Die Geely Holding Group, einer der größten Automobilkonzerne der Welt, hat einen wichtigen Schritt zur Zusammenarbeit mit zwei ihrer Flaggschiffmarken, Zeekr und Lynk & Co., angekündigt. Mit der Mehrheitsbeteiligung von Zeekr in Höhe von 51 % an Lynk & Co plant die Gruppe, die Produktlinie zu vereinfachen und das weltweite Verkaufsvolumen deutlich zu steigern.
Marke Zeekr, das 2021 als Premium-Elektromarke eingeführt wurde, hat sich zu einem der wichtigsten Player auf dem Markt für Elektrofahrzeuge (EV) entwickelt Lynk & Co, das 2017 als Zusammenarbeit zwischen Geely und Volvo auf den Markt kam, konzentriert sich auf urbane Mobilität und geteilten Autobesitz. Die Integration der beiden Marken ist ein logischer Schritt in der Strategie der Geely Holding, da der Konzern Synergien maximieren, Kosten senken und Marktanteile auf globaler Ebene erhöhen möchte.
So steht es in der offiziellen Stellungnahme Geely Holding kündigte an, dass Zeekr eine Mehrheitsbeteiligung erwerben werde Lynk & CoDer verbleibende Anteil von 49 % verbleibt im Besitz der Zweigniederlassung des Unternehmens Geely Automobile Holdings. Gleichzeitig erhöht Geely Auto seinen Anteil an Zeekr auf 62,8 Prozent, was die Zusammenarbeit zwischen den Marken weiter stärkt.
„Diese Integration ist eine Schlüsselmaßnahme für die Umsetzung langfristiger strategischer Pläne.“ Geely Holding“, sagte Firmenpräsident Eric Li. „Damit unterstützen wir das nachhaltige Wachstum unserer Marken und sorgen für eine noch größere Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte und bessere Dienstleistungen für unsere globalen Kunden.“
Was beinhaltet die Fusion?
Mit dem neuen Kräfteverhältnis wird es so sein Lynk & Co wird seine Marke weiterhin behalten, seine Strategie wird sich jedoch stärker an der von Zeekr orientieren, insbesondere in den Bereichen Finanzen und Beschaffung. Ziel ist es, die Lieferkette besser zu optimieren, Hardware und Software gemeinsam zu nutzen und den Kundendienst zu verbessern.
Die Tatsache, dass es so sein wird, ist auch eine interessante Wendung Lynk & Co. konzentrierte sich fortan stärker auf das Segment der Elektrofahrzeuge und brachte erst in diesem Jahr sein erstes vollelektrisches Modell (Z10) auf den Markt. Der Zusammenschluss mit Zeekro, das in diesem Markt bereits über eine starke Position verfügt, wird es dem Unternehmen ermöglichen, schneller zu wachsen und bessere Chancen auf internationalen Märkten zu haben.
Beeindruckende Verkaufszahlen
Sie sind im Jahr 2024 Lynk & Co und Zeekr zusammen machten sie fast 30 Prozent aller verkauften Geely-Fahrzeuge aus. Allein im Oktober 2024 verkaufte Geely 226.686 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 28 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Ein noch beeindruckenderes Wachstum verzeichneten Elektrofahrzeuge in diesem Zeitraum (+132 %), denn sie verkauften ganze 78.858 Einheiten.
Zeekr erwies sich als treibende Kraft und verkaufte im Oktober 2024 25.049 Fahrzeuge (+92 %), während Lynk & Co 31.074 verkaufte Einheiten (+26 %) erzielte. Beide Erfolge zeigen das schnelle Wachstum und das Potenzial, das die Integration der beiden Marken mit sich bringt.
Zeekr und Lynk & Co: die Zukunft von Geely
Mit diesem Schritt Geely setzt eindeutig auf Elektrifizierung und globale Expansion. Eine Kombination Zeekers Innovation und Lynk & Co-s urban-junge Wurzeln werden ein starkes Tandem bilden, das es Geely ermöglichen wird, leichter in westliche Märkte einzudringen, wo der Wettbewerb im Elektrofahrzeugsegment immer härter wird.
Gleichzeitig bedeutet der Zusammenschluss auch eine Rationalisierung der Produktionslinien und den Austausch von Innovationen, wodurch beide Marken schneller neue Modelle entwickeln und auf dem globalen Automobilmarkt wettbewerbsfähiger werden können.
Abschluss
Die Fusion von Zeekr und Lynk & Co. Es symbolisiert eine neue Ära für Geely, das seine globale Präsenz mit Schwerpunkt auf nachhaltigen Lösungen und Innovation festigen möchte. Es bleibt eine offene Frage, wie sich beide Marken darauf einstellen werden strategischen Wandel, aber die bisherigen Zahlen zeigen, dass die Zukunft rosig ist – sowohl für Verbraucher als auch für Aktionäre.
