen Weltraumforschung, da die Besatzung den ersten kommerziellen zivilen Weltraumspaziergang unternehmen wird. Diese ehrgeizige Mission ist die erste von drei Missionen im Rahmen des vom Milliardär Jared Isaacman finanzierten Polaris-Programms.
Als der Gründer und Direktor von Telegram, Pavel Durov, kürzlich in Frankreich verhaftet wurde, löste der Vorfall weltweit Schockwellen aus, insbesondere im Technologiesektor. Dieses Ereignis stellt einen bedeutenden Wendepunkt in der Art und Weise dar, wie Regierungen auf der ganzen Welt große Technologieunternehmen behandeln, und hat weitreichende Auswirkungen auf alle, die ähnliche Plattformen betreiben. Durov, bekannt als Verfechter der digitalen Privatsphäre und der freien Meinungsäußerung, wurde am Flughafen Le Bourget in der Nähe von Paris wegen einer Reihe von Anschuldigungen im Zusammenhang mit seiner Plattform festgenommen. Doch was wird ihm genau vorgeworfen und warum ist dieser Fall so wichtig?
BMW ist bereits für seine Innovationen bekannt, aber dieses Mal ging man noch einen Schritt weiter und arbeitete mit Vagabund Moto zusammen, um etwas wirklich Außergewöhnliches zu schaffen. Wir stellen den BMW x Vagabund CE 02 „eParkourer“ vor, das neueste Meisterwerk des elektrischen Stadtverkehrs.
In diesem von Jordan Peterson geführten Exklusivinterview geht Elon Musk auf seine Erfahrungen mit künstlicher Intelligenz, Supercomputern und seine Vision für die Zukunft der Menschheit ein. Er enthüllt die Details seiner Unternehmen und diskutiert die moralischen Dilemmata, die mit der Entwicklung fortschrittlicher Technologie einhergehen. Viele bezeichnen dieses Interview als das Interview des Jahres 2024.
Elon Musk hat die Automobilindustrie erneut in ihren Grundfesten erschüttert und ist bereit, eine Technologie vorzustellen, die eine ebenso große Revolution wie Apples iPhone in der Welt der Smartphones bedeuten könnte. Tesla bereitet sich darauf vor, eine neue Generation von Autos vorzustellen, die völlig unabhängig und ohne menschliches Eingreifen fahren können. In den kommenden Monaten will Tesla beweisen, dass der Rest der Autohersteller mit der Einführung des iPhones ebenso veraltet ist wie BlackBerry, da Elon Musk sich trotz der vielen Kritiken, die gegen ihn gerichtet sind, weiterhin auf seine Vision von der Zukunft der Mobilität konzentriert.
Vor wenigen Tagen wurde auf dem Weltautosalon in Genf der Renault 5 vorgestellt, ein Auto, das nach allen Maßstäben die magische Grenze von 25.000 Euro für ein brauchbares Elektroauto erreichen könnte. Renault hat dies jedoch nicht getan, da das Basismodell für den angegebenen Betrag in vielerlei Hinsicht kein „brauchbares“ Elektroauto ist. Genau aus diesem Grund entsteht eine Notiz, in der ich genau darlege, warum ich glaube, dass wir den Zusammenbruch einer der größten Industrien des alten Kontinents erleben. Und der Fehler liegt nicht bei den Elektroautos, sondern bei der Unfähigkeit, die Kultur der europäischen Automobilkonzerne zu verändern. Und natürlich noch einige andere Faktoren, die...