Der Volvo S90 ist eine Premium-Limousine des schwedischen Automobilherstellers, die in die Fußstapfen des Modells S80 tritt, da sie in einer Klasse, in der deutsche Autos der Konkurrenz nicht viel Luft zum Atmen lassen, nicht gut abgeschnitten hat. Der S90 ist eine komplett neue Geschichte, und abgesehen von der Blutsverwandtschaft (Premiumfamilie) hat er inhaltlich und optisch wenig mit seinem Vorgänger gemeinsam. Zuvor war der Volvo S90 von seinem Verwandten aus der „zweiten Generation“, dem SUV Volvo XC90, inspiriert, wonach er alle modernen Technologien und die Motorenpalette zusammenfasste.
Volvo S90 ist eine Luxuslimousine, mit der sich die schwedische Marke einen größeren Marktanteil erobern will in einer höheren Fahrzeugklasse, wo er bisher die Krümel der Deutschen (Mercedes-Benz, BMW, Audi), der Japaner (Lexus) und der Briten (Jaguar) mehr als nicht aufgesammelt hat. Deshalb gab es gegenüber dem Vorgänger Volvo ein Redesign S80, gründlich. So ist es mit vielen neuen Technologien geschmückt, und der Innenraum kann sich rühmen Luxus-Erlebnis beispiellos.
Wie die Schweden behaupten, „hat der Volvo S90 einen großen Schritt nach vorne gemacht, wenn es ums Fahren geht Fahrdynamik, Leistung und Komfort.' Es wird mit einer Fahrschnittstelle ausgestattet "Pilot Assist", das ermöglicht halbautomatischer Fahrmodus und ist eine „Zwischenstation“ zum autonomen Fahrzeug, was auch das ultimative Ziel von Volvo ist. In der Praxis bedeutet dies, dass der Volvo S90 Ihnen hilft, auf der Autobahn (bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h) mit sanften Lenkkorrekturen die Richtung zu halten, auch wenn kein Fahrzeug vor ihm steht. Darüber hinaus wird Volvo mit dem S90-Modell Teil des fortschrittlichen Systems sein "Sicherheit in der Stadt" zuerst eingeführt Erkennungssystem für größere Tiere (Hirschkuh, Kuh...), die er Tag und Nacht erkennen wird. Erkennt es ein Tier, warnt es den Fahrer sofort und hilft ihm beim Bremsen oder Vermeiden einer Kollision.
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Der Volvo S90 misst in der Länge 496 Zentimeter, diese schwedische "Kuh" (mit einem Gewicht zwischen 1,8 und 2,1 Tonnen), ruht auf einem flexiblen SPA-Plattform (es wurde zum ersten Mal im XC90-Modell verwendet), und sie werden fahren aufgeladene Benzin- und Diesel-2,0-Liter-Vierzylindermotoren mit Leistungen zwischen 140 und 235 kW bzw. 190 und 320 PS. Der stärkste Benziner wird Allradantrieb haben, außerdem wird es einen Benzin-Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb geben, den Sie an der Bezeichnung erkennen werden T8. Sie werden dem Benziner (320 PS) helfen. Elektromotor (80 PS/59 kW) und Startereinheit (46 PS/34 kW). Volvo wird seine neue große Limousine live auf der Detroit Auto Show im Januar (11. Januar 2016) vorstellen und voraussichtlich in die Ausstellungsräume rollen im Frühjahr 2016. Bis dahin wird wohl mehr über das Waggon-Derivat bekannt sein V90, der, wenn die Geschichte irgendein Indikator ist, im Begriff ist, ein Blockbuster wie der Volvo V70 und der Volvo XC7 zu werden. Die Passagierkabine wird die Definition von Luxus und bietet allen Passagieren unterhaltsame und informative Leckereien. Es wäre eine Sünde, mehr zu wollen!
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www.volvocars.com
