Die Konzepte Volvo 40.1 und 40.2 sind „Teaser“ für die kommenden Modelle XC40 und V40, die auf der neuen CMA-Plattform wachsen werden, die in Zusammenarbeit von Schweden und Chinesen entwickelt wurde. Ihre direkten Konkurrenten werden Audi Q2 und Q3, Mercedes GLA und Volkswagen Golf sein. Die schwierigen Tage von Volvo sind eindeutig vorbei.
Volvo stellte zwei mutige Konzepte vor 40.1 und 40.2, die die Ankunft neuer Modelle ankündigen XC40 und V40 und eine neue Reihe hochwertiger Kleinwagen. Sie wurden auf einem neuen Volvo erstellt Modulare CMA-Plattform (Compact Modular Architecture oder kompakte modulare Plattform), die Volvo-Ingenieure gemeinsam entwickelt haben mit den Chinesen, genauer gesagt an Unternehmen Geely, der ihr Besitzer ist, und zwar für den Bedarf von Kleinfahrzeugen. Beide Konzepte gehören zum 40er-„Club“.
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Der Volvo 40.1 verfügt über einen Hybridantrieb 1,5-Liter-Turbobenziner mit 180 PS (132 kW) kombiniert mit einem 55-Kilowatt Elektromotor mit 9,7-kWh-Batterie. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Wenn wir nur mit Strom fahren, sorgt die Batterie dafür 50 Kilometer Reichweiteund ist im Scheinwerferlicht des Fahrzeugs zu erkennen Thors Hammer. Aus dem Konzept wird der Serien-XC40 hervorgehen, den wir erwarten können im Jahr 2017. Auch der Nachfolger des V40-Modells, dessen konkrete Umrisse bereits im 40.2-Konzept zu erkennen sind, wird auf der gleichen Plattform (CMA) wachsen – ansonsten stammt das Fahrzeug aus einer anderen Generation. Fließheck Angetrieben durch einen Elektromotor, der bis zu einer Ladung aus sich herausquetscht 350 Kilometer. Wir können den neuen Volvo V40 erwarten im Jahr 2018.
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