Audi presentó el concepto H Tron Quattro en el Auto Show de Detroit, revelando el potencial del hidrógeno como combustible de propulsión. Es un estudio que en muchos aspectos se parece al estudio E-tron Quattro presentado recientemente y da una idea de la tecnología de estacionamiento y conducción autónoma que formará parte del equipo estándar del sedán Audi A8 que llegará en 2017.
El concepto Audi H Tron Quattro, que Audi presentó en el Salón del Automóvil de Detroit (Nayas 2016), revela el gran potencial de las pilas de combustible y augura tiempos nefastos para los productos derivados del petróleo. Es decir, el estudio funciona exclusivamente con propulsión eléctrica y su fuente de energía es el hidrógeno. Está propulsado por dos motores eléctricos, el delantero desarrolla potencia 90 kilovatios, y el último 140 kilovatios. Desde parado hasta los 100 km/h, este Quattro electrificado puede acelerar en siete segundos. Un tanque lleno de combustible lo transporta 600 kilómetros lejos, y el tanque se llena hasta el tope en unos cuatro minutos. La batería está en el suelo y (por ahora) entrega 100 kW de potencia a los dos motores eléctricos. La velocidad está limitada a 200 km/h (550 Nm).
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El Audi H-tron Quattro se basa en la arquitectura de segunda generación MLB Evo, que también utilizan los nuevos Audi Q7 y Bentley Bentayga. Los ingenieros lo instalaron. tecnología de estacionamiento y conducción autónoma, que promete el Audi A8 como primer modelo de producción en 2017. El controlador de los sistemas de asistencia es el cerebro del sistema. En tiempo real con ayuda Cámaras 3D, radares y sensores reconoce el entorno y alimenta con datos los sistemas de asistencia y el sistema de conducción y aparcamiento autónomo. Puede conducir solo en una columna compacta o en atascos y en carreteras. hasta una velocidad de 60 km/h. También es nueva la tecnología para pantallas táctiles, que no solo son más grandes, sino también con respuesta perceptiva, lo que significa que sentimos el tacto. En la parte trasera no encontramos un banco, sino asientos separados, cada uno de los cuales tiene de alguna manera su propia pantalla.
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