¿Cómo es posible medir la huella de CO2 de procesos tan complejos como ir en bicicleta, escribir correos electrónicos, navegar en el Mediterráneo...? Cada uno de los procesos mencionados anteriormente es diferente. Es importante que a la hora de medir incluyamos todos los procesos que utilizamos en la producción de productos. Estos procesos entonces...
¿Cómo se mide el CO?2 huella en procesos tan complejos como montar en bicicleta, escribir correos electrónicos, navegar en el Mediterráneo, ...?
Cada uno de los procesos mencionados anteriormente es diferente. Es importante que a la hora de medir incluyamos todos los procesos que utilizamos en la producción de productos. Estos procesos se dividen luego en consumo. El ciclismo, por ejemplo, tiene una huella ambiental muy reducida. En primer lugar, se determina cuántas emisiones se generaron durante la producción de la bicicleta: electricidad para la producción de aluminio, conformación del cuadro, generación de electricidad; Todo esto produce emisiones de dióxido de carbono. Finalmente, las emisiones se reparten entre todos los kilómetros recorridos por el ciclista, y también se suman las emisiones procedentes de los alimentos consumidos por el ciclista, que en este caso es combustible. Se está estableciendo lentamente un sistema que rastrea el flujo de productos en paralelo con el flujo de dinero, lo que permite calcular las emisiones de productos y actividades cada vez más complejos.
¿Qué nos dice una huella dactilar?
La huella nos dice cuánto dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero se liberan a la atmósfera durante la producción y el uso de un producto o proceso. Esto también está estrechamente relacionado con la energía utilizada, ya que ésta suele ser la que más contribuye a las emisiones. El dióxido de carbono está en el punto de mira porque causa el cambio climático, y es por eso que se utiliza como unidad. Por ejemplo, la huella de carbono de una manzana es de 80 gramos, la de un huevo es de 300 gramos, la de una barra de pan es de un kilogramo y la de un filete de ternera es de dos kilogramos. Los productos que tienen su huella de carbono marcada en su envase, de forma similar a las calorías, están llegando lentamente a los estantes del Reino Unido. De esta manera, poco a poco nos iremos acostumbrando y empezaremos a tenerlo en cuenta en nuestras decisiones cotidianas.
Cuando entró por primera vez en el mundo de la medición de la huella de carbono, ¿qué fue lo que más le fascinó, le sorprendió o le enojó?
Lo que más me sorprende y me enfada todavía es lo poco conscientes que somos de qué productos y, sobre todo, hábitos tienen un mayor impacto en el medio ambiente. Por ejemplo: alguien viaja todos los días desde Portorož a Ljubljana para trabajar. Un cálculo rápido muestra que conducir aporta alrededor de 40 toneladas de carbono al año, lo que equivale a 4 millones de bolsas de plástico. Es como traer diez mil bolsas de la tienda todos los días. El tipo de coche que conducimos y la frecuencia con la que conducimos es cien veces más importante, desde el punto de vista de las emisiones, que cómo nos duchamos o si separamos nuestros residuos, pero eso ya es muy importante.
¿Un estilo de vida lujoso está necesariamente asociado con una alta huella de carbono?
En principio, eso es cierto. Vacaciones exóticas, coches grandes, casas, piscinas… todo esto son auténticos devoradores de energía. Hace poco vi en una calle de Londres a un ciclista, de pie, con los brazos extendidos delante de un gran todoterreno, gritando: «Señora, usted no lo entiende, ¡este coche es demasiado grande!». La situación fue muy inusual y divertida a la vez, pero es una señal de los cambios que se avecinan. Creo que en el futuro, ese estilo de vida será etiquetado como “crimen climático”. Ciertamente es posible vivir una vida de muy alta calidad con una baja huella de carbono. En mi experiencia, las personas que van en bicicleta al trabajo y comen alimentos naturales y de temporada son simplemente más felices que aquellos que pierden los estribos en los atascos todos los días. Por supuesto, no todo el mundo es capaz de vivir este estilo de vida.
¿Qué puede hacer cada uno en su casa para vivir una vida más respetuosa con el medio ambiente?
Muchas cosas y la mayoría de ellas ya son ampliamente conocidas. Utilizar bombillas de bajo consumo, sin tener que esperar a que las antiguas se fundan. Una enorme cantidad de emisiones son causadas por el calentamiento. El aislamiento adicional no es algo que se pueda hacer de la noche a la mañana, pero tener cuidado con la calefacción durante los meses de invierno ayuda mucho. Conviene comprobar si conviene introducir algo debajo de la puerta para evitar corrientes de aire y, sobre todo, no dejar la ventana y el radiador abiertos al mismo tiempo. Lavar la ropa a menor temperatura, apagar las computadoras y otros dispositivos cuando no los necesitemos.
¿Alguna vez has calculado tu huella diaria y cambiado tus hábitos para reducirla? ¿huella?
Lo hice, pero creo que cambié la mayoría de mis hábitos antes de eso. Hago mis viajes diarios en bicicleta, como poca carne y trato de no comprar cosas que no necesito. No creo que nadie deba renunciar a lo que más le gusta, pero es importante intentarlo siempre que sea posible. Mi mayor debilidad son los viajes de negocios relativamente frecuentes entre Londres y Liubliana. Desearía que hubiera mejores conexiones ferroviarias en toda Europa. En teoría, un viaje así podría realizarse en un tren nocturno.
¿Crees que Londres es más respetuosa con la naturaleza que las ciudades eslovenas?
Sí y no al mismo tiempo. Londres no tiene mucho en común con la naturaleza, pero todo se aprovecha mejor debido a la densidad de gente. Una proporción incomparablemente mayor de personas utiliza el transporte público. Las grandes ciudades permiten un uso más racional del espacio y de los recursos y, al mismo tiempo, suponen un importante shock para el medio ambiente local. La gente también está más distante y aislada del entorno natural, por lo que probablemente vive menos conectada con él, lo que por supuesto no es bueno, pero la conciencia de los problemas medioambientales en Gran Bretaña sigue siendo mucho mayor que en Eslovenia.
