In der Flut neuer Teilsegmente überraschen diesmal die Schweden mit einem neuen. Sie rüsteten nämlich ihre Limousine auf und fügten Offroad-Verstärkungen hinzu und schickten sie ins Gelände. Der Volvo S60 Cross Country kommt im nächsten Frühjahr sowohl mit Allradantrieb als auch nur mit Zweiradantrieb, und es wird auch eine Auswahl von zwei leistungsstarken Motoren geben, einen auf jeder Seite.
Volvo überrascht von der Nachricht, dass sie dabei sein werden Detroit Serienversion mit dem Namen anzeigen S60 Langlauf, was einen Offroad-inspirierten Übergang zwischen einer Limousine und einem SUV bedeuten wird. Als Basis nahmen die Schweden die klassische Limousine S60 und widmeten sie ihr 165 Millimeter Bodenfreiheit, den unteren Teil der Karosserie leicht verstärkt und „voila“, das Subsegment der Offroad-Limousinen ist geboren.
Der S60 Cross Country teilt die meisten seiner Komponenten mit dem oben genannten Modell, aber nicht so viele Feldverstärkungen, obwohl für größere Einheitlichkeit und gemäß Feldtradition leicht unterschiedliche Enden der Schweller ihm gegeben wurden. Unterschiede gibt es auch in der Optik der Stoßfänger vorn und hinten, die mit einem Offroad-Finish und damit einem trockeneren Erscheinungsbild versehen wurden und ebenfalls zur Serienausstattung gehören 18-Zoll-Felgen mit Reifen mit etwas höherem Profil, um weniger überfüllte Straßen und Fahrbahnen zu bekämpfen.
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Bei der Motorisierung gibt es keine großen Überraschungen, da zu Beginn des Marktpfades auf jeder Seite ein Motor zur Verfügung stehen wird. Benzinfarben werden nämlich durch einen Zweiliter vertreten T5-Tankstelle, die sich entwickelt 186 kW oder 254 KM, und der Rest des Jägers wird die gleiche Größe "jagen". Diesel D4 aggregieren mit 140 kW oder 190 PS Maximalleistung. Der erste hat einen Antrieb Plug-in-Allradantrieb, und beim Diesel wird das Drehmoment nur auf das Vorderradpaar geschickt, und etwas später soll die Benzin-Öl-Option nur noch einen 4×4-Antrieb bekommen, ansonsten wird es sie in Kombination mit einem etwas älteren geben D5-Fünfzylinder.
