Der legendäre Volkswagen Golf GTI hat eine Clubsport-Version bekommen, die zusätzliche 50 Pferde, eine Beschleunigung unter 6 Sekunden und einen speziellen, nur für den Nürburgring gedachten Fahrmodus bringt.
Volkswagen Golf-GTI bekommt mit dem Model seine heißeste Version Vereinssport, der die Spitze des Golf-Sortiments darstellt. Ingenieure haben den Motor, die Bremsen, die Aufhängung und die Lenkung verbessert, um ein Fahrzeug zu schaffen, das noch aufregender zu fahren ist.
Es ist unter der Haube 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor, das schafft 300 PS (221 Kilowatt) und 400 Newtonmeter Drehmoment. Zum Vergleich: Der Standard-GTI produziert 244 PS (180 kW) und 370 Nm. Der Clubsport kommt ausschließlich mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe. So beschleunigt der heiße Golf Clubsport auf Tempo 100 km/h in weniger als sechs Sekunden und hat eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Golf GTI Clubsport Es verfügt über ein verbessertes Fahrzeugsteuerungssystem Fahrdynamik-Manager, die neben adaptiven Federn jetzt auch die Steuerung des vorderen Differentials in das System einbezieht. VW Es wird behauptet, dass all dies dem Fahrzeug ermöglicht, schneller auf verschiedene Mikrokorrekturen zu reagieren, und das Untersteuern beseitigt, das Sie sonst in einem herkömmlichen Fahrzeug mit Frontantrieb finden würden. Die Federung des Clubsports ist gleichzeitig z 15 Millimeter niedriger vom regulären GTI – während die progressive Servolenkung ebenfalls für ein direkteres Kurvenverhalten optimiert wurde.
Wenn mit dem Verein Vereinssport nehmen zu Nürburgring-Nordschleife, dann haben wir gute Nachrichten für Sie! Es gibt einen speziellen Fahrmodus namens Special, der speziell für diese Strecke entwickelt wurde. Es enthält weichere Federungseinstellungen als der Sportmodus, auch aufgrund der beträchtlichen Bodenwellen der berühmtesten Rennstrecke der Welt.
Und wie werden Sie es von trennen des regulären GTI? Ein anderer Frontgrill, zusätzliche Aerodynamik-Elemente in Mattschwarz, wie der Heckspoiler in hochglänzendem Schwarz, und 19-Zoll-Felgen. Innen ist der Clubsport serienmäßig mit ausgestattet VWs Polster Kunstvelours, und perforiertes Leder ist ebenfalls erhältlich. Es gibt rote Nähte auf den Sitzen, der Mittelarmlehne, den Fußmatten und dem Lenkrad.
Volkswagen wird den Volkswagen Golf GTI Clubsport in Mexiko bauen, der Preis ist aber noch nicht bekannt!
