Die Möglichkeit, einen 125-cm³-Motor auch bei einem normalen Autotest zu fahren, machte den Vespo GTS 125-Motor zu einem der begehrtesten. Für 2023 stehen dieser Straßenlegende jedoch einige großartige Updates bevor. Natürlich werden wir ihn auch auf slowenischen Autobahnen sehen.
Das GTS-Spitzenmodell von Vespa erhält für 2023 mehrere Upgrades. Käufer können traditionell zwei Motoren für das GTS-Modell wählen, den traditionellen 125-cm³-Einzylinder und den 278-cm³-300 HPE, zusammen mit einem stärkeren, glatteren und reaktionsschnelleren CVT-Getriebe. Die Aufhängung wurde für besseren Komfort und Stabilität neu abgestimmt, während das Layout der hinteren Aufhängung umfassend mit stärkeren Komponenten und besserer Geometrie neu gestaltet wurde. Alles für eine richtig "smooth" Fahrt und gleichzeitig mehr Sicherheit. Die 300 GTS ist zum ersten Mal in der Geschichte der Vespa mit 12-Zoll-Rädern ausgestattet. Auch wegen besserer Fahrdynamik. Die GTS ist in vier Modellen erhältlich: Vespa GTS, Vespa GTS Super, Vespa GTS Super Sport und Vespa GTS Super Tech. Das Modell Super Tech ist mit einem TFT-Farbdisplay ausgestattet, während die anderen drei Modelle über ein MIA Connection Kit verfügen, das einen schlüssellosen Start ermöglicht. Das Modell Super Sport wird einfach attraktiver, indem es mit mehr farbigen Details ausgestattet wird.
Und der Preis? Sie variiert natürlich je nach Modell und Ausstattungsvariante. Auf den Preislisten beginnen die Preise für die legendäre Vespa bei rund 5.300 Euro. Das ist nicht wenig, aber immer noch nicht zu viel für diese Art von Legende. Vespas sind sehr wertstabil und gehören zu den „nachhaltigeren“ Anschaffungen. Deshalb ist die Vespa ewig, und das Fahren ist irgendwie extrem billig.
Bildergalerie: Vespa GTS
