Vergessen Sie die Zahlen. Der Twisted TBug ist ein Auto, das Sie mit dem Herzen fahren, und nicht eine Excel-Tabelle. Weniger Leistung, mehr Charakter – und mehr Lächeln auf dem Asphalt.
In einer Welt, in der jeder Restomod schreit: „Seht mich an, ich habe 1200 Pferde!“, ist es Verdrehter TBug der ruhige Typ, der mit Stil gewinnt. Mit weniger als 80 Pferde (ja, Sie haben richtig gelesen – achtzig!), kein Turbo, keine elektrische Unterstützung. Nur Sie, ein Retro-Lenkrad und ein luftgekühlter Boxermotor, der wie der Soundtrack Ihrer Kindheit klingt.
Verdrehtes Automobil, die britischen Land Rover Defender-Umbau-Gurus, gingen in eine völlig andere Richtung. Anstatt Geländewagen Brutalismus – Retroromantik. Statt Luxus - Seele. TBug entstand aus der Obsession des Gründers Charles Fawcett, der als Kind von Baja Bug-Postern an der Schlafzimmerwand seiner Schwester träumte. Und jetzt, da er groß, reich und ein Genie ist, hat er diesen Traum wahr gemacht.
Twisted TBug: Wenn Baja auf Zen trifft
Die Grundlage? VW Käfer von 1960-1980. Motor? Luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor, doppelt so groß wie das Original, aber immer noch „erfreulicherweise unter 80 PS“ (was ungefähr 59 kW bedeutet). Hinterradantrieb, manuelles Getriebe, reine Mechanik. Federung mit großem Federweg, BF Goodrich All-Terrain-Reifen, EMPI Baja-Felgen. Und die Karosserie? Es ist, als hätten Sie es in einem Traum geschnitzt. TBug ist nicht nur ein Auto, es ist eine Geisteshaltung.
Handgefertigt, digital unverfälscht
Alle TBug ist einzigartig. Auf Bestellung gefertigt, auf Ihr Ego zugeschnitten … Entschuldigung, Ihren Geschmack. Farbe, Zubehör, Innenausstattung sind frei wählbar – die Grundphilosophie bleibt jedoch: kein Hype, keine Fälschungen. Digitaltacho und Holzlenkrad? Natürlich. Außen Old School, innen Zen-Tech.
Twisted TBug: Spezifikationen (weil wir immer noch Zahlen wollen)
- Modell: Verdrehter TBug
- Basis: VW Käfer (1960–1980)
- Motor: luftgekühlter Boxer, umgebaut
- Leistung: < 80 PS (ca. 59 kW)
- Getriebe: Handbuch
- Fahren: der Letzte
- Suspension: langhubig (wahrscheinlich Bilstein)
- Felgen: EMPI Baja
- Reifen: BF Goodrich All-Terrain
- Märkte: Großbritannien und USA
- Ausführung: völlig einzigartig, auf Bestellung gefertigt
Fazit: Twisted TBug ist mehr als ein Auto – es ist Ihr Alter Ego
TBug ist nicht hier, um Sie mit einer Beschleunigung auf 100 km/h zu erobern. Es geht nicht darum, schneller zu fahren als der Taycan des Nachbarn. TBug ist Ihre Rebellion gegen eine Welt, in der nur Zahlen zählen. Und genau deshalb hat es eine Seele. Es ist eine Erinnerung an die Zeiten, als Sie mit offenen Augen träumten. Als man Rennstrecken in den Sandkasten zeichnete und glaubte, dass die Poster an der Wand eines Tages Wirklichkeit werden würden.
Preis? Twisted schweigt noch. Aber gemessen an ihren bisherigen Projekten wird der TBug mehr kosten als der Jimny, aber weniger als der Defender. Das heißt: Es wird nicht billig. Aber hey, es war nicht einmal ein Traum.
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Wenn Sie verrückt genug, leidenschaftlich genug und cool genug sind, dann ist TBug mehr als nur ein Auto. Es ist Ihr Auto-Totemtier.
