Wiesmann kehrt seit 2015 in die Automobilszene zurück, allerdings nicht sehr erfolgreich. Aber es scheint, dass sie es geschafft haben, die Lieferung von Motoren zu arrangieren, und so sind sie sehr nah dran, die Wiesmans wieder auf der Straße zu haben. Die Motoren werden aus der BMW M Abteilung geliehen, denn was für den neuesten BMW M5 gut genug ist, wird es natürlich auch für Wiesmanns Boutique-Meisterwerke gut genug sein.
Wiesmann Ansonsten steht nicht, auf welche BMW-Motoren sie sich geeinigt haben, aber es ist mit ziemlicher Sicherheit das Monster, das unter der Haube schlummert die neuen BMW M5 Limousinen. Das ist 4,4-Liter-Biturbo-8-Zylinder-Motor, das fett enthält 591 PS, was für Wiesmanns zukünftige Unternehmungen völlig ausreichen dürfte. Martin-Brüder und Friedhelm Wiesmann gründete das Unternehmen in 1988Erst mit der Vorstellung des Modells wurde der Weltautomarkt auf das Unternehmen aufmerksam MF30 1993. Das damalige Modell war eine Mischung aus Retro-Design und modernem BMW-Antrieb. An diesem Rezept hielt das Unternehmen bis 2014 fest, als es seine Produktion schloss.
WEITERLESEN: NEUER BMW M5 (2018): REINKARNATION DER STRASSENGOTTHEIT – 600 PFERDE UND ALLRADANTRIEB SERIENMÄSSIG
Das letzte Auto, das das Wiesmann-Werk verließ, war GT MF4-CS, die markiert 25-jähriges Firmenjubiläum. Er wurde 2013 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt und verfügte über einen BMW-Motor mit 4 Litern Hubraum und 414 PS. Dies reichte aus, um das Sportcoupé von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen 4,4 Sekunden. Im Jahr 2015 sind sie ein Unternehmen gekauft von Berry und Anita Tatalovic und versucht seitdem, die Marke Wiesmann wieder in aktuelle Autos zu bringen. Die erneute Bestätigung der Verbindung mit der BMW M-Sparte ist definitiv ein Schritt in die richtige Richtung und wir können uns schon jetzt darauf freuen der Nächste des Wiesmann-Projekts.
Bildergalerie: Wiesmann ist zurück!
Mehr Informationen:
wiesmann.nl
