Die Kawasaki H2R ist offiziell das schnellste Serienmotorrad der Welt, da ihr Motor unglaubliche 300 Pferde leistet. Diesmal kollidiert es mit Supersportwagen, die nicht serienmäßig sind, weil die Konverter sie modifiziert haben. Tolles Material für eine tolle Geschichte! Was meint ihr – was oder wer ist schneller?! Die Antwort auf die ewige Frage?! Motorrad oder Auto?
Beim Online-Spezialisten Super Street Network, hin und wieder machen sie unglaubliche Vergleiche, die so sind Epos mögen die größten Kämpfe in Gladiatorenarenen. In der letzten Version gelang es ihnen, die Produktion nebeneinander zu stellen das schnellste Motorrad in der Welt - Kawasaki H2R (Ninja) und Mclaren MP4 – 12C, Bugatti Veyron 16.4 und 1350 Pferde Nissan gtr SPE. Material, das einen epischen Test und Gladiatorenkampf auf höchstem Niveau verspricht.
Für Arena der Duelle Es wurde eine Standarddistanz von einer halben Meile festgelegt, was einer guten Distanz entspricht 805 Meter. Die Aufgabe ist mehr als klar – wer wird der Erste sein! Alles in allem, wie es sich für diese Art von Rennen im verlassenen Teil des Flughafens gehört Flugplatz Minter in Kalifornien.
Die Kawasaki H2R-Herausforderer sind:
– Bugatti Veyron – 1.200 PS – Super Sport Tune (Überarbeitung) im Wert von über einer Million Dollar;
– Nissan GT-R – 1.350 PS, Nennleistung R35 und ohne Preisangabe;
– und der McLaren MP4-12C.
1. Drika – McLaren MP4 – 12c vs. Kawasaki H2R
Ausgewogene Geschwindigkeit: (H2R=308,9 km/h) (MP4=260,7 km/h)
2. Drika – Bugatti Veyron vs. Kawasaki H2R
Ausgewogene Geschwindigkeit: (H2R=313 km/h) (Veyron=289 km/h)
3. Drika – Nissan GT-R (R35) vs. Kawasaki H2R
Ausgewogene Geschwindigkeit: (H2R=328 km/h) (GT-R=334 km/h)
Nun, wir haben die Antwort. Beim 805-Meter-Rennen dominieren immer noch Autos. Auch dank Modifikationen, die einen solchen Nissan GT-R (R35) praktisch alltagstauglich machen. Aber wie auch immer. Trotz der Tatsache, dass es so ist Kawasaki H2R Der serienmäßige Motor ist auf der Straße nicht zu sehen, da er nur für den Rennsport zugelassen ist.
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