Die lang erwartete elektrische Limousine ID.7 von Volkswagen ist endlich da. Mit beeindruckender Reichweite, innovativer Technik und luxuriösem Komfort wird der ID.7 den Elektrofahrzeugmarkt revolutionieren. Gleichzeitig verabschiedet er das Modell Volkswagen Passat, ein Auto, das in vielen Ländern zu den beliebtesten gehört.
Volkswagen hat seine brandneue Flaggschiff-Elektrolimousine vorgestellt Volkswagen Der ID.7 verspricht, ein neues Maß an Luxus, Angebot und Technologie auf den Elektrofahrzeugmarkt zu bringen. Volkswagen ID.7, das im Herbst 2023 auf den Straßen Europas und Chinas und 2024 in Nordamerika auf den Markt kommen soll, ist bereit, die etablierten Akteure herauszufordern und neu zu definieren, was es bedeutet, eine elektrische Limousine zu fahren.
Erhältlich in zwei Versionen – Pro und Pro S – verfügen beide Modelle über einen leistungsstarken Elektromotor mit Power 282 PS (210 kW). Die Pro-Ausstattung verfügt über einen Bruttokapazitätsakku 82,0 kWh (77,0 kWh netto), was eine geschätzte WLTP-Zyklusreichweite von 382 Meilen (615 Kilometer) ergibt. Ausgestattet mit 170-kW-Gleichstromladung bietet dieses Gerät einen Wettbewerbsvorteil bei der Ladegeschwindigkeit.
Ausrüstung Pro S Hinzu kommt eine größere Batterie mit 91,0 kWh Bruttokapazität (86,0 kWh netto), die unglaubliche geschätzte 435 Meilen ermöglicht (700 Kilometer) erreichen. Die DC-Ladeleistung in diesem Gerät wurde ebenfalls verbessert und erreicht 200 kW.
Es misst dimensional Volkswagen ID.7 Mit einer Länge von 195,3 Zoll (4.961 mm) und einem Radstand von 116,8 Zoll (2.966 mm) steht er in direkter Konkurrenz zur Elektro-Limousine Mercedes-Benz EQE. Der Luftwiderstandsbeiwert des Körpers ist nur 0,23 CV, je nach gewählter Ausstattung. Natürlich loben wir die Schuster, denn Volkswagen hat endlich begonnen, seine Bedeutung in der Elektromobilität zu erkennen. Dies ist mit Abstand der beste Widerstandskoeffizient in der gesamten Verkaufslinie von Fahrzeugen.
Es ist drinnen ID.7 serienmäßig mit einem Augmented-Reality-Display (HUD) und einer vereinfachten Instrumententafel ausgestattet. Das HUD zeigt wesentliche Informationen wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Fahrbahnmarkierungen und Abstandsinformationen in verschiedenen Abständen zum Fahrer an. Ein 15,0-Zoll-Infotainmentsystem befindet sich in der Mitte des Armaturenbretts, und beleuchtete Touch-Schieberegler ermöglichen eine einfache Anpassung der Kabinentemperatur und der Audiolautstärke.
Fortschrittliches System Travel Assist ID.7 bietet adaptive cruise control, Spurwechselassistent und automatische Geschwindigkeitsbegrenzungserkennung. Es verfügt außerdem über ein innovatives Klimasystem, Sprachsteuerung und Hightech-Sitze mit bis zu 14-facher elektrischer Einstellung, Climatronic-Funktion und einem Massagesystem mit 10 Airbags.
Optional Panorama-Schiebedach verwendet Smart-Glass-Technologie, mit der Sie per Knopfdruck oder Sprachsteuerung zwischen undurchsichtigen und transparenten Modi wechseln können.
Der ID.7 wird im Volkswagenwerk produziert Emden in Deutschland für den europäischen und nordamerikanischen Markt. Der Produktionsstart wird in der zweiten Jahreshälfte erwartet. Für beide Regionen sind keine Preisdetails verfügbar, aber der Preis des ID.7 wird voraussichtlich in US-Dollar und Euro wettbewerbsfähig sein.
Mit Ihnen beeindruckende Reichweite, innovative Technik und luxuriöse Ausstattung werden den Volkswagen ID.7 auf dem Elektrofahrzeugmarkt bekannt machen. Während sich die Welt in Richtung nachhaltiger Mobilität bewegt, ist der ID.7 ein leuchtendes Beispiel dafür, wie weit Elektrofahrzeuge gekommen sind und wohin sie gehen.
Obwohl ID.7 im Vergleich zu einigen elektrischen Luxuslimousinen wie dem Mercedes-Benz EQE Leistungswerten hinterherhinkt, scheint es eine rationale Entscheidung des Herstellers zu sein. Allerdings ist zu beachten, dass bereits der Basis-Tesla 3 ein Auto ist, das mehr „PS“ bietet als der neue Passat. Und in diesen Details scheint Tesla der Konkurrenz immer noch voraus zu sein.
